MotoGP 宣佈在 2023 賽季的大獎賽中增加衝刺賽，從而創造了歷史。引入這種賽制調整的決定預計將對世界錦標賽的結果產生重大影響。 MotoGP 車主 Dorna Sports 與 Motorsport Network 合作進行了一項車迷調查，調查顯示車迷支援將衝刺賽引入大獎賽賽制的想法。
希望這種形式能夠吸引更多的觀眾，為粉絲創造更多的興奮和更好的價值，並增加全球騎手、贊助商和自行車製造商的整體全球曝光率。
MotoGP 衝刺賽：運作方式
衝刺賽將在週六的每場大獎賽中舉行 ， 比賽距離將是主要大獎賽的一半。 排位賽 將在當天早些時候舉行，以決定衝刺賽的發車位，衝刺賽將於當地時間下午 3 點開始。只有前 9 名的車手才能在衝刺賽中獲得積分，並獲得半分。
周日大獎賽的當前計分系統將保持不變
衝刺賽的結果將與大獎賽的勝利分開計算，這意味著衝刺賽的獲勝者不會像周日比賽的獲勝者那樣作為正式的 GP 冠軍而載入史冊。
衝刺賽的增加改變了大獎賽周末的賽程。週五的訓練仍將提供兩場自由練習賽，但時間會比以前晚。第一次自由練習賽將於當地時間上午 10：45 開始，時長 45 分鐘，而第二次自由練習賽將於當地時間下午 3 點舉行，時長一小時。
排位賽、規則和對周日MotoGP比賽的影響
衝刺賽和大獎賽的排位賽 將在當地時間週六上午 10：50 至 11：30 的 FP3 之後立即舉行。兩場比賽的發車順序將在本次會議期間決定。
衝刺賽的技術規則基本保持不變，除了與大獎賽允許的12升相比，衝刺賽允許的22升燃料負荷有限。賽道限制規則也進行了一些修改，在判罰之前允許的違規次數從 5 次減少到 3 次。在衝刺賽中因事故而受到的任何處罰都將計入主要大獎賽;同樣，賽前也做出了任何處罰。
衝刺賽的輪胎規則不會改變，也不會像世界超級摩托車那樣有特殊的衝刺賽輪胎。由於周末賽制已經過調整以適應衝刺賽，因此無需在車隊的分配中添加額外的發動機，因為每個大獎賽週末的里程將與 2022 年相同。
結論
總之， 在 MotoGP 大獎賽周末賽制中引入衝刺賽是一個重大變化，將影響世界錦標賽。該賽制旨在為在賽道上和家中觀看的粉絲提供更好的價值，預計將吸引更多贊助並提高全球整體曝光率。
衝刺賽將在週六的每場大獎賽中舉行，距離是主要大獎賽的一半;只有衝過終點線的前九名才能得分。
週末的賽程已經改變以適應衝刺賽，兩場比賽的排位賽都在週六早上進行，發車順序將在該時段決定。
Picture: Box Repsol, Marc Márquez, riding his Repsol Honda, being followed by the Pramac Ducati of Johann Zarco, the Red Bull Factory KTM of Miguel Oliveira and the Lenovo Ducati of Francesco Bagnaia at the 2021 Catalan Grand Prix., Creative Commons Attribution 2.0 Generic license.
