Dengan hanya melihat papan skor, tahun 2025 akan mudah untuk dicatat: Norris juara dunia di F1, Márquez kembali menjadi raja di MotoGP. Akhir cerita.

Hanya saja, bagi mereka yang meletakkan anggaran di atas meja dan kemudian harus mempertahankannya di depan dewan dengan pertanyaan-pertanyaan yang tepat (“apa yang benar-benar kita beli?”, “berapa lama itu bertahan?”, “risiko apa yang kita hadapi?”), tahun 2025 menceritakan kisah yang berbeda.

Ia mengatakan bahwa olahraga motor – olahraga motor Tier 1 – semakin berperilaku seperti sebuah platform investasi: terencana, terukur, dan yang terpenting adalah dapat dipertahankan. ‘Dapat dipertahankan’ di sini bukanlah sebuah slogan: ini adalah perbedaan antara sponsorship yang hanya mengandalkan foto dan sponsorship yang harus melakukan pembicaraan dengan departemen keuangan dan hukum. Ini berarti tidak hanya berapa kali sebuah logo muncul, tetapi berapa kali sebuah konten dilihat, dipotong, dipantulkan, disimpan; berapa banyak orang yang masuk ke sebuah jalur; berapa banyak pertemuan B2B yang dipicu; berapa banyak peluang bisnis yang dipengaruhi. Dan, sebaliknya, berapa banyak keluhan reputasi yang dapat dihindari dengan implan ‘brand safe’ yang dirancang dengan baik untuk pasar yang berbeda.

Ini bukanlah puisi. Ini adalah pemasaran 2026: sponsorship tidak lagi hidup dari ‘kehadiran’, melainkan dari distribusi dan konten. Dan tahun 2025 adalah tahun konsolidasi, tahun sinyal-sinyal struktural.

Lima fakta tentang tahun 2025 yang sangat penting bagi investor

Formula 1: Norris juara, McLaren di puncak. Namun, poin yang sebenarnya adalah Amerika menjadi struktur

Norris menang tanpa ‘menghancurkan’ semua orang selama berbulan-bulan: dia menang dengan terus menekan. Dan final semacam itu – berlarut-larut, berpengalaman, cukup dipertanyakan – adalah oksigen bagi pembeli. Piala Dunia yang seimbang berarti rentang perhatian yang lebih panjang, percakapan yang lebih terdistribusi, lebih banyak jendela yang berguna untuk diaktifkan.

Berita yang benar-benar menarik dalam pertemuan dengan CFO adalah hal lain: persetujuan akhir bagi Cadillac untuk masuk mulai tahun 2026. Terjemahannya: AS bukan lagi pasar untuk ‘mendapatkan sesuatu’. Mereka adalah bagian dari struktur strategis F1. Dan ketika sebuah properti berubah dari peluang menjadi struktur, ia cenderung menjadi lebih stabil, lebih dapat diprediksi, lebih mudah untuk merencanakan tiga tahun ke depan.

Jika Anda harus meletakkan bendera global di atasnya, F1 tetap menjadi tolok ukur saat ini: cakupan internasional, posisi premium, B2B, keramahtamahan, dan mobil rata-rata yang – untuk kontinuitas – masih selangkah lebih maju dari yang lain.

Catatan lapangan: di papan tulis, Anda tidak menanyakan “berapa banyak foto yang sudah kita ambil”. Yang ditanyakan adalah “apa yang tersisa dalam enam sampai dua belas bulan”. F1 memungkinkan Anda menjawab dengan rencana yang kredibel, selama pengukurannya sudah ditetapkan sejak awal.

MotoGP: Márquez kembali menjadi juara… tetapi gelar yang sebenarnya ada di ruang kontrol

Secara sportif, juara Márquez adalah gempa bumi yang ‘bagus’. Karena hal ini menunjukkan bahwa produk tersebut masih memiliki kekuatan bintang yang murni: jenis yang menggerakkan audiens dan percakapan, bahkan di luar gelembung penggemar. Ini adalah berita yang membawa perhatian dan ‘narasi’ kembali ke pusat, dan ketika narasi meningkat, inventaris konten menjadi lebih berharga.

Secara komersial, dampak terberatnya adalah institusional: lampu hijau dari Eropa untuk masuknya Liberty ke dalam tata kelola Dorna. Yang penting di sini bukanlah akronimnya, melainkan arahnya: paket yang lebih teratur, distribusi yang lebih agresif, monetisasi yang lebih disiplin. Singkatnya: sebuah produk yang cenderung menjadi lebih mudah dioperasikan di berbagai pasar.

Intinya sederhana: MotoGP saat ini sudah menjadi investasi yang bagus, tetapi dengan Liberty, ini bisa menjadi investasi yang lebih dapat dipertahankan. Jika saya memiliki anggaran saya sendiri, bagian dari pertumbuhan selama 3-5 tahun ke depan akan saya taruh di sini. Bukan karena ‘mereka bilang begitu’, tapi karena semua tanda mengarah ke arah yang sama.

WEC/Le Mans: Ferrari menang lagi, tapi yang paling penting adalah kredibilitas teknis

Le Mans 2025: Ferrari menang lagi, dan melakukannya dengan narasi yang tidak membutuhkan efek khusus untuk berdiri. Mata uang di sini bukan hanya jangkauan: tetapi juga kredibilitas. Ini adalah jenis bahasa yang cocok untuk industri, teknologi, premium, dan mereka yang menginginkan reputasi daripada kebisingan.

Daya tahan memiliki kualitas yang langka: memungkinkan seseorang berbicara tentang performa, keandalan, teknik, kerajinan. Dan hal ini dilakukan tanpa harus memaksakan masalah.
Keterbatasannya sudah diketahui umum: kalender yang lebih pendek, lebih sedikit ‘selalu aktif’. Namun karena itu, jika Anda menggunakannya dengan baik, ini menjadi leg kedua yang cerdas: lebih sedikit volume, lebih banyak reputasi.

Dan di sini Anda dapat segera melihat siapa yang memiliki rencana dan siapa yang tidak: bagi mereka yang tiba di Le Mans dengan ide yang jelas tentang penceritaan teknis dan hubungan B2B, hasil yang didapat tidak datang sendiri. Hal ini akan terjadi jika Anda datang dengan peran yang jelas dan kalender konten dan pertemuan yang sudah ditulis.

WRC: Ogier di posisi sembilan. Cerita besar, platform paling selektif

Reli pada tahun 2025 memberikan garis ensiklopedis: Ogier juara untuk kesembilan kalinya. Secara sportif, ini sangat besar. Namun pertanyaan komite investasi selalu sama: seberapa besar skalabilitasnya?

WRC sangat kuat untuk keaslian dan wilayah, tetapi aktivasi global membutuhkan lebih banyak pekerjaan. Sebuah benang merah yang koheren perlu dibuat antara pasar, format, dan platform. Hal ini sangat cocok ketika ada target spesifik (wilayah, komunitas, nilai), kurang tepat jika Anda mencari platform ‘satu ukuran untuk semua’.

Dan berhati-hatilah: ini bukan cacat. Ini adalah sebuah fitur. Anda hanya perlu membelinya dengan mengetahui apa yang Anda beli.

Formula E: Juara Rowland. Produk yang solid, tetapi belum menjadi hal yang tak terelakkan

Juara Rowland, kategori yang kredibel secara teknis, posisi perkotaan yang tidak dimiliki oleh seri lain. Di sini, lebih dari sekadar hasil olahraga, identitas juga penting: kota, komunitas, kedekatan.

Temanya adalah bahasa: Formula E menghasilkan banyak hal ketika diperlakukan sebagai platform perkotaan – komunitas, ritel, acara, CRM, aliansi lokal – dan menghasilkan lebih sedikit ketika Anda mencoba membuatnya terdengar seperti F1 ‘dengan cara yang kecil’.

Investasi taktis yang bagus, tapi dengan satu syarat: Anda harus membelinya dengan aktivasi yang sudah dituliskan. Misalnya: undangan yang dilacak untuk perhotelan, pendaratan khusus per kota, dan cara mudah untuk mengaitkan kontak yang dihasilkan (meskipun hanya dengan membedakan ‘dari acara’ vs ‘dari konten’ vs ‘dari kemitraan lokal’). Jika tidak, Anda berisiko memiliki lencana yang bagus dan hasil yang kecil.

Tempat berinvestasi yang tepat jika ambisi Anda bersifat global

Jika ada aturan praktis yang diperlukan, maka ini adalah: F1 untuk skala dan stabilitas, MotoGP untuk pertumbuhan, WEC untuk kredibilitas, Formula E untuk kota. Namun ada baiknya untuk mengatakannya dengan dua baris tambahan, karena di situlah kesalahpahaman dapat dihindari.

• Formula 1 adalah andalan ketika Anda membutuhkan platform yang ‘bertahan’ di berbagai pasar dan cakrawala multi-tahun. Platform ini juga merupakan platform yang memberikan Anda pengaruh B2B (keramahan, hubungan, konten untuk akun target) yang paling besar, selama Anda tidak memperlakukannya hanya sebagai logo. Biayanya mahal, tetapi hasilnya juga mahal.
• MotoGP adalah kaki pertumbuhan: gairah yang sangat tinggi, pasar yang panas, dan – dengan Liberty – prospek produk yang lebih rapi yang lebih mudah diaktifkan dengan cara yang dapat ditiru. Secara ekonomi, mungkin yang paling efektif dalam hal pengeluaran dan hasil.
• WEC/Le Mans adalah kredibilitas: sempurna ketika Anda ingin berbicara tentang teknologi, keandalan, kinerja, dan kemitraan industri tanpa harus berteriak.
• Formula E adalah taktik perkotaan: taktik ini berhasil jika Anda menganggapnya sebagai platform kota, dengan tujuan lokal yang jelas (komunitas, ritel, CRM) dan rencana operasional yang tidak menyisakan satu pun peluang.

Singkatnya: F1 untuk mendominasi, MotoGP untuk berkembang, WEC untuk kredibilitas, FE untuk aktivasi perkotaan. Ini adalah ringkasan yang berguna, tetapi perbedaan yang sebenarnya adalah ‘bagaimana’, bukan ‘apa’.

Hari ini vs tahun 2000: mengapa perbandingan ini membuat Anda lebih mudah mengatakan ‘ya’

Pada tahun 2000, olahraga motor lebih bersifat linier: lebih sedikit saluran, lebih sedikit persaingan internal antar kategori, dan satu metrik dominan – visibilitas ‘klasik’. Pada tahun 2025, nilainya bukan hanya di mana logo muncul , tetapi bagaimana konten tersebut menyebar: berapa lama konten tersebut bertahan, bagaimana konten tersebut dipotong, dibagikan ulang, ditafsirkan ulang, dan yang terpenting adalah bagaimana konten tersebut dapat membangun hubungan dan reputasi.

Dan di sinilah letak poin yang meyakinkan CFO: saat ini, sponsorship olahraga motor Tingkat 1 yang dilakukan dengan benar lebih terlihat sebagai investasi yang dapat dikelola daripada biaya pencitraan. Anda dapat menentukan batasan, target yang realistis, model atribusi yang dapat dipertahankan, dan – yang terpenting – rencana risiko untuk pasar dan peraturan.

Tahun 2025, dengan Norris yang finis di posisi terakhir dan MotoGP yang pindah ke luar lintasan, menunjukkan hal ini: pada akhirnya memberikan penghargaan kepada mereka yang membangun platform yang bertahan dalam ujian waktu. Konten yang dapat digunakan kembali, aktivasi yang dapat ditiru per pasar dan sistem pengukuran yang dapat bertahan bahkan ketika segala sesuatunya tidak berjalan dengan lancar.