W sobotę 11 grudnia 2021 roku, w samym centrum Cortiny d’Ampezzo, podczas Cortina Fashion Week, między witrynami sklepów i tłumem pojawiła się Honda RC213V, motocykl zespołu LCR Honda MotoGP. Nie był to spontaniczny pomysł, lecz pierwszy wielki moment dopiero co zawartego sponsoringu, który połączył zespół Lucia Cecchinella z marką Rete 110% firmy Immobiliare Costiera, zrealizowanego dzięki RTR Sports Marketing.

Aktualizacja: wrzesień 2026.

W skrócie: aby otworzyć jedną z pierwszych budów objętych programem Superbonus w Cortinie, przy Corso Italia, Immobiliare Costiera sprowadziła do miasta motocykl, na którym LCR Honda ścigała się w MotoGP, razem z szefem zespołu Luciem Cecchinellem. To przykład tego, jak sponsoring sportowy można aktywować poza torem, zamieniając widoczność z Grand Prix w wydarzenie na miejscu, przed przedstawicielami instytucji, klientami i mieszkańcami.

Wydarzenie

Spotkanie wyznaczono na godzinę 12 w Conchiglii na Piazza Dibona. Wystawiono RC213V, motocykl, na którym Honda zdobyła siedem tytułów konstruktorów w ciągu poprzednich dziesięciu lat i który LCR powierzyła w 2021 roku Takaakiemu Nakagamiemu i Álexowi Márquezowi. Towarzyszył mu Lucio Cecchinello, szef zespołu od 1996 roku.

Okazją było otwarcie jednej z pierwszych budów zrealizowanych dzięki programowi Superbonus w Cortinie d’Ampezzo, przy Corso Italia, przeprowadzonej przez Immobiliare Costiera i sieć 110xcento. Program przewidywał obecność władz miasta, prezesa Immobiliare Costiera Alessandra Di Paolo i kierownika projektu Fernanda Di Paolo, wystąpienia na temat rewitalizacji, regionu i sportu, a następnie otwarty dla publiczności aperitif z gadżetami, plakatami i pamiątkowymi zdjęciami z motocyklem.

Dlaczego Cortina, dlaczego MotoGP

Wybór miejsca i momentu nie był przypadkowy. W czasie tygodnia mody Cortina przyciąga wymagającą publiczność o dużej sile nabywczej, a motocykl klasy królewskiej na miejskim placu to obraz, który zapada w pamięć. Fernando Di Paolo tłumaczył to tak: „Otwarcie budowy w Cortinie, jednym z najpiękniejszych miejsc we Włoszech, jest dla mnie powodem do wielkiej dumy. Inwestycja przy Corso Italia to jeden z pierwszych remontów, które w Cortinie stały się możliwe dzięki Superbonusowi 110%, i jest dla nas symbolem nowego początku, a zarazem spojrzenia w przyszłość, niezbędnego, by zostawić za sobą trudny czas pandemii. […] Tutaj, w Cortinie, postanowiliśmy świętować naszą budowę razem z LCR Honda MotoGP, której jesteśmy oficjalnym partnerem, i sprowadzić do miasta ich wspaniały motocykl właśnie w czasie Fashion Week: włoskość, kreatywność i szybkość to bowiem wartości, które łączą naszą firmę, LCR Honda MotoGP i Królową Dolomitów”.

Superbonus, wprowadzony w 2020 roku włoskim dekretem „Rilancio” jako 110-procentowa ulga podatkowa na prace poprawiające efektywność energetyczną i odporność sejsmiczną budynków, był w kolejnych latach ograniczany. W czasie wydarzenia był jednym z głównych narzędzi modernizacji włoskich zasobów budowlanych i stanowił sedno działalności Rete 110%.

Czego uczy takie wydarzenie

Wydarzenie na miejscu to jeden z najskuteczniejszych sposobów, by sponsoring przyniósł efekty, bo przenosi wartości sportu, szybkość, technologię i precyzję, dokładnie tam, gdzie firma prowadzi interesy. Trzy elementy sprawiły, że wydarzenie w Cortinie było dobrym przykładem. Pierwszym jest powiązanie z konkretną okazją, otwarciem budowy, które nadało wydarzeniu treść, a nie tylko formę widowiska. Drugim jest publiczność: władze, klienci i mieszkańcy zebrani w jednym miejscu, z motocyklem jako magnesem. Trzecim jest osobista obecność szefa zespołu, która zamienia wystawę w spotkanie.

Sam Cecchinello kilka miesięcy później wspominał je jako „wspaniałe wydarzenie w Cortinie d’Ampezzo podczas Fashion Week”, ogłaszając przedłużenie współpracy. To partnerstwo rzeczywiście się rozwinęło: ogłoszone jako dwuletnie na lata 2022 i 2023, zostało następnie przedłużone do 2024 roku, a pod nową marką Imco.one także na 2025 rok. Całą historię opisujemy w artykule o partnerstwie LCR Honda MotoGP i Rete 110%, a o tym, jak budować tego typu aktywacje, piszemy w przewodniku po aktywacji sponsoringu i na stronie poświęconej sponsoringowi MotoGP.

Lucio Cecchinello i zespół LCR

Lucio Cecchinello założył zespół LCR, Lucio Cecchinello Racing, w 1996 roku w klasie 125 mistrzostw świata i przez kilka lat był jednocześnie zawodnikiem i menedżerem zespołu. W 2002 roku wprowadził zespół także do klasy 250, na motocyklach Aprilia, a po zakończeniu kariery zawodniczej w 2003 roku poświęcił się całkowicie zarządzaniu zespołem, który w 2006 roku awansował do klasy królewskiej MotoGP z Hondą i od tego czasu ściga się z tą marką. Od 2004 roku zasiada w komitecie IRTA, międzynarodowego stowarzyszenia zespołów. Z zawodnikami takimi jak Noboru Ueda, Roberto Locatelli, Randy de Puniet, Stefan Bradl, Casey Stoner i Cal Crutchlow zespół miał na koniec 2021 roku na koncie 87 podiów i 25 zwycięstw w czterech kategoriach: 125, 250, MotoGP i MotoE.

Źródła: Voci di Cortina, motocykl LCR Honda w centrum Cortiny; 110xcento, Cortina Fashion Week; 110xcento, przegląd prasy z wydarzenia w Cortinie; 110xcento, dwuletnie partnerstwo i wypowiedzi Cecchinella; Honda Racing Corporation, tytuły konstruktorów; Włoski urząd skarbowy, Superbonus.