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モータースポーツを今日スポンサーしよう
By Riccardo Tafà| Posted 5月 29, 2026 | In MotoGP
2026年1月末、Günther Steinerが率いるコンソーシアムがTeam Tech3を買収した。報じられた取引価格は約2,000万ユーロだが、これはサテライトチームを対象とした特定の取引における数字であり、MotoGP全体における平均的な市場価格として読み解くべきものではない。
最も近い比較対象と照らし合わせれば、その差は一目瞭然だ。2025年11月時点でFormula 1チームの平均価値は34億2,000万米ドルと推計されており、F1の年間収益は2025年に38億7,300万米ドルに達している。同時期、MotoGPの年間収益は5億7,300万米ドルだった。
F1とMotoGPの収益比は約6.8倍、つまりほぼ7倍とみなせる。しかしチーム平均価値の比率はそれをはるかに上回っており、市場がいまだ埋め切れていない倍率の圧縮が浮かび上がる。言い換えれば、現在の価格はこのアセットが持つポテンシャルよりも、ひとつ前の時代を反映しているのだ。
2,000万ユーロ。これはTech3の取引価格であり、MotoGPチームの平均価格ではない。特定の取引における市場の「床」であって、分布の中央値ではない。
37対1。F1チームの平均価値(34億2,000万米ドルを基準)とMotoGPチームの価値との間に横たわる、現時点でのオーダーオブマグニチュードだ。ただし収益の比率はずっと小さく、7対1に近い。
42億ユーロ。Liberty MediaによるDornaの買収におけるエンタープライズバリューで、2025年にクロージングが完了し、持分比率は84%だ。これはLiberty MotoGPを商業的に再ポジショニングすべきアセットと位置づけているという、最も重要なシグナルである。
LibertyがF1に参入した2017年、中位グループのチームの価値はおよそ1億6,000万〜2億ユーロだった。今日、同じポジションのチームは約15億〜20億ユーロの価値を持つ。平均すれば8年間で15〜20倍の成長だが、それはスポーツ成績だけによるものではない。
主な要因は3つある。米国におけるオーディエンスの拡大、2019年以降のDrive to Surviveがもたらしたメディア効果、そして2021年に導入されたコストキャップだ。コストキャップはコストセンターだったチームの多くをより持続可能なビジネスへと転換させた。これに加え、メディア権の強化と、特に米国でのスポンサー需要の高まりも大きく寄与した。
LibertyはこのプレイブックをMotoGPにも一部適用する意向を明確にしている。だとすれば問題は市場が動くかどうかではなく、どれほどのスピードで動けるかだ。
今後18〜24ヶ月には、バリュエーションを押し上げる可能性を持つイベントがいくつか控えている。
MotoGP コンコルド協定。収益分配に関する5年契約が最初の真の分岐点となる。チームへの配分ロジックがより成熟した予測可能な形に近づけば、倍率は上昇傾向をたどるだろう。
MotoGP ドキュメンタリーシリーズ。LibertyはMotoGPを題材にしたシリーズの制作を確認しており、F1で実証済みのブランド拡大モデルを少なくとも部分的に再現することが狙いだ。MotoGPにおける効果はF1より限定的になる可能性が高い——出発点の規模が小さいためだ——が、方向性は同じである。
米国でのレース拡大。現在MotoGPがアメリカで開催するレースはAustinの1戦のみだ。もし第2戦が実現すれば、商業的な注目度とスポンサー価値が高まる可能性があるが、現時点ではシナリオであり既定路線ではない。
MotoGP コストキャップ。こちらも議論の段階にあり、最終的な実施には至っていない。もしコスト上限が導入されれば、現在メーカーへの依存度が高いチームよりも、サテライトチームの価値がより速いペースで上昇するかもしれない。
KTMの動向。最も現実的なリスクはメーカーの安定性だ。KTMは2025年に破綻整理と再建のフェーズを脱し、債権者が承認した計画の下にある。したがってこれはリスク変数として扱うべきであり、すでに解決済みの問題ではない。
以下の数値は分析上のシナリオであり、実際に観測された価格ではない。
| シナリオ | EV/収益マルチプル | 2031年チーム平均価値 | 現在のTech3比 |
| Bear | 1.5〜2.0x | 3,500万〜5,500万ユーロ | 1.8〜2.8x |
| Base | 2.5〜3.0x | 9,000万〜1億3,500万ユーロ | 4.5〜6.8x |
| Bull | 3.5〜4.0x | 1億7,000万〜2億2,000万ユーロ | 8.5〜11x |
ベースケースでは、10年スパンでチーム平均価値は1億3,000万〜1億8,000万ユーロ近辺まで上昇しうる。ブルケースでは、現在F1で見られるマルチプルに近い水準が達成されれば、2億8,000万〜3億5,000万ユーロ圏内も視野に入る。いずれもリレーティングのポテンシャルを読み解くためのシナリオ試算であり、すでに形成された市場価格ではない。
最も多い誤りは、Tech3の2,000万ユーロを「MotoGPチームの価格」と読むことだ。それは違う——特定の文脈におけるサテライトチームの取引価格にすぎない。
2番目の誤りは、NFLやNBAのマルチプルをMotoGPの現実的なベンチマークとして使うことだ。これらのリーグはキャップ構造、テレビ放映権の仕組み、商業的な成熟度において根本的に異なる。現時点で最も妥当なベンチマークはF1だ。
3番目の誤りは、将来のカタリストをすでに確定した事実として扱うことだ。米国での第2戦、MotoGPコストキャップ、ドキュメンタリーシリーズの完全な波及効果、新たな収益分配契約——これらはすべて市場を押し上げうる要素だが、現時点では仮説や方向性として扱うべきものであり、確定した結果ではない。
新たな商業パートナーを探しているチームに向けた正しいメッセージは「コストが低い」ではなく、「リレーティングがまだ起きうる時間的な窓に入るチャンスがある」だ。MotoGPの現在の価格は、数年前のF1に近い。今日のF1にではなく。この非対称性こそが本質的な注目点だ。
スポンサーにとっては、待つことのコストは定量化できる。チャンピオンシップが商業構造を改善できれば、今日ある金額で購入したスポンサーシップパッケージは、18〜24ヶ月後には高くなっているかもしれない。リプライシング局面にあるアセットクラスの古典的なロジックだ。
機関投資家やファミリーオフィスにとっては、論点はさらに明快だ。MotoGPは12ヶ月で出口を探すアセットではなく、3〜5年のホライゾンで組み立てるテーゼだ。それより短い期間を想定するなら、リスク/リターンのプロファイルは急速に悪化する。
関わるすべての当事者にとって、問うべきことはシンプルだ。3〜5年のホライゾンを持てるか?
答えがイエスなら、MotoGPは今日、リレーティングポテンシャルとして興味深い窓を提供している。答えがノーなら、参入するにはまだ機が熟していない。
今日MotoGPのチームを買うこと、あるいはタイトルスポンサーとして参画することは、都市計画が承認済みでも新しい地下鉄がまだ開通していない街区に不動産を買うことに似ている。価格は昨日の街区を映している——再評価が始まるのは、市場が明日の街区がすでに建設中だと認識した瞬間だ。
数字は嘘をつかない。決して。
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モータースポーツを今日スポンサーしよう
ボローニャ大学法学部卒業。ロンドンでPRのキャリアをスタートさせ、その後、二輪車と四輪車の仕事を始めた。その後、イタリアに戻る前にモナコに短期間移り住んだ。そこで彼はRTRを設立し、最初はコンサルティング会社、次にスポーツ・マーケティング会社を立ち上げ、最終的にはロンドンに戻った。
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Read Moreクリックするだけでどこにでも行ける時代では、スポンサーシップ プロジェクトのためにチームや施設に直接アプローチしたいという強い誘惑があります。
そうすることで、バリュー チェーンを短縮し、時間とお金を節約できると確信しています。しかし、これらの DIY 手法はリスクがまったくないわけではなく、最初は競争上の優位性に見えたものが、すぐに解決が難しい問題に変わります。そのために代理店があるのです。そして、これが、スポンサーシップのために私たちに頼るべき理由です。
アクティベーションはスポーツスポンサーシップの真髄である。 それがなければ、残るのはバイクや車やユニフォームに貼られた空虚なステッカーだけで、大衆との接触も、感情的なつながりも、収益への影響もない。 では、どうやるのか? 確かに、スポンサーシップを利用し、あなたが支払った多くのマーケティング権を享受するのを助けてくれるのは、チームやアスリートではないだろう。 スポーツ・マーケティング・プロジェクトから最高の成果を得るためには、スポンサーシップを利用してウェブ上でファン層を取り込み、ショッピング・センターにアプローチし、ホスピタリティを企画し、B2BとB2Cの可能性を開発し、「あなたの」アスリートを何百万人もの潜在的消費者の前に登場させる方法を知っているエージェンシーが必要だ。
私たちは15年以上にわたり、スポーツ・スポンサーシップとスポーツ・マーケティングに携わってきました。 私たちは、お客様の投資を最大化するという意味でコンサルタントですが、プロジェクトの最初から最後まで管理する代理店でもあります。 独立性、垂直性、透明性という私たちのビジネスの礎となっている3つの原則に従い、1995年以来、情熱とプロ意識をもってこの仕事に取り組んできました。
スポンサーシップやスポーツ・マーケティング・プロジェクトに初めて取り組む場合、誰が適切なステークホルダーなのか、意思決定の流れはどうなっているのか、各プロセスの適切なタイミングはどのようなものなのかを即座に把握することは難しい。 スポーツは非常に専門的な分野であり、効果的に取り組むには多くの時間と費用がかかる。 その代わり、私たちは誰と、いつ、どのように話すべきかを知っている。 だから、より効果的でもある。
スポーツは計り知れない情熱であり、私たちのハートカラーのためなら、どんなことでもするつもりだ。 しかし、ビジネスは別のビジネスであり、独立した調査、統計、信頼できるデータに基づいて最善の戦略的決定を下すことが重要である。 RTRのようなスポーツ・マーケティングやスポーツ・スポンサーシップのエージェンシーは、客観的で360度のシナリオを把握し、どのスポーツ、どのアスリート、どのチームがあなたにとって本当にベストなのかを伝えることができます。 これは、視聴率、セグメンテーション、態度に関する多くのデータと情報を保有しているからだ。 数字は嘘をつかないからだ。 決して
車を売ったディーラーに行って、競合他社の車の方が良いかどうか尋ねるだろうか? いや、もちろんそんなことはない。 では、誰かのスーパーパートに頼らなければ、どうやってスポンサーシップの効果について信頼できる測定値を得ることができるのだろうか? 私たちRTRは、常に独立した第三者機関と協力することで、テレビやメディアにおけるブランドのあらゆる露出のリターンを知ることができます。 さらに、私たちはお客様の成功の究極の尺度としてROIを計算することを信じています。
I have known and worked with Riccardo Tafà since 1995 when we collaborated for the first time on a project for the Williams Formula 1 team. Several clients followed. After leaving Williams to work for Gerhard Berger then owner of the Toro Rosso F1 Team, I turned again to Riccardo to seek his help in finding a tool supplier for the team and Riccardo duly obliged with an introduction to USAG, a partnership with Toro Rosso which endured for five years. I recently started a new role as Group Commercial Director for the renowned Andretti Autosport organisation and I find myself working with Riccardo once again on a number of interesting projects. Why has this relationship with Riccardo endured ? He’s smart, knows the commercial side of sport inside out and back to front and he’s honest and trustworthy. Riccardo Tafà is a “doer” not a “talker”: in over 20 years I have never had a dispute either with him or with a company that he has introduced and each partnership introduced by Riccardo has delivered quantifiable ROI to rights holder and sponsor alike. I can think of no better testimonial of Riccardo’s diligence, knowledge, contact base and hard work than that.
Jim Wright
Group Commercial Director
We have been working with RTR Sports Marketing for over 10 years. The objectives and the programmes of collaboration continue to be renewed and to grow with mutual satisfaction. I believe RTR is a team of great professionals led by Riccardo Tafà, who I consider a manager of exceptional skills and with a great passion for his work.
Lucio Cecchinello
Team Principal
I would like to highlight the fact that one of the qualities of RTR is its great ability to approach the sponsorship scenario strategically, together with its passionate attitude, its amazing enthusiasm for solving problems, and its high level of professionalism.
Gianluca Degliesposti
Executive Director Server&Storage EMEA
Eurosport is truly delighted with its business relationship with Riccardo Tafà, who has become extremely popular, thanks to his detailed knowledge of the sports marketing sector and his highly diligent attitude to work.
Francois Ribeiro
Commercial Director
Passion and Expertise are the features that I have found in RTR since the very beginning. Serious and reliable professionals but also very helpful, nice and open-mind people, willing to listen and compare different ideas. All the values in which RTR believes make this agency a partner, not just a supplier, a partner with whom we have had the opportunity to achieve significant commercial results in term of success and image.
Luca Pacitto
Head of Communication
we have been working with RTR for over ten years now, with results that have been satisfactory to say the least; we have always been very happy with the high level of professionalism, the original creativity and the support that the agency and its staff have constantly guaranteed us.
Livio Suppo
Team Principal
I would like to highlight the fact that one of the qualities of RTR is its great ability to approach the sponsorship scenario strategically, together with its passionate attitude, its amazing enthusiasm for solving problems, and its high level of professionalism.
Gianluca Degliesposti
Executive Director Server&Storage EMEA
We have been working with RTR for some years and we have always valued their skill, professionalism and attention to detail. The extensive knowledge of MotoGP makes Riccardo Tafà and his team an ideal partner for companies wishing to enter into this world.
Lin Jarvis
Managing Director
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