In Formule E

La La Formule Ele championnat du monde de monoplaces électriques, ne cesse de gagner en popularité et en importance.
À l’approche de la saison 11, qui se déroulera entre 2024 et 2025, c’est le moment idéal pour explorer le calendrier des courses et comprendre pourquoi devenir partenaire de ce championnat pourrait être une démarche stratégique gagnante pour les entreprises.

Calendrier de la saison 11 de la Formule E

La saison 11 de la Formule E comprendra 17 courses sur 11 sites répartis sur 3 continents, offrant un mélange passionnant de circuits permanents et de circuits de rue.
Voici un aperçu des principales dates et lieux :

  • 7 décembre 2024 : Ouverture à São Paulo, Brésil
  • 11 janvier 2025 : Mexico, Mexique
  • 14-15 février 2025 : Diriyah, Arabie Saoudite (double course)
  • 12 avril 2025 : Miami, États-Unis
  • 3-4 mai 2025 : Monaco, Principauté de Monaco (double course)
  • 2025 mai : Tokyo, Japon (double course)
  • Fin mai 2025 : Shanghai, Chine (double course)
  • 21 juin 2025 : Jakarta, Indonésie
  • 12-13 juillet 2025 : Berlin, Allemagne (double course)
  • 26-27 juillet 2025 : Londres, Royaume-Uni (double course et finale de la saison)

Pourquoi devenir partenaire de la Formule E

Devenir partenaire de la Formule E offre de nombreux avantages stratégiques aux entreprises, grâce à l’accent mis par le championnat sur la durabilité, l’innovation et la technologie.

Jake Dennis (GBR, Avalanche Andretti Formula E)

Jake Dennis (GBR, Avalanche Andretti Formula E)

Durabilité et innovation

La Formule E est un pionnier dans la promotion de la mobilité électrique et des technologies durables.
Les voitures de course sont propulsées par des moteurs électriques et des batteries rechargeables, ce qui positionne le championnat comme un leader dans la lutte contre le changement climatique.
Cet accent mis sur la durabilité attire les entreprises qui souhaitent être associées à des valeurs écologiques et innovantes.

Visibilité globale

Avec des courses se déroulant dans des villes emblématiques du monde entier, la Formule E offre une plateforme inégalée de visibilité mondiale.
Les partenaires peuvent bénéficier d’une exposition importante grâce à une couverture médiatique internationale et à un engagement direct avec les fans dans les villes hôtes.

Possibilités de marketing et engagement des supporters

La Formule E offre des opportunités de marketing uniques , allant de la création de campagnes numériques à des événements expérientiels sur les circuits.
Les sponsors peuvent interagir directement avec les fans dans les E-Villages, en offrant des expériences captivantes et mémorables sur le territoire, en s’appuyant sur un public “captif” déjà en place.

Des coûts de parrainage abordables

Par rapport à d’autres championnats de sport automobile, les coûts de parrainage de la Formule E sont relativement abordables.
Les options de parrainage vont des formules de base aux formules plus complètes, ce qui permet aux entreprises de choisir le niveau d’implication qui correspond le mieux à leurs besoins et à leur budget.

Collaborations avec de grandes marques

La Formule E collabore avec des marques mondiales telles que ABB, Julius Bär et Hankook, qui sont à l’avant-garde de la promotion de la mobilité électrique et des technologies innovantes.
Ces collaborations offrent aux partenaires l’opportunité d’être associés à des leaders de l’industrie et de participer à des initiatives communes.

Pourquoi parrainer une équipe de Formule E plutôt qu’une équipe de Formule 1 ?

Le parrainage d’une équipe de Formule E présente plusieurs avantages par rapport à la Formule 1. Formule 1bien que la F1 soit l’un des sports les plus prestigieux et les plus suivis au monde.

Durabilité et image écologique

La Formule E se distingue par son engagement en faveur de la durabilité environnementale, une question de plus en plus centrale pour les entreprises et les consommateurs.
Les courses se déroulent dans les centres-villes, ce qui facilite l’accès des fans et promeut une image de durabilité qui peut améliorer la perception de la marque associée.

Coûts

Les coûts de parrainage en Formule E sont généralement inférieurs à ceux de la Formule 1, ce qui la rend plus abordable pour les entreprises qui souhaitent participer à un championnat de sport automobile de haut niveau sans avoir à investir des sommes importantes.

Innovation technologique

La Formule E est un banc d’essai pour les technologies futures, en particulier dans le domaine de la mobilité électrique.
Sponsoriser une équipe de Formule E permet aux entreprises d’être associées à des innovations qui pourraient devenir la norme dans l’industrie automobile, offrant ainsi un avantage concurrentiel en termes d’image et de perception de la marque.

Une participation publique et urbaine diversifiée

Les courses de Formule E se déroulent dans des villes du monde entier, ce qui permet aux sponsors d’atteindre des publics divers et d’engager directement les consommateurs dans des environnements urbains.
Cette approche urbaine offre une opportunité unique d’interagir avec les fans d’une manière qui n’est pas possible sur les circuits traditionnels de Formule 1.

Résumé

La saison 11 de la Formule E promet d’être un événement passionnant et innovant, avec des courses dans certaines des villes les plus emblématiques du monde.
Pour les entreprises, devenir partenaire de ce championnat n’est pas seulement l’occasion d’accroître leur visibilité mondiale, mais aussi d’être associées à des valeurs de durabilité et d’innovation. Avec un public de plus en plus nombreux et un accent mis sur les technologies de pointe, la Formule E est une plateforme idéale pour les entreprises qui souhaitent se positionner en tant que leaders dans l’avenir de la mobilité durable. Le parrainage d’une équipe de Formule E offre également des avantages spécifiques par rapport à la Formule 1, ce qui en fait une option particulièrement attrayante pour les entreprises tournées vers l’avenir.  

 

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Riccardo Tafà
Riccardo Tafà
Riccardo est diplômé en droit de l'université de Bologne. Il a commencé sa carrière à Londres dans le domaine des relations publiques, puis a commencé à travailler dans le secteur des véhicules à deux et quatre roues. Après un bref passage à Monaco, il retourne en Italie. C'est là qu'il a fondé RTR, d'abord une société de conseil, puis une société de marketing sportif qu'il a ensuite ramenée à Londres.
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