作者： Riccardo Tafà
里卡多毕业于博洛尼亚大学法律系。他的职业生涯始于伦敦的公关部门，随后开始从事两轮和四轮车方面的工作。在返回意大利之前，他曾短暂移居摩纳哥。他在那里创办了 RTR 公司，先是一家咨询公司，后来又成立了一家体育营销公司，最后又搬回了伦敦。
9 9 月, 2026
MotoGP在美国：2027年后扩张的操盘手册
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4 9 月, 2026
赞助：让品牌被公众注意的可靠工具
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3 9 月, 2026
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31 8 月, 2026
2026年5月刊首语：赛车运动赞助的宇宙正在扩张
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28 8 月, 2026
2026年6月社论：当起跑灯熄灭，一切皆有可能
因为最好的商业机会，恰恰存在于结果最难以预测之处 每场比赛发车前都有那么一个瞬间，我从未停止过关注它。发车阵型 […] [...]
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13 8 月, 2026
MotoGP的first-party data:一个”被锁定”受众究竟价值几何
第三方cookie并没有死。它被赦免了。而这恰恰是为什么它今天的价值,反而比被判死刑的时候更低。 2025年4 […] [...]
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4 8 月, 2026
MotoGP 任命 CAA Sports：对赞助商（真正）改变了什么
2026年6月23日 MotoGP 任命 CAA Sports 为锦标赛赞助的全球独家代理机构。这并非一扇关闭的门：独家代理只覆盖锦标赛商业项目，车队赞助依旧开放[...]
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4 8 月, 2026
2026年7月社论：一个围绕体育聚集的世界
关于体育为何仍是最后一种通用语言——以及这对任何想要触达世界的品牌意味着什么 七月，是全世界同时把注意力投向同 […] [...]
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27 7 月, 2026
2026年MotoGP厂队：商业组合分析
2026年MotoGP起跑格上将有五支厂队。它们参加同一个锦标赛，遵循同样的技术规则（该规则正朝着2027年的 […] [...]
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9 7 月, 2026
Monster 与 Aprilia 交易剖析：这对 MotoGP 市场有何启示
Il 29 maggio 2026, durante il weekend del Gran Premio d […] [...]
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26 6 月, 2026
联想案例：为何一家科技品牌会选择杜卡迪MotoGP
每年一亿一千万美元。这是甲骨文（Oracle）支付给红牛车队（Red Bull Racing）的金额，以成为过 […] [...]
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22 6 月, 2026
SIFI 案例：我们如何协助一家制药公司将 MotoGP 赞助转化为一个长达十年的科研平台
2015年，SIFI并非MotoGP 赞助的明显人选。 SIFI成立于 1935 年的卡塔尼亚，是欧洲历史最悠 […] [...]
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12 6 月, 2026
Liberty Media 2026年MotoGP发展蓝图
几乎所有询问我Liberty Media将如何经营MotoGP的品牌，都在等待一则公告。可能是场记者会、一张展 […] [...]
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29 5 月, 2026
MotoGP车队今天值多少钱——2031年又将如何？
MotoGP车队今天真正值多少钱？2031年又将走向何方？从Tech3收购案到Liberty Media的战略布局，一文厘清估值逻辑与未来情景。 [...]
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14 5 月, 2026
MotoGP vs F1 赞助：差距实际上能买到什么
一周前我写道 一级方程式的赞助支出将在 2026 年首次超过 30 亿美元2026 年将首度突破 30 亿美元 […] [...]
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8 5 月, 2026
F1 赞助刚超过 30 亿美元。那又如何？
5 月 3 日星期日，Kimi Antonelli 以 3 秒之差击败 Lando Norris 赢得迈阿密大 […] [...]
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21 4 月, 2026
WEC与F1赞助对比——耐力赛为何是赛车运动中最被低估的平台
周日，2026年FIA世界耐力锦标赛在伊莫拉拉开帷幕。丰田8号车在创造赛道观赛人数纪录的92,175名观众面前 […] [...]
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25 3 月, 2026
2026年3月社論：這個季節不再有耐心停滯不前
在新時代的受控混亂中——無論是在維修區、董事會會議室，還是賽道上。 新賽季的開頭幾週有一種特別的氛圍。規章是新 […] [...]
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3 3 月, 2026
2026年：贊助MotoGP的正確年份
Dorna Sports 的控制權轉移給 Liberty Media，不僅是企業運作，更是全球最著名兩輪錦標賽 […] [...]
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3 2 月, 2026
2026 賽季所有 F1 冠名贊助商：完整名單、交易價值與支付金額
2026 年的 F1 賽季標誌著十年來最重大的技術重置 – 新的動力裝置規範、新的製造商加入賽隊， […] [...]
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