Küresel ısınmanın her geçen gün daha ciddi bir sorun haline gelmesiyle birlikte, gezegenimize verilen zararın telafi edilmesine yardımcı olmak için çaba sarf etmek herkes için ahlaki bir yükümlülük haline gelmiştir. Motor sporları da bundan farklı değil; ilgili şampiyonalar katkıda bulunmak için kendi yollarını bulmaya çalışıyor. Son yıllarda motor sporları, zararlı fosil yakıtların terk edilmesini de içeren önlemlerle sporlarını daha sürdürülebilir hale getirmek için büyük adımlar atmıştır.
Formula E
motor sporları için yeni bir dönemin kanıtıdır, çünkü bu çevre dostu alternatif
Formula 1
en son teknolojiyi kullanarak geleceğe bir bakış atmamızı sağladı. Dahası, başarısı Formula 1’in 2030 yılına kadar karbon nötr olma taahhüdüne katkıda bulunmuş olarak görülebilir. Motor sporlarını daha çevre dostu hale getirme çabaları şu alanlarda da göze çarpmaktadır
MotoGP
yetkililer çevreye daha az zararlı bir yakıt kullanma olasılığını araştırmaya başladılar.
Her ne kadar tüm motor sporlarının tamamen yeşil olmasıyla övünebilmemiz için daha önümüzde uzun bir yol olsa da, doğru yolda olduklarını görmek cesaret verici. Yarış heyecanından ödün vermeden motor sporlarının nasıl daha çevre dostu hale getirilebileceğini görmek de ilginç. Teknik ekipler bu mücadeleden heyecan duyacaklardır, çünkü çalışmaları gezegeni kurtarma yarışında çok önemli olacaktır.
Formula 1 ve sıfır karbon emisyonu taahhüdü
Küresel ısınma sorununun son yıllarda kritik bir hal almasıyla birlikte Kasım 2019’da Formula 1, 2030 yılına kadar sıfır karbon ayak izine ulaşılmasına yardımcı olacak bir sürdürülebilirlik planı açıkladı. Bu duyuruya, derinlemesine bir karbon ayak izi analizinden elde edilen veriler eşlik etti. F1’in 2019’daki karbon emisyonlarının 256.511 ton olduğu tahmin edilmektedir.[i]
Bu rakamlar, şüphecilerin sıfır karbon emisyonu hedefinin ne kadar gerçekçi olduğunu sorgulamalarına yol açmıştır. Sporun her iki haftada bir 110 kg’a kadar yakıt yakan 20 araçtan oluştuğunu düşündüğünüzde, şüphecilik haklı olabilir. Bununla birlikte, F1’in karbon emisyonlarını azaltmak ve diğer spor dallarına örnek olmak için şimdiye kadar yaptığı girişimlerden etkilenmemek elde değil. F1, gezegenimizi yok etmeye başlayan teknolojiler üzerine inşa edilmiştir, bu nedenle çevre dostu bir geleceğe doğru ilerleyebiliyorsa, diğer sporlar için bahane nedir?
Belki de şaşırtıcı bir şekilde, F1’in 256.511 tonluk karbon emisyonuna en büyük katkıyı yapan, bu rakamın yüzde 45’ini oluşturan lojistiktir.[ii] Lojistik, ekipmanın farklı devreler arasında, genellikle hava, deniz ve karayolu ile taşınmasını içerir. F1’in karbon ayak izine en büyük katkıyı yapan bir diğer unsur ise takımlar, ortaklar ve taraftarları da içeren personelin yarışlara taşınmasıdır. Lojistik rakamlarını azaltmak kolay değildir, bu nedenle F1 ağaç dikmek gibi karbon yakalama girişimlerine katkıda bulunarak nakliye karbon emisyonlarını dengelemeye çalışmaktadır. Öte yandan, COVID-19 krizi, olay günü boyunca bazı operasyonların uzaktan yürütülmesini planlamıştır. Bu da yarışmalara giden personel sayısını azaltmaktadır.
Raporun bir diğer şaşırtıcı bulgusu da otomobillerin katkısının (lojistiğe kıyasla) küçük olmasıdır. Bir sezonda 20 araç, dört motorlu tek bir Boeing 747’nin on saatlik bir uçuşta tükettiği kadar yakıt yakıyor! Ancak F1 yöneticileri daha sürdürülebilir yakıtlar kullanarak örnek olma fırsatının farkındadır. Ross Brawn şunları söyledi: ‘Sera gazlarının azaltılmasına yardımcı olmak üzere ortaya koyabileceğimiz teknolojiyi göstermek F1 için ödüllendirici olacaktır.[iii]
F1 araçları şu anda yüzde 10 sürdürülebilir bir yakıt karışımı kullanmaktadır. Yoğun araştırmaların ardından, üç yıl içinde kullanılan yakıtın %100 sürdürülebilir olması umuluyor. Mümkün olan en sürdürülebilir yakıtı bulmak için yapılan çalışmalar, F1’in sıfır karbon emisyonuna ulaşma konusunda ne kadar ciddi olduğunu gösteriyor. Brawn ayrıca, yüzde 100 sürdürülebilir bir yakıt için çözüm bulunduğunda, bunun yol araçları için de kullanılabileceğini belirtiyor.[iv] Bu durum, sporun gezegenimiz için verilen mücadeleye katkıda bulunma konusundaki istekliliğinin altını çizmektedir.
MotoGP’de ne yapılıyor?
FIM Başkanı Jorge Viegas şunları söyledi: ‘Tüm motosiklet üreticilerine, sürdürülebilir yakıtlarla herkesin sevdiği şekilde eğlenmenin mümkün olduğunu göstermek istiyoruz.[Bu durum, MotoGP’nin MotoGP’yi kullanma planını açıklamasıyla gerçekleşti.
2027 yılına kadar bisikletlerinde %100 sürdürülebilir yakıt
O zamandan bu yana MotoGP, karbon ayak izinin azaltılmasına yardımcı olmak ve iklim değişikliği konusunda farkındalık yaratmak için çeşitli girişimlerde bulundu. En önemlisi, motosikletler için daha sürdürülebilir yakıtların araştırılması ve geliştirilmesine zaman ve para yatırımı yaptılar.
MotoGP etkinlikleri giderek daha çevre dostu hale geliyor ve organizatörler bir yarış hafta sonu boyunca üretilen atık miktarını azaltmaya çalışıyor. Örneğin, yarış başına üretilen lastik miktarı azaltılarak yaklaşık 1.500 lastiğin kullanılmadan kalması önlenecektir. Bu da daha az sayıda birimin üretilmesi ve taşınması gerektiği, dolayısıyla lojistiğin karbon ayak izinin azaltılacağı anlamına geliyor.[vi] Buna ek olarak, MotoGP’de kullanılan (ve bazı durumlarda Formula 1 ile paylaşılan) pistler sürdürülebilirliği gündemlerinin en üst sırasına koymuşlardır. Silverstone ve Catalunya gibi etkinliklerde kullanılan enerjinin yüzde 100 yenilenebilir olmasını sağlayan ve elektrikli şarj istasyonları kurarak elektrikli otomobil ve motosiklet kullanımını teşvik eden mekanlar tarafından alınan önlemler bunun kanıtıdır.
Halihazırda otomobilden daha sürdürülebilir bir kişisel ulaşım aracı olan motosikletler, daha yeşil bir geleceğe doğru yol almamıza yardımcı olabilir. MotoGP, ‘sürdürülebilir fosil olmayan yakıtlar’ geliştirmek ve test etmek için platformunu kullanarak bu yarışa katkıda bulunuyor. Yenilenebilir enerji kullanılarak üretilen bu yakıtlar atık malzemelerden geliştirilecek ve fosil yakıtlara çevre dostu bir alternatif sunacak. Bu girişimin bir parçası olarak, 2024 yılına kadar MotoGP yakıtı yüzde 40 fosil olmayan yakıt haline gelecek ve 2027 yılına kadar tamamen fosil olmayan bir yakıt hedefleniyor.[vii] F1 gibi MotoGP de bu sürdürülebilir yakıtın standart bir yanmalı motorda kullanılabilmesine yardımcı olmak için üreticilerle birlikte çalışmayı taahhüt etmiştir. Bu, MotoGP’nin platformunu yenilik için kullandığını ve sporun dünyayı daha yeşil hale getirmek için gerçekten savaştığını gösteriyor.
Kararınız nedir?
Motor sporlarının fosil yakıtların kullanımı üzerine inşa edilmiş olması, iklim değişikliği sorunu büyüdükçe bu sporların yoğun bir inceleme altına alınmasına neden olmuştur. Bununla birlikte, MotoGP ve Formula 1 gibi sporların daha sürdürülebilir hale gelmek için benimsedikleri yöntem alkışlanmalıdır. Sadece sporlarını daha sürdürülebilir hale getirmekle kalmıyorlar, aynı zamanda karayolu taşıtlarında kullanılabilmeleri halinde karbon emisyonlarını büyük ölçüde azaltmaya yardımcı olacak yakıtlar da geliştiriyorlar. Önümüzde hala uzun bir yol var, ancak sporcularımızın platformlarını değişimi teşvik etmek ve iklim değişikliğiyle mücadele etmek için olumlu bir şekilde kullandıklarını görmek güzel.
[i] https://corp.formula1.com/wp-content/uploads/2019/11/Environmental-sustainability-Corp-website-vFINAL.pdf
[ii] https://corp.formula1.com/wp-content/uploads/2019/11/Environmental-sustainability-Corp-website-vFINAL.pdf
[iii] https://www.theguardian.com/sport/2021/nov/26/climate-emergency-accelerates-f1-efforts-to-clean-up-image
[iv] https://www.formula1.com/en/latest/article.formula-1-on-course-to-deliver-100-sustainable-fuels-for-2026.1szcnS0ehW3I0HJeelwPam.html#:~:text=As%20part%20of%20F1’s%20plans,road%20cars%20across%20the%20world
[v] https://www.autosport.com/motogp/news/motogp-to-use-fully-sustainable-fuel-from-2027/6815809/
[vi] https://www.motogp.com/en/news/2022/06/05/racingtogether-on-world-environment-day/424460
[vii] https://www.motogp.com/en/news/2022/06/05/racingtogether-on-world-environment-day/424460
