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Author: Riccardo Tafà

Managing Director di RTR Sports, Riccardo si è laurea in giurisprudenza all'Università di Bologna. Inizia la sua carriera a Londra nelle relazioni pubbliche, poi si sposta nel settore delle due e quattro ruote. Si trasferisce brevemente a Monaco prima di tornare in Italia. Lì fonda RTR, prima una società di consulenza e poi un'azienda di marketing sportivo che, alla fine, trova una nuova e definitiva sede a Londra.
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September 9, 2026

MotoGP negli Stati Uniti: il playbook dell’espansione post-2027

Il playbook Liberty Media per gli Stati Uniti in Formula 1 non è una teoria da benchmark. È un’esecuzione documentata su otto anni, che si può leggere per titoli e per numeri. Drive [...]

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August 13, 2026

First-party data in MotoGP: quanto vale davvero un’audience captive

Google ha graziato i cookie di terze parti e ucciso il loro sostituto. Perché il first-party data della MotoGP è oggi il pezzo più sottoprezzato del listino, e cosa serve scrivere nel cont[...]

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August 4, 2026

MotoGP ha nominato CAA Sports: cosa cambia (davvero) per gli sponsor

Il 23 giugno 2026 MotoGP ha scelto CAA Sports come agenzia esclusiva globale per le sponsorizzazioni del campionato. Cosa cambia davvero per i brand — e perché le sponsorizzazioni dei team[...]

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August 4, 2026

Editoriale luglio 2026: un mondo che si raccoglie intorno allo sport

Sul perché lo sport resta l’ultima lingua universale — e cosa significa per qualsiasi marca che voglia raggiungere il mondo Luglio è il mese in cui il pianeta rivolge la propria att[...]

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July 24, 2026

I team factory MotoGP 2026: analisi del portfolio commerciale

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July 9, 2026

Anatomia del deal Monster-Aprilia: cosa ci racconta del mercato MotoGP

Il 29 maggio 2026, durante il weekend del Gran Premio d’Italia al Mugello, Aprilia Racing e Monster Energy hanno annunciato il primo title sponsor della storia di Aprilia in MotoGP. Mon[...]

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June 26, 2026

Il caso Lenovo: perché un brand tech ha scelto Ducati MotoGP

Centodieci milioni di dollari all’anno. È quanto Oracle paga a Red Bull Racing per essere title sponsor del team più vincente della Formula 1 dell’ultimo decennio. Sessanta mili[...]

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June 24, 2026

Editoriale giugno 2026: quando si spengono i semafori, tutto è possibile

Perché le migliori opportunità commerciali vivono esattamente dove il risultato è meno prevedibile C’è un momento, appena prima del via di ogni gara, che non ho mai smesso di guarda[...]

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June 22, 2026

Il caso SIFI: dieci anni di scienza e MotoGP insieme a RTR Sports

Nel 2015, SIFI non era il candidato più ovvio per una sponsorizzazione in MotoGP. Fondata a Catania nel 1935, SIFI è una delle realtà indipendenti più consolidate nel panorama oftalmico e[...]

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June 12, 2026

La roadmap MotoGP di Liberty Media nel 2026

Quasi tutti i brand che mi chiedono cosa farà Liberty Media con la MotoGP stanno aspettando un annuncio. Una conferenza stampa, una slide con la strategia quinquennale, un comunicato che dic[...]

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May 29, 2026

Quanto valgono oggi i team MotoGP — e quanto varranno nel 2031

A fine gennaio 2026 una cordata guidata da Günther Steiner ha acquisito il Team Tech3. Il prezzo riportato per l’operazione è di circa €20 milioni, ma va letto come valore di una transa[...]

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May 22, 2026

Editoriale maggio 2026: l’universo in espansione dello sponsorship nel motorsport

Ho pensato molto a Max Verstappen al Nürburgring. Non al risultato — la sua vettura si è ritirata con ore ancora da percorrere, un guasto meccanico che ha stroncato quella che era stata u[...]

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May 14, 2026

Sponsorizzazione della MotoGP e della F1: cosa si compra in realtà

Una settimana fa ho scritto che la spesa in sponsorizzazione della Formula 1 supererà i 3 miliardi di dollari nel 2026 per la prima volta, trainata da accordi nel settore tech e AI che acqui[...]

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May 8, 2026

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Domenica 3 maggio, Kimi Antonelli ha vinto il Gran Premio di Miami su Lando Norris e Oscar Piastri. Per Antonelli si tratta della terza vittoria consecutiva della stagione 2026. Nella stessa [...]

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March 25, 2026

Editoriale di marzo 2026: La stagione non ha pazienza di stare ferma

Sul caos controllato di una nuova era – nel paddock, nella sala riunioni e sulla griglia. Le settimane iniziali di una nuova stagione motoristica hanno una qualità particolare. I regol[...]

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March 2, 2026

2026: l’anno giusto per sponsorizzare la MotoGP

Il passaggio di controllo di Dorna Sports a Liberty Media rappresenta, più che un’operazione societaria, un cambio di traiettoria industriale per il campionato a due ruote più famoso del [...]

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February 3, 2026

Tutti i Title Sponsor della F1 per la Stagione 2026: Elenco completo, valore dell’accordo e compenso

La stagione di Formula 1 2026 segna il più significativo reset tecnico da un decennio a questa parte: nuovi regolamenti sulle unità di potenza, un nuovo costruttore sulla griglia di partenz[...]

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December 30, 2025

2025: l’anno in cui il motorsport è diventato asset class

Guardando soltanto la bacheca, il 2025 è facile da archiviare: Norris campione del mondo in F1, Márquez di nuovo re in MotoGP. Fine della storia. Solo che, per chi mette il budget sul tavol[...]

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December 16, 2025

Motorsport ad altissimo livello: c’è ancora spazio per i piloti eclettici? Il “caso Rovanperä”

C’è una parola che oggi domina ogni paddock, dalle prove libere del mondiale rally ai box di un campionato nazionale: iperspecializzazione. Atleti “costruiti” per un solo gesto, ingegn[...]

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November 20, 2025

Diogo Moreira: la rinascita della MotoGP viene dal Brasile

L’arrivo di Diogo Moreira in MotoGP, all’indomani dello storico titolo Moto2 2025, è molto più di un semplice salto di categoria: è un punto di svolta per il Motomondiale, per la MotoG[...]

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