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O Campeonato Mundial de Resistência da FIA (WEC) é uma competição de desporto automóvel que testa as capacidades dos pilotos e das equipas através de corridas de resistência em todo o mundo.
O WEC é conhecido pelas suas corridas de prestígio, incluindo as famosas 24 Horas de Le Mans, e pela utilização de tecnologia automóvel de ponta. O campeonato está dividido em várias categorias, incluindo a categoria de protótipos (Hypercar) e a categoria GT, oferecendo assim uma grande variedade de competição e envolvendo vários fabricantes de automóveis.

O calendário do Campeonato do Mundo de Resistência da FIA (WEC) de 2024 foi oficialmente revelado e inclui oito etapas emocionantes em diferentes partes do mundo. Eis as datas e os locais das competições previstas para 2024:

  1. 21 de abril de 2024 – 6 Horas de Imola (Itália)
  2. 11 de maio de 2024 – 6 Horas de Spa-Francorchamps (Bélgica)
  3. 15/16 de junho de 2024 – 24 Horas de Le Mans (França)
  4. 14 de julho de 2024 – 6 Horas de São Paulo (Brasil)
  5. 1 de setembro de 2024 – Lone Star Le Mans (EUA)
  6. 15 de setembro de 2024 – 6 Horas de Fuji (Japão)
  7. 2 de novembro de 2024 – 8 Horas do Bahrain (Bahrain)

O calendário oferece uma experiência global tanto para os participantes como para os fãs. Com eventos programados em circuitos emblemáticos e novos destinos, o WEC 2024 promete oferecer uma emoção inigualável e consolidar ainda mais o seu estatuto como um dos campeonatos de desporto automóvel mais prestigiados e emocionantes do mundo.

As corridas do WEC não são apenas um teste às capacidades dos pilotos, mas também um laboratório de inovação na indústria automóvel. Os carros que participam no campeonato incorporam tecnologias de ponta para maximizar o desempenho e a eficiência, contribuindo assim para o desenvolvimento de soluções para carros de produção. Além disso, o WEC promove valores de sustentabilidade e responsabilidade ambiental, incentivando a adoção de práticas e tecnologias ambientalmente sustentáveis no automobilismo.

Em suma, o Campeonato do Mundo de Resistência da FIA de 2024 promete ser uma montra emocionante de competição, inovação e compromisso com um futuro sustentável no automobilismo. Com um calendário de corridas diversificado e a participação de equipas e pilotos de classe mundial

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Riccardo Tafà
Riccardo Tafà
Riccardo nasceu em Giulianova, licenciou-se em Direito na Universidade de Bolonha e decidiu fazer outra coisa. Depois de uma passagem pelo ISFORP (instituto de formação em relações públicas) em Milão, mudou-se para Inglaterra. Começou a sua carreira em Londres na área das relações públicas, primeiro na MSP Communication e depois na Counsel Limited. Depois, seguindo a sua paixão doentia pelo desporto, mudou-se para a SDC de Jean Paul Libert e começou a trabalhar em veículos de duas e quatro rodas, isto em 1991/1992. Seguiu-se uma breve mudança para o Mónaco, onde trabalhou com o proprietário da Pro COM, uma agência de marketing desportivo fundada por Nelson Piquet. Regressou a Itália e começou a trabalhar na primeira pessoa como RTR, primeiro uma empresa de consultoria e depois uma empresa de marketing desportivo. 
Em 2001, a RTR ganhou o prémio ESCA para o melhor projeto de marketing desportivo em Itália no ano 2000. Entre outras coisas, a RTR obteve a pontuação mais elevada entre todas as categorias e representou a Itália no concurso europeu da ESCA. A partir desse momento, o RTR deixou de participar noutros prémios nacionais ou internacionais. Ao longo dos anos, tem alguma satisfação e engole muitos sapos. Mas continua aqui, a escrever de forma desencantada e simples, com o objetivo de dar conselhos práticos (não solicitados) e motivos de reflexão.
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