Man sagt, dass besondere Menschen an besonderen Tagen besondere Stücke aufführen. Wenn also die größten Fahrer aller Zeiten auf den berühmtesten Strecken der Welt gegeneinander antreten, werden legendäre Momente lebendig und schaffen Erinnerungen, an die sich Fans auf der ganzen Welt erinnern können. Am Ende des Tages geht es beim Sport darum: diesen makellosen, perfekten Moment, in dem Adrenalin auf Poesie trifft und Champions zu Helden werden.

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Selbst für jemanden von einer Motorsport-Marketingagenturist es wirklich schwierig, eine vollständige Liste für die größten Momente des MotoGP-Rennens zu erstellen, geschweige denn die Top 5 zu nennen. Doch das tun wir trotzdem, weil ein Mann tun muss, was ein Mann tun muss, und wenn Sie fragen, antworten wir.

Hier ist unsere Liste unserer Top 5 Momente des MotoGP-Rennens. Teilen Sie uns in den Kommentaren oder unter info@rtrsports.com mit, was Sie denken und ob etwas fehlt.

Rossi Vs Stoner – Laguna Seca 2008

Der atemberaubende Korkenzieher, zwei der talentiertesten Fahrer aller Zeiten und die beiden Motorräder, die möglicherweise die Träume der MotoGP-Liebhaber für das Jahr geprägt haben. Das muss doch das kultigste Überholen des Motorradrennsports sein, oder? Stoner hatte im vergangenen Jahr gewonnen und Ducati zur Weltherrschaft gebracht, aber Rossi hatte nichts davon und war auf dem besten Weg, den Titel in die Yamaha-Garage zurückzubringen.

Auf der kalifornischen Rennstrecke kämpften die beiden während des gesamten Rennens, tauschten Zug um Zug aus und wussten genau, dass die Krone von 2008 auf dem Spiel stand.

Schließlich, mitten im Rennen, war es Rossi, der den Aussie auf spektakuläre Weise am berüchtigten Korkenzieher in Bewegung setzte, in Kurve 7 einen spektakulären Blockpass schnitt und in Kurve 8 im Sand landete, bevor er schließlich mit der Führung davonkam.

War alles legal? Ähm, nein, natürlich nicht. Aber der Zug war so mutig und der Pass so aufregend, dass wir dankbar sind, dass niemand ein Wort gesagt hat. Einer der größten Momente nicht nur im Motorradrennsport, sondern ohne Zweifel im gesamten Motorsport. Damals, als die Dinge einfacher und gefährlicher waren und die Fahrer tatsächlich die Kupplung ziehen mussten, um herunterzuschalten.

Assen 2018 – Das größte Rennen aller Zeiten?

Es gibt immer diesen Kerl in der Kneipe, der damit prahlt, dass Rennen nicht mehr das sind, was sie früher waren. Zweitaktmotoren, keine Elektronik, gleich alt, gleich alt. Wenn Sie dieses Argument gewinnen wollen, brauchen Sie nur zwei Worte:Assen 2018.

Es gibt einen Grund, warum der niederländische GP 2018 zum „besten Rennen aller Zeiten“ gekürt wurde. Um ehrlich zu sein, gibt es viele. 26 Runden purer Leidenschaft, mehr als 100 Überholmanöver, sechs verschiedene Spitzenreiter, acht Fahrer, die mit dem Sieg herauskommen konnten, und nur ein Mann, der es schließlich geschafft hat, Marc Marquez.

Dieses Rennen war nicht nur der beste Moment einer spektakulären Saison, in der mehrere Fahrer im besten Kampf um die Krone standen, sondern es war auch ein Beweis dafür, wie gut die MotoGP bei der Schaffung eines super wettbewerbsfähigen Starterfelds und beim Aufbau eines cleveren, zukunftsorientierten Regelwerks gearbeitet hatte.

Nach dem Sieg tauschten die Leute im Fahrerlager und auf den Tribünen High-Fives aus und klopften sich gegenseitig auf den Rücken. Sie hatten gerade den schönsten Motorsport gesehen.

Rossi VS Marquez – Sepang 2015

Sepang war eines der am meisten diskutierten und umstrittensten Saisonfinals der letzten 50 Jahre und auch eine der bittersüßesten Seiten des Rennsports. Es war der Höhepunkt der Marquez-Rossi-Fehde.

Es ist der Flyaway Triple Header 2015 und Rossi und Teamkollege Jorge Lorenzo kämpfen um den Titel. Das Paar kommt mit einem 11-Punkte-Rückstand für den Italiener nach Malaysia, aber Rossi gefällt das, in der vergangenen Woche auf Phillip Island gesehen hat, nicht und macht in der Pressekonferenz vor dem Rennen deutlich, dass Marquez mit ihm spielt und klar für den Spanier ist. Marquez und Lorenzo tun es mit einem Lachen ab.

Am Sonntag geht das Licht aus und sie gehen und Pedrosaund Lorenzorasen am Feld vorbei, um die Führung zu übernehmen. Hinter ihnen beginnt sich das Drama zu entfalten. Marquez und Rossi kämpfen um den dritten Platz auf dem Podium und billige Schüsse werden zwischen den beiden ausgetauscht, die offen aufeinander gestikulieren und bereit für einen richtigen Showdown sind.

Noch ein paar Runden, verpasst das Paar eine einen Durchbruch und geht weit. Anstatt sich um sein Geschäft zu kümmern, wartet Valentino darauf, dass Marquez auf herausfordernde Weise wieder auf die Strecke kommt. Der Spanier lässt das nicht auf sich sitzen und fährt sofort neben dem Yamaha-Mann: Die beiden nehmen Kontakt auf und Rossi schüttelt Marquez mit einem Stoß ab. War es ein Stoß? War es eine normale Reaktion nach dem Verlust des Gleichgewichts? Niemand weiß es. Aber die Beziehung zwischen den beiden ist seitdem nicht mehr dieselbe.

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Dovizioso VS Marquez – 2019 Österreich

Vielleicht die größte Rivalität der letzten Jahre. Marcgegen Dovi, Honda gegen Ducati, der Unerschrockene gegen den Unbegrenzten. Zwar hat Dovizioso den Krieg nie gewonnen, aber er hat einige gute Schlachten gewonnen.

Die beste Schlacht war möglicherweise 2019 in Österreich, umgeben von den wunderschönen Wäldern der Steiermark an einem ziemlich feuchten Wochenende. Die Spielberg-Strecke war schon immer eine gute Strecke für Ducati, aber Marc ist immer Marc und ein Champion ist immer ein Champion.

Das Paar macht seine Absichten sofort klar und der österreichische GP wird schnell zu einem Folie-à-Deux. Im pochenden Regen tauschen Doviziosound MarquezRunde für Runde die Führung auf epische und doch sehr sportliche Weise aus. Schließlich, nur noch eine Runde zu fahren, scheint Marc die Kontrolle über das Rennen zu haben und das Paar befährt den letzten Abschnitt der Strecke. Hier beginnt Dovizioso, sein Meisterwerk zu malen. Er nimmt am Rindt eine sehr breite Spur und, obwohl dies ein Fehler zu sein scheint, gewinnt er an Geschwindigkeit und Schwung, um in der letzten Kurve pleite zu gehen: Er startet seine Ducati in der Lücke zwischen dem Scheitelpunkt und Marquez ‘Honda und zwingt den Spanier dazu, auf die Bremsen zu drücken. „Es ist ein Blockpass, es ist ein Blockpass“, schreien die Kommentatoren in ihren Mikrofonen. Tatsächlich, und der Italiener kann sein Motorrad auf der ersten Position über die Ziellinie fahren.

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Rossi VS Lorenzo – Katalonien 2009

Es ist das Jahr 2009. Die Strecke ist der MontmeloCircuit in Katalonien, Spanien. Der Kampf zwischen Rennlegende Valentino Rossi und der neuen Sensation Jorge Lorenzo kennt kein Erbarmen. Abseits der Strecke mussten die Mitarbeiter von Yamaha in der Garage eine Mauer bauen, die die beiden Konkurrenten trennte, die nicht ausspioniert werden wollten. Auf der Strecke produzierten die beiden einige der heftigsten Rennen, die das Publikum jemals gesehen hat.

Möglicherweise erreichen sie ihr epischstes Ergebnis bei der katalanischen Runde, wo sie zu Beginn abhauen und bald nirgends zu sehen sind. Es ist allen klar, dass wir uns eine Geschichte für die Ewigkeit ansehen: Die Fernsehkamera bleibt auf das Paar gerichtet und vergisst, dass der Rest des Rudels zurückbleibt. Nach 20 Runden Adrenalin pur scheint der Spanier einen Vorteil zu haben, und wenn die letzte Runde beginnt, gewinnt Lorenzo ein paar Meter und sichert sich einen wichtigen Vorsprung. Rossi versucht eine Bewegung am Ende der hinteren Geraden, aber Jorge schließt die Tür in Kurve 10 schnell und zoomt in Richtung Ziellinie. Es ist vorbei, denkt jeder, da es in der engen 11-12-Sequenz einfach keinen Platz gibt, um vorbei zu quetschen, und Lorenzo zu gut darin ist, die Spur in der fließenden Biegung von Kurve 13 und 14 zu halten.

Aber dann passiert etwas. Als die beiden in Kurve 14 den Scheitelpunkt erreichen, lässt Rossi den Hebel los und seine Yamaha springt mit unglaublicher Geschwindigkeit in die Kurve. Es ist genial und der Mallorquinerhatte das nicht erwartet. Valentinoüberquert als Erster die Ziellinie, sehr zur Freude der italienischen Fernsehkommentatoren, deren „Rossi c’è, Rossi c’è“ immer noch in den Ohren jedes MotoGP-Fans widerhallt.