Le calendrier prévoit que la Formule E ouvre sa treizième saison, la première avec les monoplaces Gen4, les 18 et 19 décembre 2026 à Djeddah : la confirmation, liée à la situation sécuritaire au Moyen-Orient, est attendue en novembre, et l’alternative serait de commencer à Mexico le 16 janvier 2027. Les voitures changent, le manufacturier de pneumatiques change, certaines équipes changent. Et la carte des sponsors change elle aussi, inévitablement.
Cette page fait le point sur ceux qui soutiennent aujourd’hui le championnat et les équipes, à jour en novembre 2026. Ce n’est pas une liste pour collectionneurs : regarder qui investit permet de comprendre à qui la Formule E s’adresse vraiment, et si ce public est aussi le vôtre.
En bref
- Le title partner du championnat est ABB depuis 2018 ; Bridgestone, Google Cloud et PIF sont les principal partners.
- Avec la Gen4, Bridgestone devient le fournisseur unique de pneumatiques à la place de Hankook, qui a tiré sa révérence à l’issue de la saison 2025/26.
- La plupart des sponsors de la Formule E sont des entreprises B2B : technologie, énergie, logistique, matériaux.
Les sponsors du championnat
La Formule E répartit ses partenaires sur quatre niveaux. Au sommet se trouve ABB, title partner depuis 2018 : le nom officiel de la série est ABB FIA Formula E World Championship. Viennent ensuite trois principal partners : Bridgestone, Google Cloud, partenaire pour l’intelligence artificielle, et PIF, le fonds souverain de l’Arabie saoudite.
Les official partners sont au nombre de huit : Antofagasta Minerals (cuivre), Autoliv (sécurité automobile), COMSOL (logiciels de simulation), DHL (logistique), Fortescue Zero (partenaire du PIT BOOST, l’arrêt de recharge rapide), Infosys (innovation numérique), Saudia (compagnie aérienne) et TDK (composants électroniques). Sept official providers complètent le tableau : Aggreko (énergie temporaire), Corpay (change de devises), Hackett Sport (habillement), Lenovo (réalité augmentée et contenus numériques), Sennheiser (audio), Taittinger (champagne) et Tata Communications (diffusion télévisée).
Ce qui change avec la Gen4
La saison 2026/27 est la première des monoplaces Gen4 et apporte des nouveautés qui intéressent aussi les sponsors. Bridgestone devient le fournisseur unique de pneumatiques, avec un accord qui court jusqu’à la saison 2029/30, et prend le relais de Hankook, qui a fait ses adieux à Londres en août 2026 après quatre saisons. Le calendrier passe à 21 courses sur 13 sites, avec trois nouveaux circuits : le Circuit of the Americas, Brands Hatch et Zandvoort. Pour savoir à quelle vitesse roulent les nouvelles voitures, les chiffres sont dans notre article sur la vitesse des monoplaces de Formule E.
La grille change aussi et passe à douze équipes. Opel arrive avec sa propre équipe d’usine, aux côtés d’une deuxième équipe d’usine Porsche. DS Automobiles a quitté le championnat après la saison 2025/26, et l’équipe Penske a été rachetée par Fortescue Zero, qui la fera courir sous le nom de Fortescue Zero Racing avec des groupes motopropulseurs Jaguar, une opération annoncée en septembre 2026 et soumise à l’approbation de la FIA et du promoteur. Andretti passe des groupes motopropulseurs Porsche à ceux de Nissan, et Lola poursuit sans ABT. En 2025/26 déjà, McLaren était partie et, au sein du groupe Stellantis, Citroën avait pris la place de Maserati.
Les sponsors des équipes
Chaque équipe a ses partenaires, et certains noms en disent long sur la stratégie de ceux qui investissent. Les cas les plus significatifs, à jour en novembre 2026 :
- Porsche Formula E Team : depuis la saison 2025/26, TAG Heuer n’est plus title partner et reste avec une présence réduite, en tant que partenaire mondial de Porsche Motorsport. TDK est arrivé, tandis que Mobil 1, Loctite, Puma, NetApp, Cato Networks et Synopsys (ex-Ansys) sont restés.
- Jaguar TCS Racing : Tata Consultancy Services est title partner et a renouvelé l’accord pour plusieurs saisons le 23 septembre 2026, devenant aussi partenaire officiel pour l’intelligence artificielle.
- Mahindra Racing : pour la saison 2025/26, Valvoline est arrivé comme official partner.
- Cupra Kiro : Cupra est co-title partner et le reste avec la Gen4 ; en 2025/26, l’équipe a présenté Duelbits comme principal partner, Aquame pour l’hydratation et Reflo pour les tenues de l’équipe.
- Andretti Formula E : Quest Global, société de services d’ingénierie, est partenaire dans le cadre d’un accord pluriannuel pour l’analyse des données et le développement technique.
- Envision Racing : depuis la Gen4, l’équipe court sous le nom de Paysafe Envision Racing, avec Paysafe comme title partner ; elle reste liée au groupe Envision, actif dans les énergies renouvelables.
Chez Nissan, Citroën et Lola, le nom principal sur la carrosserie est celui du constructeur lui-même. Le cas le plus intéressant est celui de Fortescue Zero : partenaire du championnat pour le PIT BOOST, il dispose depuis la Gen4 de sa propre équipe.
La saison 2025/26 en bref
La saison 12 s’est achevée en août 2026 avec le double rendez-vous de Londres. Pascal Wehrlein, avec Porsche, a remporté son deuxième titre pilotes avec cinq points d’avance sur Jake Dennis, avec Andretti, et neuf sur Mitch Evans, avec Jaguar ; Jaguar TCS Racing a remporté le titre équipes et Porsche le titre constructeurs. Pour les partenaires de Jaguar et de Porsche, ce fut une année à raconter.
Quel profil ont les sponsors de la Formule E
Il suffit de parcourir les noms pour remarquer une chose : à part les constructeurs et quelques marques grand public, comme Bridgestone, Saudia, Taittinger, Puma ou Cupra, la grande majorité des sponsors de la Formule E vend à d’autres entreprises. Automatisation et électrification avec ABB, cloud et services numériques avec Google Cloud, Infosys et TCS, logistique avec DHL, matériaux et électronique avec TDK et Antofagasta Minerals.
D’après mon expérience, ceux qui choisissent la Formule E n’achètent pas d’abord de la visibilité télévisée. Ils achètent un contexte crédible pour parler d’électrification, de logiciels et de durabilité à leurs clients et à leurs partenaires, avec un public que nous avons analysé dans notre article sur l’audience de la Formule E.
Ce que cela signifie pour une entreprise
Les portes d’entrée sont multiples. Il y a le niveau du championnat, celui des équipes et celui de chaque course : en 2026, Cupra a donné son nom à l’E-Prix de Madrid, le CUPRA Raval Madrid E-Prix. La Gen4 est un moment de redémarrage, avec deux nouvelles équipes, une qui change de propriétaire et des groupes motopropulseurs qui changent de fournisseur.
La question, toutefois, n’est pas de savoir combien de marques figurent sur les voitures. C’est de savoir combien d’entre elles s’adressent au même client que vous. Si votre marché est celui des entreprises qui investissent dans la transition énergétique, la Formule E est l’un des rares championnats où ce client vous voit aux côtés d’ABB et de Google Cloud. Pour se faire une idée des budgets, le point de départ est notre guide sur le coût du sponsoring en Formule E ; pour un projet concret, notre page sur le sponsoring en Formule E.
Questions fréquentes sur les sponsors de la Formule E
Qui sont les sponsors de la Formule E ?
Le title partner est ABB. Les principal partners sont Bridgestone, Google Cloud et PIF ; les official partners sont Antofagasta Minerals, Autoliv, COMSOL, DHL, Fortescue Zero, Infosys, Saudia et TDK ; les official providers sont Aggreko, Corpay, Hackett Sport, Lenovo, Sennheiser, Taittinger et Tata Communications.
Qui est le sponsor titre de la Formule E ?
Le sponsor titre de la Formule E est ABB, groupe actif dans l’électrification et l’automatisation, depuis 2018. C’est pourquoi le nom officiel du championnat est ABB FIA Formula E World Championship.
Qui fournit les pneumatiques en Formule E ?
De la saison 2022/23 à la saison 2025/26, le fournisseur unique était Hankook. Depuis la saison 2026/27, la première des monoplaces Gen4, les pneumatiques sont des Bridgestone, avec un accord qui court jusqu’à la saison 2029/30.
Qui sont les sponsors de Porsche en Formule E ?
Lors de la saison 2025/26, l’équipe a pris le nom de Porsche Formula E Team : TAG Heuer n’est plus title partner et reste avec une présence réduite. Parmi ses partenaires figurent TDK, arrivé en 2025, Mobil 1, Loctite, Puma, NetApp, Cato Networks et Synopsys.
Qui a gagné la saison 2025/26 de Formule E ?
Le titre pilotes est revenu à Pascal Wehrlein avec Porsche, le deuxième de sa carrière, avec cinq points d’avance sur Jake Dennis et neuf sur Mitch Evans. Jaguar TCS Racing a remporté le titre équipes et Porsche le titre constructeurs.
Pourquoi tant d'entreprises B2B sponsorisent-elles la Formule E ?
Parce que la Formule E offre un contexte crédible pour parler d’électrification, de logiciels et de durabilité aux clients et aux partenaires. C’est pourquoi les sponsors sont dominés par des entreprises qui vendent à d’autres entreprises, comme ABB, Google Cloud, Infosys, Tata Consultancy Services, DHL et TDK.
