Il calendario prevede che la Formula E apra la sua tredicesima stagione, la prima con le monoposto Gen4, il 18 e 19 dicembre 2026 a Jeddah: la conferma, legata alla situazione di sicurezza in Medio Oriente, è attesa a novembre, e in alternativa si partirà da Città del Messico il 16 gennaio 2027. Cambiano le auto, cambia il fornitore degli pneumatici, cambiano alcune squadre. E cambia, inevitabilmente, la mappa degli sponsor.

Questa pagina raccoglie chi sostiene oggi il campionato e i team, aggiornata a novembre 2026. Non è un elenco da collezionisti: guardando chi investe si capisce a chi parla davvero la Formula E, e se quel pubblico è anche il vostro.

In breve

• Il title partner del campionato è ABB dal 2018; Bridgestone, Google Cloud e PIF sono i principal partner.
• Con la Gen4 Bridgestone diventa fornitore unico degli pneumatici al posto di Hankook, che ha chiuso con la stagione 2025/26.
• La maggior parte degli sponsor della Formula E sono aziende B2B: tecnologia, energia, logistica, materiali.

Gli sponsor del campionato

La Formula E divide i suoi partner in quattro livelli. Al vertice c’è ABB, title partner dal 2018: il nome ufficiale della serie è ABB FIA Formula E World Championship. Seguono tre principal partner: Bridgestone, Google Cloud, partner per l’intelligenza artificiale, e PIF, il fondo sovrano dell’Arabia Saudita.

Gli official partner sono otto: Antofagasta Minerals (rame), Autoliv (sicurezza automobilistica), COMSOL (software di simulazione), DHL (logistica), Fortescue Zero (partner del PIT BOOST, la sosta per la ricarica rapida), Infosys (innovazione digitale), Saudia (compagnia aerea) e TDK (componenti elettronici). Completano il quadro sette official provider: Aggreko (energia temporanea), Corpay (cambio valute), Hackett Sport (abbigliamento), Lenovo (realtà aumentata e contenuti digitali), Sennheiser (audio), Taittinger (champagne) e Tata Communications (distribuzione televisiva).

Che cosa cambia con la Gen4

La stagione 2026/27 è la prima delle monoposto Gen4, e porta novità che interessano anche gli sponsor. Bridgestone diventa fornitore unico degli pneumatici, con un accordo che arriva fino alla stagione 2029/30, e prende il posto di Hankook, che ha chiuso a Londra ad agosto 2026, dopo quattro stagioni. Il calendario sale a 21 gare in 13 sedi, con tre circuiti nuovi: Circuit of the Americas, Brands Hatch e Zandvoort. Chi vuole capire quanto vanno forte le nuove auto trova i numeri nel nostro articolo sulla velocità delle monoposto di Formula E.

Cambia anche la griglia, che sale a dodici squadre. Arrivano Opel, con una squadra ufficiale propria, e un secondo team ufficiale Porsche. DS Automobiles ha lasciato il campionato dopo la stagione 2025/26 e la squadra Penske è stata acquistata da Fortescue Zero, che la fa correre come Fortescue Zero Racing con power unit Jaguar, operazione annunciata a settembre 2026 e soggetta all’approvazione della FIA e del promotore. Andretti passa dalle power unit Porsche a quelle Nissan e Lola prosegue senza ABT. Già nel 2025/26 McLaren era uscita e, nel gruppo Stellantis, Citroën aveva preso il posto di Maserati.

Gli sponsor dei team

Ogni squadra ha i suoi partner, e alcuni nomi dicono molto della strategia di chi investe. I casi più significativi, aggiornati a novembre 2026:

• Porsche Formula E Team: dalla stagione 2025/26 TAG Heuer non è più title partner e resta con una presenza ridotta, come partner globale di Porsche Motorsport. È arrivata TDK, e sono rimasti Mobil 1, Loctite, Puma, NetApp, Cato Networks e Synopsys (ex Ansys).
• Jaguar TCS Racing: Tata Consultancy Services è title partner e il 23 settembre 2026 ha rinnovato l’accordo per più stagioni, diventando anche partner ufficiale per l’intelligenza artificiale.
• Mahindra Racing: per la stagione 2025/26 è arrivata Valvoline come official partner.
• Cupra Kiro: Cupra è co-title partner e lo resta anche con la Gen4; nel 2025/26 la squadra ha presentato Duelbits come principal partner, Aquame per l’idratazione e Reflo per l’abbigliamento.
• Andretti Formula E: Quest Global, società di servizi di ingegneria, è partner con un accordo pluriennale per l’analisi dei dati e lo sviluppo tecnico.
• Envision Racing: dalla Gen4 corre come Paysafe Envision Racing, con Paysafe title partner; la squadra resta legata al gruppo Envision, attivo nelle energie rinnovabili.

Per Nissan, Citroën e Lola il nome principale sulla carrozzeria è quello del costruttore. Il caso più interessante è Fortescue Zero: partner del campionato per il PIT BOOST, dalla Gen4 ha una squadra tutta sua.

La stagione 2025/26 in breve

La stagione 12 si è chiusa ad agosto 2026 con la doppia gara di Londra. Pascal Wehrlein, con la Porsche, ha vinto il suo secondo titolo piloti con cinque punti di vantaggio su Jake Dennis, con l’Andretti, e nove su Mitch Evans, con la Jaguar; Jaguar TCS Racing ha vinto il titolo squadre e Porsche quello costruttori. Per i partner di Jaguar e Porsche è stato un anno da raccontare.

Che profilo hanno gli sponsor della Formula E

Basta scorrere i nomi per notare una cosa: a parte i costruttori e alcuni marchi di consumo, come Bridgestone, Saudia, Taittinger, Puma o Cupra, la gran parte degli sponsor della Formula E vende ad altre aziende. Automazione ed elettrificazione con ABB, cloud e servizi digitali con Google Cloud, Infosys e TCS, logistica con DHL, materiali ed elettronica con TDK e Antofagasta Minerals.

Nella mia esperienza, chi sceglie la Formula E non compra soprattutto visibilità televisiva. Compra un contesto credibile in cui parlare di elettrificazione, software e sostenibilità ai propri clienti e partner, con un pubblico che abbiamo analizzato nel nostro articolo sull’audience della Formula E.

Che cosa vuol dire per un’azienda

Le porte d’ingresso sono diverse. C’è il livello del campionato, quello dei team e quello delle singole gare: nel 2026 Cupra ha dato il nome all’E-Prix di Madrid, la CUPRA Raval Madrid E-Prix. La Gen4 è un momento di ripartenza, con due squadre nuove, una che cambia proprietario e power unit che cambiano di mano.

Il punto, però, non è quanti marchi ci siano sulle auto. È quanti di loro parlino allo stesso cliente a cui parlate voi. Se il vostro mercato è quello delle aziende che stanno investendo nella transizione energetica, la Formula E è uno dei pochi campionati in cui quel cliente vi vede accanto a ABB e Google Cloud. Per farsi un’idea dei budget, il punto di partenza è la nostra guida al costo della sponsorizzazione in Formula E; per un progetto concreto, la pagina sulla sponsorizzazione in Formula E.