Author: Riccardo Tafà
Riccardo est diplômé en droit de l'université de Bologne. Il a commencé sa carrière à Londres dans le domaine des relations publiques, puis a commencé à travailler dans le secteur des véhicules à deux et quatre roues. Après un bref passage à Monaco, il retourne en Italie. C'est là qu'il a fondé RTR, d'abord une société de conseil, puis une société de marketing sportif qu'il a ensuite ramenée à Londres.
September 9, 2026
MotoGP aux États-Unis : le playbook de l’expansion post-2027
Le playbook de Liberty Media pour les États-Unis en Formule 1 n’est pas une théorie de référence. C’est une exécution documentée sur huit ans, lisible en titres et en chiffr[...]
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September 4, 2026
Le Parrainage Sportif : un outil sûr pour se faire remarquer du public
Toutes les marques ont un outil sûr pour se faire remarquer du public : le Parrainage Que doit faire une marque pour être remarquée parmi tant d’autres ? Comment peut-elle devenir fa[...]
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September 3, 2026
Combien coûte la MotoGP ? Comparaison des prix avec les autres sports
Combien coûte réellement voir la MotoGP en direct ? Comparaison des prix du Vip Village MotoGP avec la Formule 1, la Ligue des Champions et le tennis (Wimbledon, Roland Garros). [...]
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August 28, 2026
Éditorial de juin 2026 : quand les feux s’éteignent, tout devient possible
Parce que les meilleures opportunités commerciales vivent précisément là où le résultat est le moins prévisible Il y a un instant, juste avant le départ de chaque course, que je nR[...]
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August 13, 2026
First-party data en MotoGP : ce que vaut vraiment une audience captive
Le cookie tiers n’est pas mort. Il a été gracié. Et c’est précisément pour cela qu’il vaut aujourd’hui moins que lorsqu’il était condamné à mort. Le 22 a[...]
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August 4, 2026
MotoGP a nommé CAA Sports : ce qui change (vraiment) pour les sponsors
Le 23 juin 2026, MotoGP a nommé CAA Sports agence exclusive mondiale pour les sponsorisations du championnat. Voici ce qui change vraiment pour les marques — et pourquoi la porte des équi[...]
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August 4, 2026
Éditorial de juillet 2026 : un monde qui se rassemble autour du sport
Sur les raisons pour lesquelles le sport demeure la dernière langue universelle — et ce que cela signifie pour toute marque qui cherche à toucher le monde Juillet, c’est le moment o[...]
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July 27, 2026
Les équipes d’usine de MotoGP en 2026 : analyse du portefeuille commercial
Cinq équipes d’usine sur la grille de départ du MotoGP en 2026. Elles participent au même championnat, avec le même règlement technique évoluant vers la catégorie 850 cm³ de 202[...]
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Analyse de l’accord Monster-Aprilia : ce qu’il nous apprend sur le marché du MotoGP
Il 29 maggio 2026, durante il weekend del Gran Premio d’Italia al Mugello, Aprilia Racing e Monster Energy hanno annunciato il primo title sponsor della storia di Aprilia in MotoGP. Mon[...]
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L’affaire Lenovo : pourquoi une marque technologique a choisi Ducati MotoGP
Cent dix millions de dollars par an. C’est ce qu’Oracle verse à Red Bull Racing pour être le sponsor principal de l’écurie la plus titrée de Formule 1 de la dernière d[...]
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June 22, 2026
Le cas SIFI : comment nous avons aidé une entreprise pharmaceutique à transformer un parrainage du MotoGP en une plateforme scientifique s’étendant sur une décennie
En 2015, SIFI ne semblait pas être un candidat évident pour un partenariat avec le MotoGP. Fondée à Catane en 1935, SIFI est l’une des entreprises ophtalmiques indépendantes les plus [...]
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June 12, 2026
La feuille de route de Liberty Media pour le MotoGP en 2026
Presque toutes les marques qui me demandent ce que Liberty Media va faire avec le MotoGP attendent une annonce. Une conférence de presse, une présentation sur la stratégie quinquennale, un[...]
Read More May 22, 2026
Éditorial mai 2026 : l’univers en expansion du sponsoring motorsport
Marsh, Intel, Monster, BYD : les deals de mai 2026 redessinent la logique du sponsoring motorsport. Ce que ces signatures disent de la direction que prend le sport. [...]
Read More May 14, 2026
Sponsoring MotoGP vs F1 : ce que l’écart permet réellement d’acheter
Il y a une semaine, j’écrivais que Les dépenses de sponsoring de la Formule 1 dépasseront pour la première fois les 3 milliards de dollars en 2026 pour la première fois, grâce à [...]
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May 8, 2026
Le sponsoring de la F1 vient de franchir la barre des 3 milliards de dollars. Et alors ?
Le dimanche 3 mai, Kimi Antonelli a remporté le Grand Prix de Miami devant Lando Norris, avec trois secondes d’avance, Oscar Piastri étant troisième. Il s’agit de la troisième[...]
Read More March 25, 2026
Éditorial de mars 2026 : La saison n’a pas de patience pour l’immobilisme
Le chaos contrôlé d’une nouvelle ère – dans le paddock, dans la salle de conférence et sur la grille de départ. Les premières semaines d’une nouvelle saison de sport a[...]
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March 3, 2026
2026 : la bonne année pour parrainer le MotoGP
Le changement de contrôle de Dorna Sports a Liberty Media représente, plus qu’une transaction d’entreprise, un changement de trajectoire industrielle pour le championnat de deux[...]
Read More February 3, 2026
Tous les sponsors titres de la F1 pour la saison 2026 : Liste complète, valeurs des contrats et ce qu’ils paient
La saison 2026 de Formule 1 marque la plus importante remise à zéro technique depuis une décennie – de nouvelles réglementations sur les groupes propulseurs, un nouveau constructeur[...]
Read More January 2, 2026
2025 : l’année où le sport automobile devient une classe d’actifs
Si l’on se contente de regarder le tableau d’affichage, il est facile de classer 2025: Norris champion du monde en F1, Márquez à nouveau roi en MotoGP. Fin de l’histoire. [...]
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December 16, 2025
Sport automobile au plus haut niveau : y a-t-il encore de la place pour les pilotes éclectiques ? L’affaire Rovanperä
Un mot domine aujourd’hui tous les paddocks, des essais libres du championnat du monde de rallye à la voie des stands d’un championnat national : l’hyperspécialisation. De[...]
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