Author: Riccardo Tafà
Riccardo lulus dari jurusan hukum di Universitas Bologna. Dia memulai karirnya di London di bidang humas, kemudian mulai bekerja di bidang kendaraan roda dua dan empat. Setelah itu, ia pindah ke Monako sebelum kembali ke Italia. Di sana ia mendirikan RTR, pertama-tama sebuah perusahaan konsultan dan kemudian sebuah perusahaan pemasaran olahraga yang pada akhirnya, ia kembali ke London.
September 9, 2026
MotoGP di Amerika Serikat: playbook ekspansi pasca-2027
Playbook Liberty Media untuk Amerika Serikat di Formula 1 bukan teori benchmark. Ini adalah eksekusi terdokumentasi selama delapan tahun, yang bisa dibaca dari judul hingga angka. Drive to Su[...]
Read More
September 4, 2026
Sponsorship: Alat Andal untuk Menarik Perhatian Publik
Bagaimana cara kerja sponsorship olahraga? Temukan mengapa sponsorship lebih efektif dari iklan tradisional untuk menarik perhatian konsumen dan meningkatkan brand awareness merek Anda. [...]
Read More
September 3, 2026
Berapa Biaya Menonton MotoGP? Perbandingan Harga dengan Olahraga Lain
Berapa biaya untuk menonton MotoGP secara langsung? Simak perbandingan harga hospitality MotoGP dengan Formula 1, Liga Champions, Wimbledon, dan Roland Garros. [...]
Read More
August 28, 2026
Editorial Juni 2026: saat lampu start padam, segalanya mungkin terjadi
Karena peluang bisnis terbaik justru hidup di tempat hasilnya paling tidak bisa diprediksi Ada satu momen, tepat sebelum start setiap balapan, yang tidak pernah berhenti saya perhatikan. Grid[...]
Read More
August 13, 2026
First-party data di MotoGP: seberapa besar nilai sebenarnya audiens captive
Cookie pihak ketiga tidak mati. Ia diberi grasi. Dan justru karena itu, hari ini nilainya lebih rendah dibandingkan saat ia masih divonis mati. Pada 22 April 2025 Google mengumumkan bahwa mer[...]
Read More
August 4, 2026
MotoGP menunjuk CAA Sports: apa yang (sungguh) berubah bagi para sponsor
Pada 23 Juni 2026 MotoGP menunjuk CAA Sports sebagai agen sponsorship eksklusif globalnya. Bukan pintu yang tertutup, melainkan sinyal bahwa nilai komersial MotoGP sedang naik dan cara sebuah[...]
Read More
August 4, 2026
Editorial Juli 2026: dunia yang berkumpul di sekitar olahraga
Tentang mengapa olahraga tetap menjadi bahasa universal terakhir — dan apa artinya bagi setiap merek yang ingin menjangkau dunia Juli adalah saat ketika seluruh planet mengarahkan perhatian[...]
Read More
July 27, 2026
Tim pabrikan MotoGP 2026: analisis portofolio komersial
Lima tim pabrikan akan berpartisipasi dalam grid MotoGP pada tahun 2026. Mereka berkompetisi dalam kejuaraan yang sama, dengan peraturan teknis yang sama yang terus berkembang menuju siklus 8[...]
Read More July 9, 2026
Analisis Kesepakatan Monster-Aprilia: Apa yang Dapat Kita Pelajari dari Pasar MotoGP
Il 29 maggio 2026, durante il weekend del Gran Premio d’Italia al Mugello, Aprilia Racing e Monster Energy hanno annunciato il primo title sponsor della storia di Aprilia in MotoGP. Mon[...]
Read More June 26, 2026
Kasus Lenovo: Mengapa Sebuah Merek Teknologi Memilih Ducati MotoGP
Seratus sepuluh juta dolar per tahun. Itulah jumlah yang dibayarkan Oracle kepada Red Bull Racing sebagai sponsor utama tim paling sukses di Formula 1 selama dekade terakhir. Sekitar enam pul[...]
Read More
June 22, 2026
Kasus SIFI: bagaimana kami membantu sebuah perusahaan farmasi mengubah sponsor MotoGP menjadi platform ilmiah yang berlangsung selama satu dekade
Pada tahun 2015, SIFI bukanlah kandidat yang jelas untuk menjadi sponsor MotoGP. Didirikan di Catania pada tahun 1935, SIFI merupakan salah satu perusahaan oftalmologi independen paling mapan[...]
Read More
June 12, 2026
Peta jalan MotoGP Liberty Media pada tahun 2026
Hampir semua merek yang bertanya kepada saya apa yang akan dilakukan Liberty Media dengan MotoGP sedang menanti pengumuman. Sebuah konferensi pers, slide yang memaparkan strategi lima tahun, [...]
Read More May 29, 2026
Berapa Nilai Tim MotoGP Sekarang — dan di 2031?
Akuisisi Tech3 senilai €20 juta bukan patokan harga tim MotoGP. Inilah cara membaca valuasi yang sesungguhnya — dan ke mana arahnya pada 2031. [...]
Read More May 25, 2026
Editorial Mei 2026: Semesta Baru Sponsorship Motorsport
Dari broker asuransi hingga raksasa semikonduktor — merek-merek yang masuk ke motorsport di 2026 tidak lagi sesuai profil lama. Apa yang diungkap gelombang kesepakatan terbaru ini tentang a[...]
Read More May 14, 2026
Sponsorship MotoGP vs F1: apa yang sebenarnya dibeli oleh kesenjangan tersebut
Seminggu yang lalu saya menulis bahwa Pengeluaran sponsorship Formula 1 akan melebihi $3 miliar pada tahun 2026 untuk pertama kalinya, didorong oleh kesepakatan teknologi dan AI yang membeli [...]
Read More
May 8, 2026
Sponsor F1 baru saja menembus angka $3 miliar. Lalu kenapa?
Pada hari Minggu 3 Mei, Kimi Antonelli memenangkan Grand Prix Miami dari Lando Norris dengan selisih waktu tiga detik, dengan Oscar Piastri berada di urutan ketiga. Ini adalah kemenangan keti[...]
Read More
April 21, 2026
WEC vs F1 Sponsorship — Mengapa Endurance adalah Platform Motorsport yang Paling Diremehkan
Minggu lalu, FIA World Endurance Championship 2026 membuka musimnya di Imola. Toyota #8 memenangkan balapan enam jam di hadapan 92.175 penonton — rekor sirkuit — mengalahkan Ferrari #51 y[...]
Read More
March 3, 2026
2026: tahun yang tepat untuk mensponsori MotoGP
Perubahan kendali dari Dorna Sports a Liberty Media lebih dari sekadar transaksi korporat, melainkan juga merupakan perubahan lintasan industri untuk kejuaraan roda dua paling terkenal di dun[...]
Read More February 3, 2026
Setiap Sponsor Gelar F1 untuk Musim 2026: Daftar Lengkap, Nilai Kesepakatan dan Apa yang Mereka Bayar
Musim Formula 1 2026 menandai pengaturan ulang teknis yang paling signifikan dalam satu dekade – peraturan unit daya baru, pabrikan baru di grid, dan pasar komersial yang telah melampau[...]
Read More January 2, 2026
2025: tahun di mana olahraga motor menjadi kelas aset
Dengan hanya melihat papan skor, tahun 2025 akan mudah untuk dicatat: Norris juara dunia di F1, Márquez kembali menjadi raja di MotoGP. Akhir cerita. Hanya saja, bagi mereka yang meletakkan [...]
Read More