30年以上にわたりモータースポーツ界にブランドを提供
チームやシリーズに依存しない
MotoGP、NASCAR、F1、フォーミュラE、WECなどで活躍中
米国および世界のブランド・ポートフォリオ
Sponsorship Contact Form

インディカーのスポンサーシップにはどのようなメリットがあるのでしょうか？

インディカーは、アメリカのオープンホイール・レースの最高峰であり、世界でも最も商業的に独自の地位を築いているモータースポーツ・プロパティの一つです。その独自性と、グローバルブランドがインディカーのスポンサーシップに投資する理由は以下の通りです：

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グローバルブランドがインディカーのマーケティング代理店を採用する理由

インディカーは、1つの契約枠の中で2つの異なるスポンサーシップの決定が行われる唯一のモータースポーツです。1つは、17レースを通じてブランドを構築するフルシーズンの投資であり、もう1つは、アメリカで最も象徴的な1日限りの文化的イベントであるインディ500の契約です。 ほとんどのエージェンシーは、そのうちのどちらか一方のみを交渉対象としています。インディカーから価値を引き出しているブランドは、それぞれの最新市場データを基に、両方を交渉できるエージェンシーと提携しています。 その差別化は、インディカー専門のマーケティング代理店によるものです。

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インディカー・スポンサーシップの実例：すでにグリッドに名を連ねているブランド

インディカーのスポンサーシップには、自動車、テクノロジー、金融サービス、物流、消費財といった分野のグローバルブランドが参入しており、各社はグリッドに名を連ねることに独自の商業的意義を見出しています。その幅広さを示す最近の例としては、次のようなものがあります：

DHLとアレックス・パロウ

ディフェンディングチャンピオンのマシンには、世界をリードする物流ブランドのロゴが掲げられています。物流とインディカーは、精度、効率性、そしてパフォーマンスという点で共通しており、DHLはこの価値観を、たった1つのインディカー・スポンサーシップを通じて世界規模で発信しています。

ベライゾンとウィル・パワー

ベテランチャンピオンのマシンに搭載されたテクノロジーと通信技術。ベライゾンのインディカー・シリーズへのスポンサーシップは、同シリーズの「テクノロジーを先導する」というストーリー性と、米国を主軸とする視聴者層を同時に活用している。

PNC銀行とスコット・ディクソン

モータースポーツ界で最も多くのタイトルを獲得している現役ドライバーへの金融サービス。インディカー・シリーズで6度のチャンピオンに輝いた実績により、PNC銀行は「安定性」「実績」「長期にわたる卓越性」を体現する存在となっています。

ホンダとシボレー

両メーカーはインディカー・シリーズで直接競い合っており、このシリーズは、アメリカを代表する2大自動車ブランドにとって、実社会におけるエンジニアリングのショーケースとなっている。

ファイアストン

1995年以来、公式タイヤサプライヤーを務めています。ファイアストーンのインディカー・シリーズへのスポンサーシップは、30年にわたるサーキットでの実績に支えられ、アメリカのモータースポーツ界において最も長く続き、最も注目を集めているタイヤパートナーシップです。

インディカーのスポンサーシップが従来の広告と一線を画すのは、その「深み」にあります。ブランドは単にロゴを掲載するだけでなく、プレミアムなホスピタリティ、ドライバーとのパーソナリティ面での結びつき、ストーリーテリングの権利、そして単一のキャンペーンをはるかに超えてロイヤリティを築き上げるファンコミュニティを獲得できるのです。

インディカーのスポンサーシップ担当者に相談する

インディカーのスポンサーシップ費用と投資レベル：ブランド意思決定者向け計画ガイド

インディカーのスポンサーシップ費用は、4つの投資レベルに応じて段階的に設定されています。以下の数値は2026年の市場計画における目安であり、具体的な見積もりではありません。実際の費用は、チームの成績、シーズン、広告掲載の位置、およびプロモーション活動の範囲によって大きく異なります。

ティア 年間範囲 内容 おすすめ
フルシーズンのプライマリー（トップチーム） 年間500万～1,500万米ドル以上 メインカーのカラーリング、ドライバースーツ、ホスピタリティスイート一式、パドックへのアクセス権、メディア・コンテンツ権利、ドライバーのイベント出演 最大限のブランド認知度、チャンピオンシップレベルの提携、17レースにおけるB2Bホスピタリティ
フルシーズン・アソシエイト（トップチーム） 年間100万～500万米ドル セカンダリーカー／スーツへのロゴ掲載、チームアパレル、選定されたホスピタリティ、デジタル共同ブランディング コスト効率に優れたシーズン通しの露出、製品発表のプラットフォーム、B2Bクライアント向け接待
フルシーズンのプライマリー（ミッドフィールド） 年間150万～400万米ドル 競争力のある中位チームにおけるメインカーのカラーリング、ホスピタリティ、コンテンツ権利 手頃な投資額で得られる露出効果、チャレンジャーブランドとしてのポジショニング
インディ500のみ（メイン、トップチーム） 300万～800万米ドル（レース＋1ヶ月） レース専用のメインスポンサー枠、IMSホスピタリティスイート、メディア権利、レース後のイベント出演 世界的な文化的イベント、インディ500における最大限のメディア露出
インディ500限定（アソシエイト） 50万～200万米ドル（レース＋1ヶ月） インディ500における二次的な露出、ホスピタリティ、デジタル権利 コスト効率に優れたインディ500参戦、B2Bホスピタリティ、製品発表会
シングルレース（インディを除く） 1レースあたり15万～75万米ドル レースごとの車両配置、イベントでのホスピタリティ、パドックへのアクセス 地域市場でのプロモーション活動、戦術的なキャンペーン

意思決定者向けガイド：インディカー・チームのスポンサーになる方法

インディカーのスポンサーシップを検討するブランドは、常に6つの意思決定プロセスを経ます。インディ500では、特定のレースへの参戦を検討するブランドにとって、さらに7つ目の意思決定が加わります。失敗の多くは、これらのプロセスのいずれかを省略したり、急いで進めたりした際に起こります。

  1. 商業目的を明確にする

    ブランド認知度。B2Bホスピタリティ。米国市場への参入。 ドライバーのパーソナリティとの関連付け。製品ローンチプラットフォーム。それぞれの目標には、異なるチーム、異なるシリーズレベル、そして異なるプロモーション戦略が求められます。特に米国市場に参入するブランドにとって、このステップは他のモータースポーツシリーズよりも複雑であり、NASCAR、インディカー、IMSAのファン層のセグメンテーションは極めて重要です。

  2. どちらにするか決めよう：フルシーズンか、それともインディ500のみか？

    これらは2つの異なる商業的判断です。インディ500は、世界的な注目が一気に集まる瞬間をもたらします。一方、インディカーのフルシーズンスポンサーシップは、17レース、9ヶ月にわたって持続的なブランド構築を実現します。どちらにもメリットがあり、価格設定や仕組みも異なります。インディカーのマーケティング代理店は、仮定ではなく最新の市場データに基づいて、ブランドがこの判断を下せるよう支援します。

  3. 現実的な予算を立てる

    およびアクティベーション費用の算定 - スポンサーシップ権料が総費用のすべてではありません。アクティベーション、ホスピタリティ、コンテンツ制作、ROI測定の費用は、通常、権料に加えて25～50％上乗せされます。インディアナポリス・モーター・スピードウェイでのインディ500のホスピタリティは高額です。交渉を始める前に、これを総予算に織り込んでおく必要があります。

  4. 最適なチームを選ぶ

    コース上でのパフォーマンス、ドライバーのプロフィールやソーシャルメディアでの存在感、既存のスポンサーとの相性、そしてブランド価値の適合性などがすべて考慮されます。インディ500では、チーム固有の要素も加わります。つまり、インディアナポリスでの実績が豊富なチームと、ロードコースやストリートコースでのレース日程で実績のあるチーム、どちらが優れているかという点です。これらはそれぞれ異なるパフォーマンスの特徴を持つからです。

  5. インディカーのスポンサーシップを専門とする代理店に依頼する

    独立系代理店は、リアルタイムの広告枠に関する知見、シーズン全体およびインディ500に特化したベンチマーク価格、そしてこのスポーツに初めて参入するブランドにはない交渉上の優位性をもたらします。インディ500のスポンサーシップ費用に関するデータは特に不透明ですが、インディカーのマーケティング代理店が提供する最新の市場価格情報により、交渉の構図は一変します。

  6. すべての成果物を明記した契約を交渉する

    車両への広告パネルのサイズと正確な設置位置。ドライバーのスーツへの広告配置。インディ500とフルシーズンレースの割合。レースウィークエンドごとのホスピタリティパス、特にインディ500向けのパス。デジタル権利およびソーシャルメディアへの投稿頻度。ドライバーの出演義務。 自社チャンネルのコンテンツ権利。ROI報告義務。これらのいずれかが明確に定義されていない契約は、署名後に紛争を引き起こすことになる。

インディカーのスポンサーシップ代理店：グローバルブランドがRTR Sportsを選ぶ理由

RTR Sportsは、30年以上にわたり世界的なブランドをモータースポーツ界に送り出してきた、インディカー専門の独立系スポンサーシップ代理店です。インディカー専門のマーケティング代理店として、当社はあらゆる案件において以下の価値を提供しています：

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