In MotoGP

MotoGP: unglaubliche Unfälle, sehr schnelle Genesung. Fahrer oder Superhelden?

Die Fahrer der Motorradrennweltmeisterschaft haben uns an Heldentaten gewöhnt, die auch für Stan Lee, den Schöpfer der Marvel-Superhelden, und seine grenzenlose Fantasie schwer vorstellbar wären. Sehr schnelle Genesungen, Unfälle, von denen erwartet wird, dass sie jeden Laien für mindestens drei Monate außer Gefecht setzen, werden über Nacht behoben, Rennveranstaltungen werden mit gebrochenen Handgelenken und Knöcheln durchgeführt. Die Liste kann mit Fahrern fortgesetzt werden, die einige Stunden lang operiert und erholt werden, sowie mit Leistungen auf Motorrädern, die für gewöhnliche Sterbliche unvorstellbar sind.

Eine Blitzmeldung aus dem Fahrerlager berichtet in dieser Stunde, dass Weltmeister Marc Marquez an diesem Wochenende auf der Rennstrecke sein könnte, nachdem er sich erst vor zwei Tagen einer Operation zur Behandlung eines gebrochenen Oberarmknochens unterzogen hat. Der Spanier erlitt während der Eröffnungsrunde der MotoGP-Meisterschaft in Jerezam 19. Juli 2020 einen schrecklichen Unfall. Sollte Marquez nur sieben Tage, nachdem er sich buchstäblich einen Arm gebrochen hat, in der Startaufstellung stehen, wäre er auf jeden Fall ein Superheld für die Ewigkeit.

Der Repsol-Honda-Fahrer wartet nun darauf, vom medizinischen Personal der Dornaals „fahrtüchtig” eingestuft zu werden, aber in der Zwischenzeit ist er bereits nach Jerez geflogen, wo er wieder zu seinem Team stoßen wird, das sich entschieden hat, den Honda-Testfahrer Stefan Bradl nicht einzusetzen.

In einem sehr ähnlichen Zustand befinden sich auch das LCR Honda-Team und das Ecstar Suzuki-Team, die derzeit auf Updates bezüglich ihrer Fahrer Cal Crutchlowund Alex Rinswarten. Sowohl der Engländer als auch Rins hatten ebenfalls einen sehr harten Saisonauftakt, der zu einem gebrochenen Schulterblatt und einer stark verstauchten Schulter führte. Wir werden definitiv abwarten müssen, aber fürs Erste könnten alle drei Fahrer ihre Lederbekleidung tragen und für den GP von Andalusien am Wochenende auf ein Motorrad steigen.

Die Geschichte der MotoGP ist voll von vielen solcher außergewöhnlicher Episoden und Unfälle, die auf so sensationelle Weise gelöst wurden, dass eine umfassende Liste zu lang wäre, um sie zu erstellen. Die folgenden Zeilen sollen einige der häufigsten Unfälle darstellen, um die Tapferkeit und die sehr harte Schale dieser unglaublichen Fahrer-Superhelden, vor allem aber ihre große Leidenschaft hervorzuheben.

Loris Capirossi – Assen 2000

Es ist die erste Saison des neuen Jahrtausends, und der Fahrer aus Castel San Pietrofährt beim Grand Prix von Assenmit einer gebrochenen Hand, die er sich beim Aufwärmen wenige Stunden vor dem Rennen am dritten und vierten Mittelhandknochen gebrochen hatte. Capirossi führt die Rennveranstaltung und flitzt sogar unter der Zielflagge und wird Dritter. Nach der Preisverleihung geht er in die Krankenstation, wo seine Hand unter den ungläubigen Blicken des medizinischen Personals vollständig eingegipst wird.

Troy Bayliss – Donington Park 2007

Beim dritten Rennen in der Superbike-Saison 2007 führt Baylissin Rennen 1, als er in einer Kurve stürzt und über den Kies fliegt. Die Ärzte des Krankenhauses in Derbyshire diagnostizieren sofort einen gebrochenen kleinen Finger, und die Fraktur ist so groß, dass eine vollständige Rekonstruktion erforderlich ist. Der Fahrer fragt nach den Genesungszeiten nach der Operation und die Antwort gefällt ihm nicht: Die Behandlungszeit im Krankenhaus ist seiner Meinung nach zu lang. Da er die Weltmeisterschaft nicht aufgeben und seine Rennveranstaltung beenden will, trifft Baylissdie spektakulärste Entscheidung: Die Fingeramputation.

Marc Marquez – Mugello 2013

Die Geschichte besagt, dass jeder Fahrer auf der Erde gespürt hat, wie sein Herz höher schlug, als er die furchtbare gerade Strecke der Mugello-Strecke angriff. Mit Motorrädern, die heute Spitzengeschwindigkeiten von über 350 km/h erreichen, ist die sehr lange gerade Strecke der toskanischen Berge einer der schnellsten Punkte in der Rennveranstaltung der Motorradweltmeisterschaft. Im Jahr 2013 ist Marc Marquez auf der Überholspur: Er verliert unmittelbar vor dem Gaswegnehmen die Kontrolle über seine Honda und stürzt mit 340 Stundenkilometern auf den Boden. Es ist ein schrecklicher Unfall, der viele Zuschauer, Sportkommentatoren und Mitarbeiter des Unternehmenssektors atemlos zurücklässt. Glücklicherweise steht der Junge aus Cerveraauf, scheinbar unverletzt, und läuft zur Box. Am nächsten Tag würde er die Rennveranstaltung mit einem riesigen Bluterguss am Kiefer unter dem Helm fahren.

Valentino Rossi – Mugello 2010

Zu den Opfern des Großen Preises von Italien gehört auch der neunmalige Weltmeister Valentino Rossi. Im Jahr 2010 wird der Doktor von seiner Yamahaabgesattelt und in die Luft geschossen. Durch den Unfall hat er sich den Knöchel gebrochen. Trotz seiner rekordverdächtigen Genesung (nur 41 Tage) gelingt es Rossi nicht, in der Motorradweltmeisterschaft ein ernstzunehmender Konkurrent zu sein.
Einige Jahre später, im August 2017, wiederholt sich die Geschichte und Rossi bricht sich beim Training mit einem Gelände-Rennmotorrad das Schien- und Wadenbein. Drei Wochen später nimmt er an der Aragon-Meisterschaft teil und erreicht einen hervorragenden fünften Platz.

Jorge Lorenzo – Assen 2013

Einen besonderen Platz unter den sensationellsten Heldentaten in der Geschichte der MotoGP nimmt Jorge Lorenzo 2013 in den Niederlanden ein. Während der FP2 am Donnerstagnachmittag in Assenberührt Lorenzo mit dem Hinterreifen seines Motorrads die weiße Linie, die durch den Regen rutschig geworden ist, und verliert sofort die Bodenhaftung, was zu einem enormen Höhenflug führt. Der Spanier landet auf seiner linken Schulter, was ihm einen vollständigen Bruch des Schlüsselbeins beschert. Er wird schnell in das Krankenhaus von Katalunien gebracht, wo er über Nacht operiert wird. Nach der Operation verlangt Lorenzo beinahe unglaublich, wieder auf die Rennstrecke von Assen zurückgebracht zu werden, wo er das Rennen am Samstag mit einem erstaunlichen fünften Platz bestreitet.

Barry Sheene – Daytona 1975

SheenesMotorradlegende verdankt definitiv viel seiner Fähigkeit, sich schnell von schrecklichen Unfällen zu erholen, und dies zu einer Zeit, als die Sicherheitssysteme noch nicht so fortschrittlich wie heute waren. Wir schreiben das Jahr 1975 und der Wettbewerb findet in Daytona, Vereinigte Staaten, statt. Der Hinterreifen an Sheenes Motorrad wird bei 170 Stundenkilometern regelrecht zermahlen, und der Fahrer landet zerknautscht am Boden der Böschung. Der medizinische Bericht hört sich wie eine Meldung von der Front an: gebrochener linker Oberschenkelknochen, gebrochene rechte Speiche und Elle, Kompressionsfrakturen an 4 Wirbeln, 3 gebrochene Rippen und eine unzählige Liste schrecklicher Schürfwunden. Später erzählte der Rennfahrer der Presse, dass sich von seinem Rücken so viel Haut abgelöst hatte, dass man ein Sofa damit überziehen hätte können. Er fügte hinzu, dass er auf der Stelle erschossen worden wäre, wenn er ein Rennpferd gewesen wäre und kein Mann. Trotz aller Verletzungen brauchte Sheen weniger als 50 Tage, um wieder auf sein Motorrad zu steigen.

Mick Doohan – Assen 1992

Der Motorradunfall, der hauptsächlich dazu beitrug, die Clinica Mobile und ihren Schöpfer Dr. Costa ins internationale Rampenlicht zu rücken, war der Unfall von Mick Doohan 1992 in Assen. Während der Qualifikation für den Großen Preis der Niederlanderutscht der australische Fahrer des HRC-Teams auf der Strecke aus und gerät unter sein Motorrad, bis er schließlich gegen die hohen Randsteine am Rande der Strecke prallt. Da sein Schien- und Wadenbein zertrümmert ist, wird Doohansofort operiert. Nach der Operation treten schwerwiegende Komplikationen auf, die zu schweren Brandwunden und der schrecklichen Aussicht auf eine Amputation führen. Dr. Costaholt Doohan aus dem Krankenhaus ab und bringt ihn in einer kleinen, in seinem eigenen Haus eingerichteten Privatklinik unter. Doohan erhält Behandlungsmethoden nach dem Stand der heutigen Wissenschaft, einschließlich des Zusammengipsens beider Beine, um den Blutaustausch zwischen den Gliedmaßen zu erleichtern, und der Anbringung einer riesigen Metallschiene, um sein Bein aufzurichten. Acht Wochen lang mussten zahlreiche Opfer gebracht werden, um Doohans Bein zu retten und es ihm zu ermöglichen, wieder in den Sattel zu steigen. Obwohl Doohan schließlich die Weltmeisterschaft um ein paar Punkte verlor, kam er unweigerlich in die Hall of Fame.

Eine kleine, große Hilfe

Sportler im Allgemeinen und Fahrer im Besonderen legen eine sehr große Willenskraft an den Tag, die ihnen hilft, unglaubliche Härten zu überwinden. Darüber hinaus ist es jedoch ziemlich ehrlich, zu sagen, dass die Erholung der MotoGP-Fahrer von Weltklasse-Einrichtungen unterstützt wird, die sie dabei unterstützen und ihnen helfen, erstaunliche Ergebnisse zu erzielen. Die Clinica Mobile ist, wie oben erwähnt, eine dieser Einrichtungen. Diese Klinik, die durchaus in die Liste der „italienischen Exzellenzen“ aufgenommen werden kann, verfügt über Merkmale, Besonderheiten und betriebliche Fähigkeiten, die sie zu einer interessanten Sponsoring-Möglichkeit für Unternehmen machen, die in Sektoren tätig sind, die mit Gesundheit und Wohlbefinden zu tun haben.. Klicken Sie auf diesen Link https://rtrsports.co.uk/blog/sponsoring-clinica-mobile-visibility-storytelling/

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Foto von Scott Jones
Riccardo Tafà
Riccardo nasce a Gulianova, si laurea in legge all’Università di Bologna e decide di fare altro, dopo un passaggio all’ ISFORP (istituto formazione relazioni pubbliche) di Milano si sposta in Inghilterra. Inizia la sua carriera lavorativa a Londra nelle PR, prima da MSP Communication e poi da Counsel Limited. Successivamente, seguendo la sua insana passione per lo sport, si trasferisce da SDC di Jean Paul Libert ed inizia a lavorare nelle due e nelle 4 ruote, siamo al 1991/1992. Segue un breve passaggio a Monaco, dove affianca il titolare di Pro COM, agenzia di sports marketing fondata da Nelson Piquet. Rientra in Italia e inizia ad operare in prima persona come RTR, prima studio di consulenza e poi società di marketing sportivo. 
Nel lontanissimo 2001 RTR vince il premio ESCA per la realizzazione del miglior progetto di MKTG sportivo in Italia nell’anno 2000. RTR tra l’altro ottiene il maggior punteggio tra tutte le categorie e rappresenta L’Italia nel Contest Europeo Esca. Da quel momento, RTR non parteciperà più ad altri premi nazionali o internazionali. Nel corso degli anni si toglie alcune soddisfazioni e ingoia un sacco di rospi. Ma è ancora qua, scrive in maniera disincantata e semplice, con l’obiettivo di dare consigli pratici (non richiesti) e spunti di riflessione.
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