By Riccardo Tafà| Posted September 2, 2024
| In Fórmula E
By Riccardo Tafà| Posted September 2, 2024
| In Fórmula E
Calendário da Fórmula E 2024/2025 Temporada 11
La Fórmula Eo campeonato mundial de monolugares eléctricos, continua a crescer em popularidade e importância. Com a aproximação da temporada 11, que terá lugar entre 2024 e 2025, é a altura ideal para explorar o calendário de corridas e compreender por que razão tornar-se parceiro deste campeonato pode ser uma jogada estratégica vencedora para as empresas.
Calendário da temporada 11 da Fórmula E
A temporada 11 da Fórmula E contará com 17 corridas em 11 locais em 3 continentes, oferecendo uma mistura emocionante de circuitos permanentes e de rua. Apresentamos-te uma visão geral das principais datas e locais:
7 de dezembro de 2024: Inauguração em São Paulo, Brasil
11 de janeiro de 2025: Cidade do México, México
14-15 de fevereiro de 2025: Jeddah, Arábia Saudita (corrida dupla)
12 de abril de 2025: Miami, EUA
3-4 de maio de 2025: Mónaco, Principado do Mónaco (corrida dupla)
maio de 2025: Tóquio, Japão (corrida dupla)
Fim de maio de 2025: Xangai, China (corrida dupla)
21 de junho de 2025: Jacarta, Indonésia
12-13 de julho de 2025: Berlim, Alemanha (corrida dupla)
26-27 de julho de 2025: Londres, Reino Unido (corrida dupla e final da época)
Porquê ser um parceiro da Fórmula E
Tornar-se um parceiro da Fórmula E oferece inúmeras vantagens estratégicas para as empresas, graças à ênfase do campeonato na sustentabilidade, inovação e tecnologia.
Jake Dennis (GBR, Avalanche Andretti Formula E)
Sustentabilidade e inovação
A Fórmula E é pioneira na promoção da mobilidade eléctrica e das tecnologias sustentáveis. Os carros de corrida são alimentados por motores eléctricos e baterias recarregáveis, posicionando o campeonato como líder na luta contra as alterações climáticas. Este foco na sustentabilidade atrai empresas que querem estar associadas a valores ecológicos e inovadores.
Visibilidade global
Com corridas que se realizam em cidades emblemáticas de todo o mundo, a Fórmula E oferece uma plataforma inigualável de visibilidade global. Os parceiros podem beneficiar de uma exposição significativa através da cobertura mediática internacional e do envolvimento direto com os fãs nas cidades anfitriãs.
Oportunidades de marketing e envolvimento dos fãs
A Fórmula E oferece oportunidades de marketing únicas, que vão desde a criação de campanhas digitais a eventos experimentais nos circuitos. Os patrocinadores podem interagir diretamente com os fãs nas E-Villages, oferecendo experiências cativantes e memoráveis no território, contando com um público “cativo” já existente.
Custos de patrocínio acessíveis
Em comparação com outros campeonatos de desportos motorizados, os custos de patrocínio da Fórmula E são relativamente acessíveis. As opções de patrocínio vão desde pacotes básicos a pacotes mais abrangentes, permitindo às empresas escolher o nível de envolvimento que melhor se adapta às suas necessidades e orçamento.
Colaborações com marcas líderes
A Fórmula E colabora com marcas globais como a ABB, Julius Bär e Hankook, que estão na vanguarda da promoção da mobilidade eléctrica e de tecnologias inovadoras. Estas colaborações oferecem aos parceiros a oportunidade de se associarem a líderes da indústria e de participarem em iniciativas conjuntas.
Porquê patrocinar uma equipa de Fórmula E em vez de uma equipa de Fórmula 1
Patrocinar uma equipa de Fórmula E tem várias vantagens em comparação com Fórmula 1apesar de a F1 ser um dos desportos mais prestigiados e seguidos do mundo.
Sustentabilidade e Imagem Ecológica
A Fórmula E destaca-se pelo seu compromisso com a sustentabilidade ambiental, uma questão cada vez mais central para empresas e consumidores. As corridas são realizadas no centro das cidades, facilitando o acesso dos adeptos e promovendo uma imagem de sustentabilidade que pode melhorar a perceção da marca associada.
Custos
Os custos de patrocínio na Fórmula E são geralmente mais baixos do que na Fórmula 1, o que a torna mais acessível para as empresas que desejam aderir a um campeonato de automobilismo de alto nível sem investir grandes somas.
Inovação tecnológica
A Fórmula E é um banco de ensaio para tecnologias futuras, especialmente no domínio da mobilidade eléctrica. O patrocínio de uma equipa de Fórmula E permite que as empresas se associem a inovações que poderão tornar-se padrão na indústria automóvel, oferecendo uma vantagem competitiva em termos de imagem e perceção da marca.
Envolvimento público e urbano diversificado
As corridas de Fórmula E têm lugar em cidades de todo o mundo, permitindo que os patrocinadores alcancem diversos públicos e envolvam diretamente os consumidores em ambientes urbanos. Esta abordagem urbana oferece uma oportunidade única de interagir com os fãs de formas que não são possíveis nos circuitos tradicionais de Fórmula 1.
Resumindo
A temporada 11 da Fórmula E promete ser um evento emocionante e inovador, com corridas em algumas das cidades mais emblemáticas do mundo. Para as empresas, tornar-se parceiro deste campeonato não é apenas uma oportunidade de aumentar a visibilidade global, mas também de se associar a valores de sustentabilidade e inovação. Com uma audiência crescente e um foco em tecnologias de ponta, a Fórmula E é uma plataforma ideal para as empresas que querem posicionar-se como líderes no futuro da mobilidade sustentável. Patrocinar uma equipa de Fórmula E também oferece vantagens específicas em relação à Fórmula 1, tornando-a uma opção particularmente atractiva para empresas orientadas para o futuro.
Descarrega o calendário da Fórmula E 2024-2025 em formato PDF
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Riccardo Tafà
Riccardo nasceu em Giulianova, licenciou-se em Direito na Universidade de Bolonha e decidiu fazer outra coisa. Depois de uma passagem pelo ISFORP (instituto de formação em relações públicas) em Milão, mudou-se para Inglaterra. Começou a sua carreira em Londres na área das relações públicas, primeiro na MSP Communication e depois na Counsel Limited. Depois, seguindo a sua paixão doentia pelo desporto, mudou-se para a SDC de Jean Paul Libert e começou a trabalhar em veículos de duas e quatro rodas, isto em 1991/1992. Seguiu-se uma breve mudança para o Mónaco, onde trabalhou com o proprietário da Pro COM, uma agência de marketing desportivo fundada por Nelson Piquet. Regressou a Itália e começou a trabalhar na primeira pessoa como RTR, primeiro uma empresa de consultoria e depois uma empresa de marketing desportivo. Em 2001, a RTR ganhou o prémio ESCA para o melhor projeto de marketing desportivo em Itália no ano 2000. Entre outras coisas, a RTR obteve a pontuação mais elevada entre todas as categorias e representou a Itália no concurso europeu da ESCA. A partir desse momento, o RTR deixou de participar noutros prémios nacionais ou internacionais. Ao longo dos anos, tem alguma satisfação e engole muitos sapos. Mas continua aqui, a escrever de forma desencantada e simples, com o objetivo de dar conselhos práticos (não solicitados) e motivos de reflexão.
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I have known and worked with Riccardo Tafà since 1995 when we collaborated for the first time on a project for the Williams Formula 1 team. Several clients followed. After leaving Williams to work for Gerhard Berger then owner of the Toro Rosso F1 Team, I turned again to Riccardo to seek his help in finding a tool supplier for the team and Riccardo duly obliged with an introduction to USAG, a partnership with Toro Rosso which endured for five years. I recently started a new role as Group Commercial Director for the renowned Andretti Autosport organisation and I find myself working with Riccardo once again on a number of interesting projects. Why has this relationship with Riccardo endured ? He’s smart, knows the commercial side of sport inside out and back to front and he’s honest and trustworthy. Riccardo Tafà is a “doer” not a “talker”: in over 20 years I have never had a dispute either with him or with a company that he has introduced and each partnership introduced by Riccardo has delivered quantifiable ROI to rights holder and sponsor alike. I can think of no better testimonial of Riccardo’s diligence, knowledge, contact base and hard work than that.
Jim Wright
Group Commercial Director
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Commercial Director
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