Autor: Riccardo Tafà

Riccardo vystudoval práva na univerzitě v Bologni. Svou kariéru zahájil v Londýně v oblasti PR, poté začal pracovat v oblasti dvoukolových a čtyřkolových vozidel. Následoval krátký přesun do Monaka a poté návrat do Itálie. Tam založil RTR, nejprve poradenskou firmu a poté společnost zabývající se sportovním marketingem, kterou nakonec přesunul zpět do Londýna.

23 října, 2026

Yamaha 2027: co říká poslední volné místo titulárního sponzora továrního týmu

Sponzor Yamahy v MotoGP 2027: místo titulárního sponzora je volné. Co znamená pro CMO a CFO z hlediska rozsahu, ceny, rizik a smluv. Analýza RTR. [...]

25 září, 2026

Sponzorství MotoGP podle kategorie: tři briefy pro energetické nápoje, fintech a aftermarket

Energetické nápoje, fintech a automobilový aftermarket: jakou sponzorskou dohodu v MotoGP zvolit v letech 2026-2027 pro každou kategorii, s odhadovanými rozpočty, aktivacemi a týmy, kt[...]

9 září, 2026

MotoGP ve Spojených státech: playbook expanze po roce 2027

Playbook Liberty Media pro Spojené státy ve Formuli 1 není benchmarkovou teorií. Je to zdokumentovaná realizace za osm let, kterou lze číst v titulcích i v číslech. Drive to Survive[...]

4 září, 2026

Sponzoring: spolehlivý nástroj, jak zaujmout veřejnost

Všechny značky mají spolehlivý nástroj, jak zaujmout publikum: sponzoring Co musí značka udělat, aby si ji mezi tolika ostatními někdo všiml? Jak se může stát natolik známou, a[...]

3 září, 2026

Kolik stojí sledovat MotoGP? Srovnání cen s dalšími sporty

Kolik stojí vidět MotoGP naživo? Srovnání cen hospitality MotoGP s Formulí 1, fotbalem a tenisem – aktuální ceny 2026. [...]

31 srpna, 2026

Editorial květen 2026: rozpínající se vesmír sponzoringu v motorsportu

Marsh, Intel, Monster, BYD: dohody z května 2026 předefinovávají logiku sponzoringu v motorsportu. Co tyto podpisy vypovídají o směřování tohoto sportu. [...]

28 srpna, 2026

Editorial červen 2026: až zhasnou semafory, je možné všechno

Protože nejlepší obchodní příležitosti žijí přesně tam, kde je výsledek nejméně předvídatelný Existuje okamžik, těsně před startem každého závodu, který jsem nikdy ne[...]

13 srpna, 2026

First-party data v MotoGP: kolik skutečně stojí zajaté publikum

Cookie třetích stran nezemřela. Byla omilostněna. A právě proto má dnes menší cenu, než když byla odsouzena k smrti. 22. dubna 2025 Google oznámil, že cookies třetích stran v C[...]

4 srpna, 2026

MotoGP jmenovala CAA Sports: co se (skutečně) mění pro sponzory

MotoGP jmenovala CAA Sports svou výhradní globální agenturou pro sponzoring šampionátu. Výhradnost se ale týká jen komerčního programu šampionátu — sponzoring týmů zůstává[...]

4 srpna, 2026

Editorial červenec 2026: svět, který se shromažďuje kolem sportu

O tom, proč sport zůstává posledním univerzálním jazykem — a co to znamená pro každou značku, která chce oslovit svět Červenec je dobou, kdy planeta obrací pozornost ke stejn�[...]

27 července, 2026

Tovární týmy MotoGP 2026: analýza obchodního portfolia

V roce 2026 bude na startovním roštu MotoGP pět továrních týmů. Závodí ve stejném šampionátu, podle stejných technických předpisů, které směřují k přechodu na třídu 850[...]

9 července, 2026

Analýza dohody mezi Monster a Aprilia: co nám to říká o trhu MotoGP

Dne 29. května 2026, během víkendu Velké ceny Itálie na okruhu Mugello, oznámily Aprilia Racing a Monster Energy prvního title sponzora v historii Aprilie v MotoGP. Monster bude do kon[...]

26 června, 2026

Případ Lenovo: proč si technologická značka vybrala Ducati MotoGP

110 milionů dolarů ročně. Právě tolik platí společnost Oracle týmu Red Bull Racing za to, že je hlavním sponzorem nejúspěšnějšího týmu Formule 1 posledního desetiletí. Čt[...]

22 června, 2026

Případ SIFI: jak jsme pomohli farmaceutické společnosti proměnit sponzorství MotoGP v desetiletou vědeckou platformu

V roce 2015 nebyla společnost SIFI zřejmým kandidátem na sponzorství v seriálu MotoGP. Společnost SIFI, založená v Katánii v roce 1935, patří k nejrenomovanějším nezávislým o[...]

12 června, 2026

Plán Liberty Media pro MotoGP v roce 2026

Téměř všechny značky, které se mě ptají, co Liberty Media udělá s MotoGP, čekají na nějaké oznámení. Na tiskovou konferenci, na prezentaci s pětiletou strategií, na tiskovou[...]

29 května, 2026

Kolik stojí týmy MotoGP dnes — a kolik budou stát v 2031

Kolik stojí týmy MotoGP dnes a kolik mohou stát v roce 2031? Analýza valuací, katalyzátorů a srovnání s modelem Liberty Media v F1. [...]

14 května, 2026

Sponzoring MotoGP vs. F1: co se za tento rozdíl vlastně dá koupit

Před týdnem jsem napsal, že Sponzorské výdaje Formule 1 přesáhnou 3 miliardy dolarů v roce 2026, a to díky smlouvám s technologiemi a umělou inteligencí, které kupují spíše pr[...]

8 května, 2026

Sponzoring F1 právě překročil hranici 3 miliard dolarů. Co z toho plyne?

V neděli 3. května vyhrál Kimi Antonelli Velkou cenu Miami před Lando Norrisem s náskokem tří sekund, třetí byl Oscar Piastri. Bylo to Antonelliho třetí vítězství v sezóně 202[...]

21 dubna, 2026

WEC vs F1 sponzoring — Proč jsou vytrvalostní závody nejvíce podceňovanou platformou v motorsportu

V neděli zahájil FIA World Endurance Championship 2026 sezónu v Imole. Toyota #8 vyhrála šestihodinový závod před 92 175 diváky — rekord okruhu — a porazila Ferrari #51 startují[...]

25 března, 2026

Březen 2026 Editorial: Sezóna nemá trpělivost stát na místě

O řízeném chaosu nové éry – v paddocku, v zasedací místnosti i na startovním roštu. Úvodní týdny nové motoristické sezóny mají zvláštní kvalitu. Předpisy jsou čerst[...]

Navigace pro příspěvky

Starší příspěvky