VR46如今是一个三足鼎立的品牌平台：MotoGP车队（Pertamina Enduro VR46 Racing Team，杜卡迪已将其工厂支持车队身份续至2029年）、年轻车手学院，以及带有品牌和46号的产品。赞助它的包括自2024年起担任冠名赞助商的Pertamina，以及自2023年6月起担任官方交易平台的eBay。
2026年10月更新。
瓦伦蒂诺·罗西于2021年底以九个世界冠军的成绩停止比赛，自那以后围绕他名字的问题始终是同一个：“医生”比MotoGP更大吗？2026年的诚实回答是：这个问题已经变了。罗西不再处于锦标赛的中心，但VR46品牌在：它有一支稳定的车队、会回头的赞助商，以及即使车手更换也能运转的模式。这里您可以看到平台如何构成、对赞助者意味着什么，以及风险在哪里。
VR46如今是什么
车队2014年诞生于马尔凯大区的塔武利亚，明确目标是在低级别组别培养意大利年轻人才：2018年弗朗切斯科·巴尼亚亚随车队夺得Moto2冠军。进入MotoGP是在2022年，冠名赞助商为Mooney（2022至2023年）；自2024年起，车队名称是印度尼西亚石油公司Pertamina Enduro。2026年7月3日，车队与杜卡迪续约至2029赛季：自2025年起它拥有Factory Supported Team身份，配有两辆Desmosedici GP，一辆为全年更新的官方规格，一辆为标准版。2026年的车手是弗兰科·莫尔比代利和法比奥·迪詹托尼奥。
车队里最大的名字，还是名字背后最大的车队？
在eBay协议时期，基本论点是：这样强大的名字可能会遮蔽车队，阻碍新的赞助商。事实走向相反。在eBay（自2023年6月起的官方交易平台）之后，来了冠名赞助商Pertamina和与杜卡迪至2029年的续约，车队也证明了它能经受车手更替：2023年随队拿下三场MotoGP胜利的马尔科·贝泽奇转投阿普利亚；迪詹托尼奥将在2027年去KTM，接替他的是费尔明·阿尔德格尔，合同为2027和2028年，驾驶工厂版Desmosedici。
模式是这样的：车手轮换，品牌留下。这正是平台与个人赞助的区别，而在选择投向何处时，这个区别很重要。想了解这两条路如何比较的人，可以在2026年最出色的MotoGP车手中看到车手档案（包括迪詹托尼奥和阿尔德格尔），并在MotoGP 2026：该赞助哪位车手？中看到按目标的比较。
赞助商可以买到什么
围绕VR46可以区分三个层级。
- 冠名赞助商。车队名称上的名字，如2023年前的Mooney和2024年起的Pertamina：这是让品牌出现在每个镜头中的层级，附带多年承诺。
- 官方合作伙伴。某一产品或服务类别，如eBay的交易平台，品牌出现在摩托车和赛车服上。
- 产品与系列。服装和周边上的VR46品牌和46号，把名字的价值带到比赛之外。
对从零开始的品牌来说，关键不是最高层级，而是与目标一致的层级：费用和门槛见MotoGP赞助费用指南，想做MotoGP赞助的人可以在那里看到其运作的全貌。
风险在哪里
VR46的力量也是它的依赖：平台之所以稳固，是因为有一个名字，也因为背后有一家供应商杜卡迪，而杜卡迪在2027年像所有人一样要面对规则变化。对赞助商来说，这意味着要同时读两件事：品牌的稳固（很高），以及车队的竞争位置（取决于摩托车）。2027年摩托车排量改为850 cc，唯一轮胎供应商改为倍耐力，这可能重绘整个发车阵容的格局。
RTR Sports Marketing自1995年起打造赛车运动赞助项目。
资料来源：MotoGP.com，VR46杜卡迪支持车队至2029年；MotoGP.com，阿尔德格尔自2027年加盟VR46；维基百科，VR46 Racing Team；MotoGP.com，Mooney成为VR46冠名赞助商；Crash.net，VR46的新冠名赞助商；MotoGP.com，2027年车手阵容。
常见问题
谁赞助VR46 Racing Team？
冠名赞助商是自2024年起的Pertamina Enduro（此前是2022至2023年的Mooney）。eBay自2023年6月起是官方交易平台。
VR46 Racing Team使用哪家车厂的摩托车？
杜卡迪：自2025年起是工厂支持车队，2026年7月3日续约至2029赛季。
2026和2027年谁为VR46效力？
2026年是弗兰科·莫尔比代利和法比奥·迪詹托尼奥。2027年费尔明·阿尔德格尔加盟，合同为2027和2028年。
瓦伦蒂诺·罗西还在比赛吗？
他于2021年底停止了MotoGP比赛，拥有九个世界冠军；如今是VR46车队的所有者。
围绕VR46有哪些赞助类型？
冠名赞助商、品类官方合作伙伴（如eBay）以及带有VR46品牌的产品。
