Abu Dhabi decidió el Campeonato del Mundo de 2025 con la frialdad propia de las verdaderas finales: Lando Norris es campeón del mundo, un título que ganó con un tercer puesto en la última carrera y un estrecho margen sobre Max Verstappen.

Esto abre un detalle que merece la pena aclarar, porque evita sumar errores y cuenta bien lo que estamos viendo. La Fórmula 1 celebra 75 años desde 1950, pero las temporadas “contadas” desde 1950 hasta 2025 son 76: por tanto , hay 76 títulos, ganados por 35 campeones diferentes.

Y si desglosas estos 76 Mundiales por nacionalidades, obtienes un mapa que explica mucho más de lo que parece: no sólo quién ganó, sino de dónde procede el poder deportivo (y técnico) de la categoría.

Reino Unido: 21 títulos, 11 campeones. Un récord construido

Con Norris, el Reino Unido consolida una cifra ya enorme: 21 títulos mundiales y 11 campeones del mundo.
La lista es casi una cronología de la F1: Hawthorn, Hill, Clark, Surtees, Stewart, Hunt, Mansell, Damon Hill, Button, Hamilton y ahora Norris.

La explicación no es “genética” ni romántica: es estructural. La F1 moderna es una industria concentrada y, durante décadas, su corazón técnico ha latido en Gran Bretaña. Cuando los equipos, los proveedores, las habilidades y los circuitos de menores viven en el mismo ecosistema, aumenta la probabilidad de que el talento autóctono encuentre más oportunidades, más continuidad y más “tracción” en los momentos en que realmente se decide una carrera.

Italia: al principio del libro, luego un silencio muy largo

Si hablamos de naciones, Italia no puede faltar. También porque la historia del Campeonato del Mundo se abre con un italiano: Giuseppe “Nino” Farina, primer campeón del mundo en 1950. Y poco después llegó Alberto Ascari, campeón en 1952 y 1953.

Total: 3 títulos y 2 campeones. La cuestión, sin embargo, es lo que ocurre a continuación: Italia -que sigue siendo una de las capitales emocionales de la Fórmula 1, entre Ferrari, Monza y una imaginería que no necesita presentación- no ha producido un campeón del mundo desde 1953. No es una contradicción, es una lección: en la F1 pesa mucho la identidad, pero se gana el título cuando el sistema (técnico, deportivo, directivo) te pone en condiciones de llegar hasta el último centímetro.

Alemania: 12 títulos con sólo tres campeones

Alemania es la otra cara de la misma moneda: 12 títulos con tres campeones (Schumacher, Vettel, Rosberg). Es un récord de “densidad”: pocos nombres, muchas temporadas ganadoras. En la práctica, dos dinastías -Schumacher y Vettel- y un título que simboliza la era hiperprofesional (Rosberg). La lectura es sencilla: cuando un campeón se encuentra con un coche dominante y una estructura impecable, las estadísticas se doblan.

Brasil: ocho títulos, tres campeones… y un legado que no está en los números

Brasil tiene ocho títulos con tres campeones: Fittipaldi, Piquet y Senna. Sin embargo, si preguntas a un aficionado “qué es la F1”, la respuesta suele venir de aquí.

Senna, en particular, dejó algo que las clasificaciones no pueden retener: hizo de la Fórmula 1 una experiencia emocional global. No “sólo” un campeón, sino un lenguaje: la mañana del domingo, el casco amarillo, la idea de que el valor tiene un precio y que la perfección es una obsesión. El hecho de que su muerte en Imola el 1 de mayo de 1994 siga siendo hoy un hito colectivo dice hasta qué punto esa marca ha permanecido en la piel del deporte.

Los “pequeños gigantes” y las naciones monocampeonas

Luego están los casos que dan profundidad al mapa.

Finlandia, por ejemplo: cuatro títulos repartidos entre Häkkinen, Keke Rosberg y Räikkönen. La prueba de fuego de un lugar pequeño en términos de población y densidad de población (hay 16 habitantes por kilómetro cuadrado) pero con una gran tradición y una inmensa cultura del automovilismo.

Y la lista de países con un solo campeón (pero a menudo con una era encima): Argentina (Fangio), Francia (Prost), España (Alonso), Holanda (Verstappen), además de Canadá, Nueva Zelanda y Sudáfrica.

El único campeón póstumo: Jochen Rindt (y su particular “licencia”)

Por último, hay un detalle histórico que merece estar en un artículo serio: el único campeón del mundo póstumo es Jochen Rindt, que ganó el título de 1970. Y sí, también está la peculiaridad administrativa: Rindt corrió con una licencia austriaca a pesar de tener la nacionalidad alemana, un matiz que hoy suena descabellado, pero que nos recuerda cómo la F1 de los primeros tiempos era menos “estándar” y estaba más ligada a las biografías reales de los pilotos.

Si la historia habla inglés

El Campeonato del Mundo de 2025 de Norris, decidido en la última carrera y por dos puntos, es perfecto para leer esta estadística en su justa medida: la Fórmula 1 es meritocrática, pero no es neutral. El mejor piloto gana, por supuesto, pero a menudo los que crecen dentro de un ecosistema que convierte el talento en oportunidad -y la oportunidad en continuidad- llegan a la cima.

Por eso el “mapa de los campeones” no es un juego de nostalgia: es una radiografía. Y mientras el centro de gravedad técnico siga concentrado donde está hoy, no es de extrañar que la historia siga hablando principalmente en inglés, mientras Italia, a pesar de ser una pieza fundamental del alma de la F1, sigue esperando a un piloto capaz de llevar de nuevo esa tricolor a lo más alto, no sólo en el corazón de los aficionados, sino también en la línea derecha del cuadro de honor.

Esperamos que Kimi Antonelli pueda, después de tantos años y gracias a su talento y al apoyo de Mercedes, dar a los aficionados italianos el título que ha eludido a los pilotos tricolores durante más de 70 años.

Ranking naciones (títulos) + pilotos y número de Campeonatos del Mundo ganados

1. Reino Unido – 21 títulos (11 campeones)
   Hamilton (7), Stewart (3), Clark (2), Graham Hill (2), Hawthorn (1), Surtees (1), Hunt (1), Mansell (1), Damon Hill (1), Button (1), Norris (1).
2. Alemania – 12 títulos (3 campeones)
   Schumacher (7), Vettel (4), Rosberg (1).
3. Brasil – 8 títulos (3 campeones)
   Piquet (3), Senna (3), Fittipaldi (2).
4. Argentina – 5 títulos (1 campeón)
   Fangio (5). (Ejemplo perfecto: 5 títulos con un solo piloto).
5. Finlandia – 4 títulos (3 campeones)
   Häkkinen (2), Räikkönen (1), Keke Rosberg (1).
6. Australia – 4 títulos (2 campeones)
   Brabham (3), Alan Jones (1).
7. Austria – 4 títulos (2 campeones)
   Lauda (3), Rindt (1).
8. Francia – 4 títulos (1 campeón)
   Prost (4).
9. Países Bajos – 4 títulos (1 campeón)
   Verstappen (4).
10. Italia – 3 títulos (2 campeones)
    Ascari (2), Farina (1).
11. Estados Unidos – 2 títulos (2 campeones)
    Phil Hill (1), Mario Andretti (1).
12. España – 2 títulos (1 campeón)
    Alonso (2).
13. Nueva Zelanda – 1 título (1 campeón)
    Denny Hulme (1).
14. Sudáfrica – 1 título (1 campeón)
    Jody Scheckter (1).
15. Canadá – 1 título (1 campeón)
    Jacques Villeneuve (1)