Die Staffel 2022 von
Formel 1
ist noch weitgehend in vollem Gange, aber eines der heißesten Diskussionsthemen ist sicherlich der Kalender für die nächste Saison. Für Stefano Domenicali, CEO der Formula One Group, ist die Ausweitung des Zirkus’ eine bekannte Priorität: Ziel ist es, alle Kontinente gleichermaßen abzudecken, ohne dabei – wie mit den Teams vereinbart – über 25 GPs pro Jahr hinauszugehen. Es ist jedoch (derzeit) nicht geplant, die Zahl von 24 Etappen zu überschreiten – was bereits einen absoluten Rekord darstellen würde. [1]
Der Terminkalender für 2023 scheint angesichts der in der Sommerpause offiziell gemachten Zusagen und Verabschiedungen klare Konturen angenommen zu haben. Aber lassen Sie uns der Reihe nach analysieren.
Auf Wiedersehen, Paul Richard
Der erste illustre Abwesende der kommenden Saison wird die Paul-Richard-Rennstrecke in Frankreich sein. Die Andeutung, dass das Rennen im Juli das letzte auf französischem Boden sein könnte, war kein Geheimnis. Aus den verschiedenen Gerüchten, die im Internet kursieren, geht hervor, dass der Große Preis von Frankreich weiterhin stattfinden wird, allerdings auf anderen Strecken und im Wechsel mit anderen europäischen Städten ab 2024. Dies wurde von Domenicali selbst bestätigt:
Wir diskutieren mit dem französischen Verband und der Regierung darüber, dass die Zukunft zunehmend mit Veranstaltern verbunden sein wird, die die Organisation eines GP als Investition für das Land betrachten.
Die Gespräche über eine gute Zukunft sind absolut offen. Wie Sie wissen, könnte eine Möglichkeit darin bestehen, einen Vorschlag mit einer Rotation zu finden, die es jedem ermöglicht, an dem Kalender teilzunehmen”. [2]
Noch (für eine Weile?) Spa
Eine weitere ebenso aktuelle wie erwartete Nachricht ist die Bestätigung der belgischen Rennstrecke für ein weiteres Jahr in der Formel 1, die von vielen Experten als eine der wichtigsten der Welt angesehen wird. Sie haben Recht, wenn man die Geschichte der Strecke bedenkt: Das erste offizielle Formel-1-Rennen fand 1925 statt, und 2004 gewann Michael Schumacher hier seinen siebten und letzten Weltmeistertitel. [3]
Seine Anziehungskraft liegt auch in den ikonischen Kunststücken des Sports, wie dem Überholen von Mika Häkkinen gegen den Deutschen am Ausgang des berühmten Eau Rouge-Raidillon (übersetzt als “Aufstieg des roten Wassers” – für den Fluss, der unterhalb der Kurve fließt – und allgemeiner bekannt als Eau Rouge) in der Großer Preis von Belgien 2000. Manchmal erinnert man sich auch an die Gefährlichkeit dieser Kurve, die der junge Franzose Anthoine Hubert (vor allem in Freundschaft mit Pierre Gasly und Charles Leclerc) beim F2-GP 2019 mit dem Leben bezahlte.
In der erfreulichen Nachricht von seiner Vertragsverlängerung steckt das Schreckgespenst der kommenden Jahre, denn der Vertrag wurde nur für eine Saison abgeschlossen. Heißt es ab 2024 Abschied nehmen von Spa-Francorchamps?
Monaco und Monza im Gleichgewicht: das Neue, das vorankommt
Dass es die europäischen Bühnen sind, die sich auf die“neuen Zahlen” einstellen müssen, die in dem kleinen Juwel von Liberty Media kursieren, ist ganz offensichtlich geworden. Die sowohl in Übersee als auch im Osten abgeschlossenen Verträge lassen vermuten, dass Länder wie Katar (fähig zu investieren $55M pro Saison für 10 Jahre) oder Miami (fähig zur Ableitung $350M aus dem einheitlichen Hausarztverfahren, das im Mai letzten Jahres zum ersten Mal stattfand) geben bei den jüngsten Erneuerungsverhandlungen das Tempo vor. [4]-[5]
Las Vegas selbst könnte zu einem neuen Maßstab werden, da die Formel 1 240 Millionen Dollar in den Bau der entsprechenden Einrichtungen investiert hat und erwartet, innerhalb von 10 Jahren 1 Milliarde Dollar zu verdienen. [6]
Der Münchner Stadtkurs genießt ebenfalls eine große historische Anziehungskraft, aber auch verschiedene strukturelle und wirtschaftliche Privilegien. Es ist einer der wenigen Orte auf der Welt, an dem es möglich ist, das Rennen auf privaten Yachten am Meer oder von den Balkonen der Gebäude mit Blick auf die Rennstrecke zu verfolgen. Außerdem ist es die Rennstrecke, die derzeit am wenigsten Geld für die Teilnahme zahlt(15 Millionen Dollar pro Saison). [4]
Ähnlich verhält es sich mit dem Großen Preis von Italien, der nicht nur ein Vorläufer der Formel 1, sondern des gesamten Motorsports ist.
Das sagte Domenicali – über beide Etappen – am Vorabend des GP Belgien:
“Der finanzielle Beitrag von Investitionen ist sehr wichtig, aber wir haben immer gesagt, dass historische Rennen, auch wenn sie nicht das Geld garantieren können, das andere Veranstalter bringen, unseren vollen Respekt haben.
Monza feiert in diesem Jahr sein 100-jähriges Bestehen, und das ist eine außergewöhnliche Leistung. Aber – und das sage ich als Italiener – ich habe immer gesagt, dass die Geschichte nicht ausreicht, um eine Zukunft zu garantieren, und dass Monza seine Struktur aktualisieren muss.
Wir sprechen zweifellos über eine der kultigsten Rennstrecken aller Zeiten, aber wir müssen auch nach vorne schauen. Wir wollen die Traditionen fortführen, aber das darf nicht als selbstverständlich angesehen werden, dass wir immer da sind, egal was passiert. [7]
Alte Bekannte kehren zurück: Großer Preis von Südafrika
Wie eingangs erwähnt, ist es ein Ziel des F1-Managements, alle Kontinente in den Titelkampf einzubeziehen. Afrika ist ein Stück, das 30 Jahre lang gefehlt hat und bald wieder in Kyalami sein könnte.
Es wurde viel über eine Aufnahme bereits im Jahr 2023 gesprochen, aber mit der jüngsten Bestätigung durch Spa könnten sich die Chancen auf einen Einsatz bis 2024 verschieben. Noch ist nichts sicher, aber man hat das Gefühl, dass für die Ausrichtung eines solchen Ereignisses zunächst einige illustre europäische Namen zurücktreten müssen.
Chloe Targett-Adams, Global Director of Race Promotion in der Formel 1, sagte, dass sowohl Afrika als auch Asien einen Mehrwert für den Zirkus darstellen:
“Wir arbeiten schon seit vielen Jahren daran, in Afrika Fuß zu fassen.
Afrika und Asien sind das kurz- und mittelfristige Ziel, und wie wir weiterhin in Europa Rennen fahren, ist ebenfalls ein wichtiges Thema, um sicherzustellen, dass wir das Herz des Sports behalten.
Wir sind in einer wunderbaren Position, denn alle wollen die Formel 1. Dies gibt uns die Möglichkeit, den strategischsten und wachstumsorientiertesten Kalender zu erstellen, den wir seit vielen Jahren erstellen konnten. fügte er hinzu. [8]
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Abschied von Paul Richard in Frankreich und die Bestätigung eines weiteren Jahres für Spa-Francorchamps in Belgien die auffälligsten Nachrichten des August waren. Alles ist noch offen und viele Schicksale stehen auf dem Spiel. Die endgültige Entscheidung wird im Oktober mit deroffiziellen Bekanntgabe des Kalenders der Formel-1-Weltmeisterschaft 2023/24 fallen.
Sicher ist, dass das Spektakel einer der adrenalingeladensten und am meisten verfolgten Sportarten – dank einer geschätzten Milliarde Fans – in der ganzen Welt so groß sein wird wie nie zuvor. [9]
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.
[1] – https://www.f1world.it/formula-1-2023-quante-saranno-le-gare-del-calendario/amp/
[5] – https://frontofficesports.com/formula-1-grand-prix-brought-350m-lift-to-miami/
[6] – https://www.motorsport.com/f1/news/f1-240m-las-vegas-construction-plot/10304856/amp/
[7] – https://it.motorsport.com/f1/news/f1-domenicali-/10357378/amp/
