Das MotoGP Sprintrennen: Wie es funktioniert und warum es die Meisterschaft revolutioniert

Die MotoGP hat Geschichte geschrieben, indem sie die Aufnahme von Sprintrennen in die Grand Prix Liste für die Saison 2023 angekündigt hat. Die Entscheidung, dieses neue Format einzuführen, wird voraussichtlich große Auswirkungen auf den Ausgang der Weltmeisterschaft haben. MotoGP-Besitzer Dorna Sports führte in Zusammenarbeit mit Motorsport Network eine Fan-Umfrage durch, die ergab, dass die Fans die Idee der Einführung von Sprintrennen im Grand-Prix-Format unterstützen.

Man hofft, dass dieses Format mehr Sponsoren anlockt , einen besseren Wert für die Fans bietet und die weltweite Bekanntheit insgesamt erhöht.

MotoGP Sprintrennen: Wie es funktioniert

Die Sprintrennen finden bei jeder Grand-Prix-Veranstaltung am Samstag statt und gehen über die halbe Distanz des Haupt-Grand-Prix. Die Qualifikationsrunden finden früher am Tag statt, um die Startaufstellung für die Sprintrennen zu bestimmen, die um 15 Uhr Ortszeit beginnen. Bei den Sprintrennen werden nur die ersten neun Fahrer gewertet, und es werden halbe Punkte vergeben.

Das derzeitige Punktesystem für den Grand Prix am Sonntag wird unverändert beibehalten. Die Siege in den Sprintrennen werden getrennt von den Grand-Prix-Siegen gezählt, d. h. der Sieger eines Sprints geht nicht als offizieller GP-Sieger in die Geschichtsbücher ein.

Durch die Hinzufügung von Sprintrennen hat sich der Zeitplan für die Grand-Prix-Wochenenden geändert. Am Freitag wird es weiterhin zwei Trainingssitzungen geben, die jedoch später als bisher stattfinden werden. Das FP1 dauert 45 Minuten und beginnt um 10:45 Uhr Ortszeit, während das FP2 um 15 Uhr Ortszeit stattfindet und eine Stunde dauert.

Qualifying, Regeln und Auswirkungen auf das MotoGP-Rennen am Sonntag

Das Qualifying sowohl für das Sprintrennen als auch für den Grand Prix findet unmittelbar nach dem FP3 am Samstagmorgen von 10:50 bis 11:30 Uhr Ortszeit statt. Die Startreihenfolge für beide Rennen wird in dieser Sitzung festgelegt.

Die technischen Regeln für das Sprintrennen sind weitgehend unverändert, mit Ausnahme der begrenzten Treibstoffmenge von 12 Litern, die für das Sprintrennen erlaubt ist, im Vergleich zu den 22 Litern, die für den Grand Prix erlaubt sind. Auch die Regeln für die Streckenbegrenzungen wurden geändert: Die Anzahl der zulässigen Verstöße, bevor eine Strafe ausgesprochen wird, wurde von fünf auf drei reduziert. Jede Strafe, die in einem Sprintrennen für einen Zwischenfall verhängt wird, wird in den Großen Preis übertragen, ebenso wie alle vor dem Rennen verhängten Strafen.

Die Reifenregeln werden sich für das Sprintrennen nicht ändern, und es wird keine speziellen Reifen für das Sprintrennen geben, wie es bei den World Superbikes der Fall ist. Da das Wochenendformat geändert wurde, um Sprintrennen zu ermöglichen, ist es nicht notwendig, den Teams zusätzliche Motoren zuzuteilen, da die Kilometerzahl für jedes Grand-Prix-Wochenende dieselbe ist wie 2022.

Zusammenfassend

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Einführung von Sprintrennen in das Format der MotoGP-Grand-Prix-Wochenenden eine bedeutende Veränderung ist, die sich auf die Weltmeisterschaft auswirken wird. Das Format soll den Fans sowohl an der Strecke als auch zu Hause einen besseren Nutzen bieten, was mehr Sponsoren anlocken und die weltweite Bekanntheit steigern soll. Die Sprintrennen finden bei jedem Grand Prix am Samstag statt und gehen über die halbe Distanz des Hauptrennens, wobei nur die besten neun Fahrer in die Punkte kommen.

Der Zeitplan für das Wochenende wurde geändert, um die Sprintrennen zu ermöglichen. Das Qualifying für beide Rennen findet am Samstagmorgen statt, und die Startreihenfolge wird während dieser Sitzung festgelegt.

Picture: Box Repsol, Marc Márquez, riding his Repsol Honda, being followed by the Pramac Ducati of Johann Zarco, the Red Bull Factory KTM of Miguel Oliveira and the Lenovo Ducati of Francesco Bagnaia at the 2021 Catalan Grand Prix., Creative Commons Attribution 2.0 Generic license.