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エキサイティングな新時代の幕開け

2024年のMotoGP™世界選手権の暫定カレンダーを発表できることをうれしく思う。 MotoGP75周年という歴史的な背景を持つ来年は、まさに画期的な年となるに違いない。 3月10日、カタール・ルサイルの魅惑的な投光照明の下で幕を開け、11月17日に伝説のサーキット、リカルド・トルモで開催されるバレンシアGPで華麗な幕を閉じる。

より環境に優しい未来に向けて進化する

レースの未来は持続可能なものであり、MotoGP™はこの方向に先駆的な一歩を踏み出そうとしている。 2024年から、チャンピオンシップは非化石由来の燃料を40%以上使用する燃料への移行という野心的な旅に出る。 この重要な動きは、2027年までに100%持続可能な燃料でレースをするという究極の目標への布石となる。

バーニャ

2024年MotoGPカレンダー:9カ月で22レース

  1. カタールGP– ルサイル・インターナショナル・サーキット 3月8日~3月10日
  2. ポルトガルGP/アルガルベ国際サーキット 3月22日~3月24日
  3. アルゼンチンGP/テルマス・デ・リオ・ホンド 4月5日~4月7日
  4. アメリカズGP– サーキット・オブ・アメリカズ 4月12日~4月14日
  5. スペインGP/ヘレス・サーキット 4月26日~4月28日
  6. フランスGP– ル・マン – 5月10日~5月12日
  7. カタロニアGP– バルセロナ・カタロニア・サーキット 5月24日~5月26日
  8. イタリアGP– ムジェロ国際サーキット 5月31日~6月2日
  9. カザフスタンGP/ソコル国際サーキット 6月14日~16日
  10. オランダGP/TTサーキット・アッセン 6月28日~6月30日
  11. ドイツGP/ザクセンリンク 7月5日~7月7日
  12. イギリスGP/シルバーストーン・サーキット 8月2日~8月4日
  13. オーストリアGP/レッドブルリンク 8月16日~8月18日
  14. アラゴンGP– モーターランド・アラゴン 8月30日~9月1日
  15. サンアリノGP– ミサノ・ワールドサーキット マルコ・シモンチェリ 9月6日~9月8日
  16. インドGP– ブッダ・インターナショナル・サーキット 9月20日~9月22日
  17. インドネシアGP/プルタミナ・マンダリカ・インターナショナル・サーキット 9月27日~9月29日
  18. 日本GP– モビリティーリゾートもてぎ 10月4日~10月6日
  19. オーストラリアGP– フィリップアイランド 10月18日~10月20日
  20. タイGP/チャン・インターナショナル・サーキット 10月25日~10月27日
  21. マレーシアGP– セパン・インターナショナル・サーキット 11月1日~11月3日
  22. バレンシアGP– リカルド・トルモ・サーキット 11月15日~11月17日

アレイクス

戦略的でバランスのとれたレースカレンダー

MotoGPは、グローバルなファン層に対応するだけでなく、ロジスティクスの効率性にも配慮したレース開催の重要性を理解している。その結果、2024年のカレンダーは地域ごとに開催されることになった。 夏休みの前後に11レースが均等に開催されるため、世界中のファンが1年を通してノンストップの興奮を味わうことができる。

MotoGP™はカタールのルサイル・インターナショナル・サーキットで幕を開ける。 この興奮はアメリカ大陸へと続き、テルマス・デ・リオ・ホンドと象徴的なサーキット・オブ・アメリカズで連続レースが開催される。

未知の領域と新たなクラシック

2024年半ばに照準を合わせ、MotoGP™はカザフスタンのソコル・インターナショナル・レーストラックという前例のない事業に乗り出す。 カザフスタンはモーターサイクル・グランプリを開催する31番目の国となり、MotoGP™の舞台はさらに広がる。

ヘレス・アンヘル・ニエト・サーキットや ムジェロ国際サーキットなど、名だたるサーキットが舞台となる。 夏が近づくと、サーキットはザクセンリンクに続くTTサーキット・アッセンでシーズン前半戦を華々しく締めくくる。

ルカ

グランド・アジアン・ツアーと最終決戦

2024年シーズンの最終章に突入したアジアインドのブッダ・インターナショナル・サーキットが脚光を浴び、インドネシアのプルタミナ・マンダリカ・インターナショナル・サーキット、そして日本のモビリティリゾートもてぎと続く。

そして、フィリップアイランドを象徴するダウン・アンダーでスリリングな結末を迎える。 MotoGP™はその後、タイのチャン・インターナショナル・サーキット、マレーシアのセパン・インターナショナル・サーキットへと北上し、バレンシアのリカルド・トルモ・サーキットでグランドフィナーレを迎える。

豊かなチャンスの季節

魅惑的な18カ国で開催される22のグランプリは、他に類を見ないMotoGP™の体験に等しい。 この歴史的な旅に参加するため、ファンの皆様には参加枠の確保をお願いいたします。
2024 VIPビレッジとMotoGPプレミア
一部の会場ではすでにパッケージが販売されており、近日中にさらに多くのパッケージが発売される予定だ。 最後に、2023年のスリリングなクライマックスが迫るなか、ファンの皆さんにはぜひご注目いただきたい。 優勝争いは激化し、賭け金はより高くなり、記念碑的な2024年が待っている。

Riccardo Tafà
Riccardo Tafà
Riccardo was born in Giulianova, graduated in law at the University of Bologna and decided to do something else. After a stint at ISFORP (public relations training institute) in Milan, he moved to England. He began his career in London in PR, first at MSP Communication and then at Counsel Limited. Then, following his unhealthy passion for sport, he moved to Jean Paul Libert's SDC and started working in two and four-wheelers, this was in 1991/1992. A brief move to Monaco followed, where he worked alongside the owner of Pro COM, a sports marketing agency founded by Nelson Piquet. He returned to Italy and started working in the first person as RTR, first a consulting firm and then a sports marketing company. Back in 2001 RTR won the ESCA award for the best sports MKTG project in Italy in the year 2000. Among other things, RTR obtained the highest score among all categories and represented Italy in the ESCA European Contest. From that moment on, RTR will no longer participate in other national or international awards. Over the years he takes some satisfaction and swallows a lot of toads. But he is still here, writing in a disenchanted and simple manner, with the aim of giving practical (unsolicited) advice and food for thought.
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