Marvel süper kahramanlarının yaratıcısı Stan Lee bile sınırsız hayal gücüyle MotoGP sürücülerinin bize defalarca gösterdiklerini hayal edemezdi. Son derece hızlı iyileşmeler, normal bir insanı en az üç hafta dinlenmeye zorlayacak kazalar bir gecede çözüldü, yarışlar kırık bilekler ve ayak bilekleri üzerinde koşuldu. Ve yine: birkaç saat içinde nekahet dönemi atlatılan ameliyatlar ve sıradan ölümlüler için düşünülemeyecek motosiklet performansı.

Dünya Şampiyonu Marc Marquez ‘in 19 Temmuz’daki açılış Jerez Grand Prix’sinde yaşadığı humerus kırığını azaltmak için sadece birkaç gün önce geçirdiği ameliyatın ardından bu hafta sonu pistlerde olabileceğine dair inanılmaz haberler geldi. Bu, bilim kurgu sınırlarında bir başarı ve gerçekleşmesi halinde hiç şüphesiz yarış efsanelerine girecek bir şey olacaktır. Şimdi Marquez’in ‘FTR’ mührünü beklemesi gerekecek, yani Sürüşe Uygun (koşabilir) Dorna doktorları tarafından onaylandı, ancak bu arada İspanyol şampiyon, Repsol Honda HRC takımının hafta sonu için Alman test pilotuyla sözleşme imzalamamaya karar verdiği Endülüs pistine doğru yola çıktı bile Stefan Bradl.

Aynı Grand Prix’de sırasıyla skafoid ve humerus başından yaralanan LCR Honda ‘dan Cal Crutchlow ve Suzuki’den Alex Rins‘in de Dr. Charte ‘ı ziyaret etmeleri gerekecek.

Tarihinde
MotoGP
olağanüstü olaylar ve sarsıcı bir şekilde üstesinden gelinen yaralanmalar o kadar çoktur ki, kapsamlı bir liste hazırlamak imkansızdır. Aşağıdaki satırlarda, bu inanılmaz pilotların – süper kahramanların – metanetini ve dayanıklılığını ama hepsinden önemlisi büyük tutkusunu göstermek için en ünlülerinden bazılarını listelemeye çalışacağız.

Loris Capirossi – Assen 2000

Yeni milenyumun ilk sezonunda Castel San Pietro ‘lu sürücü Assen Grand Prix’sinde, birkaç saat önceki Isınma Turu’nda üçüncü ve dördüncü el tarak kemiğinde meydana gelen kırığın ardından kırık bir elle yarışıyor. Sadece yarışa katılmayı başarmakla kalmadı, damalı bayrağı üçüncü sırada gördü. Podyumdan sonra revire gitti ve burada personelin şaşkın bakışları altında eli tamamen alçıya alındı.

Troy Bayliss – Donington Park 2007

Bayliss 2007 Superbike sezonunun üçüncü turunda 1. Yarışı lider götürürken bir virajda feci bir kaza yaptı ve çakıllara savruldu. Derbyshire hastanesinde teşhis hemen konur: Sol eldeki küçük parmağın tamamen yeniden yapılandırılması gerekmektedir. Pilot böyle bir ameliyattan sonra iyileşme süresini sorgular ve hastanede kalış süresinin çok uzun olduğunu düşünür. Bayliss, dünya şampiyonasında yarışmaya devam etmek ve sezonu yarıda kesmemek için en sansasyonel yolu seçti: parmağının kesilmesi.

Marc Marquez – Mugello 2013

Efsaneye göre, dünyada hiçbir sürücü yoktur ki korkutucu düzlükte mücadele etmek söz konusu olduğunda kalp kırıklığı yaşamamış olsun. Mugello. Günümüz MotoGP makinelerinin saatte 350 km’yi aşan hızlarıyla Toskana tepelerindeki uzun düzlük, Dünya Şampiyonası’nın en hızlı noktalarından biridir. 2013’ün kaybedeni ise fren noktasından hemen önce Honda’sının kontrolünü kaybederek 340 mil/saat hızla yere çakılan Marc Marquez oldu. İzleyicileri, yorumcuları ve içeridekileri nefessiz bırakan korkutucu bir patlama. Neyse ki, Cervera ‘lı çocuk görünüşe göre yara almadan ayağa kalktı ve çukura geri döndü. Ertesi gün kaskının altında çene hizasında büyük bir çürük ile yarışa katıldı.

Valentino Rossi – Mugello 2010

İtalya Grand Prix’sinin ünlü kurbanları arasında dokuz kez Dünya Şampiyonu olan Valentino Rossi de bulunuyor. Doktor Yamaha ‘sından fırlatılıp havaya fırlatıldığında yıl 2010’du. Düştü ve ayak bileğini kırdı. Rekor sürede (sadece 41 gün) iyileşmesine rağmen, Dünya Şampiyonluğu yarışına etkin bir şekilde devam edemeyecek.
Birkaç yıl sonra Rossi, Ağustos 2017’de enduro motosikletiyle yaptığı bir antrenman seansı sırasında kaval kemiği ve fibulasında çifte kırık yaşadı. Üç hafta sonra Aragon’a yarışta mükemmel bir beşincilikle döndü.

Jorge Lorenzo – Assen 2013

MotoGP tarihindeki en sansasyonel başarılardan biri kesinlikle Jorge Lorenzo ‘nun 2013 yılında Hollanda topraklarında elde ettiği başarıdır. Perşembe öğleden sonra Assen ‘deki FP2’de Lorenzo arka lastiğini yağmurun kayganlaştırdığı beyaz şeride değdirdi ve motosikleti hemen yol tutuşunu kaybederek korkutucu bir yüksek yanlayışa neden oldu. İspanyol pilotun uçuşu sol omzunun üzerine düştü ve köprücük kemiğinde tam bir kırığa neden oldu. Acilen Katalonya Genel Hastanesi’ne kaldırılmış ve burada gece boyunca ameliyat edilmiştir. İnanılmaz bir kararla Lorenzo derhal Assen’e geri götürülmek istedi ve Cumartesi günü yarışa katılarak inanılmaz bir beşincilik elde etti.

Barry Sheene – Daytona 1975

Sheene ‘in efsanesi, güvenlik sistemleri açısından kesinlikle günümüzdeki kadar gelişmiş olmayan bir çağda, centaur’un korkunç kazalardan sonra eyerine geri dönebilme hızıyla da yaratıldı. Yıl 1975 ve yarış Daytona, ABD’de. Sheene ‘in arka lastiği saatte 170 mil hızla tam anlamıyla parçalanır ve sürücü şiddetle asfalta fırlar. Tıbbi rapor adeta bir savaş bülteni gibidir: sol uyluk kemiğinde kırık, sağ radius ve ulnada kırık, 4 omurda kompresyon kırığı, 3 kırık kaburga ve sonu gelmeyen bir dizi korkunç sıyrık. Binicinin kendisi daha sonra basına şunları söyleyecekti: ‘Sırtımdan o kadar çok deri soyuldu ki, bununla bir kanepe kaplayabilirlerdi. İnsan değil de bir yarış atı olsaydım, beni oracıkta vururlardı’. Hasara rağmen, tekrar eyere dönmek 50 günden az sürdü.

Mick Doohan – Assen 1992

Mobil Kliniği ve onun yaratıcısı Dr Costa‘yı uluslararası ilgi odağı haline getiren belki de en önemli motosiklet kazası, 1992 yılında Assen’de Mick Doohan ‘ın geçirdiği kazaydı. HRC Avustralyalı pilotu, Hollanda Grand Prix‘sinin sıralama turları sırasında pistte kayarak, pistin yüksek kaldırımlarına çarpana kadar motosikletin altında kaldı. Tibia ve fibula kemiği parçalanan Doohan hemen ameliyata alındı ancak ameliyattan hemen sonra ciddi komplikasyonlar ortaya çıktı, korkunç kangren sorunları ve dayanılmaz ampütasyon ihtimali belirdi. Dr. Costa, Doohan’ı kaldığı hastaneden alarak kendi evinde kurduğu küçük bir özel kliniğe kapattı. Bunu takip eden tedaviler bilim kurgu sınırlarındaydı; pilotun iki bacağı, iki uzuv arasındaki kan alışverişini teşvik etmek için birbirine yapıştırıldı ve bacağı düzeltmek için büyük bir metal destek uygulandı. Sekiz haftalık bir fedakârlık gerekti ama Doohan bacağını kurtardı ve motosikletine geri dönebildi. Dünya şampiyonluğunu sadece birkaç puanla kaybetti ama efsaneler arasına hiç şüphesiz girdi.

Küçük büyük bir yardım

Genel olarak sporcular ve özellikle de pilotlar, inanılmaz zorlukların üstesinden gelmelerine yardımcı olan çok güçlü bir iradeye sahiptir.
MotoGP ‘dekilerin iyileşme aşamasında, bu tür sonuçlara ulaşmalarına yardımcı olan ve kolaylaştıran birinci sınıf tesisler tarafından desteklendikleri söylenmelidir.
Bunlardan biri, daha önce de bahsedildiği üzere
Mobil Klinik
.

Gönüllü olarak ‘İtalyan mükemmellikleri’ arasında sayılabilecek olan Klinik, özellikleri, özgünlüğü ve operasyonları ile sağlık ve zindeliğe yakın sektörlerden şirketler için ilginç bir sponsorluk fırsatını temsil etmektedir.

Resim Scott Jones tarafından