Stefano Saragoni , İtalyan haftalık dergisi Motosprint‘teki “Ultimo giro” (lit. Son Tur) başlıklı köşesinde, İtalya bağlamına özel atıfta bulunarak, televizyon hakları aracılığıyla Motosiklet Yarışları Dünya Şampiyonası ‘nın tarihine ilginç bir bakış açısı sunuyor.

Tüketiciler artık paralı televizyon ve özel yayın kanallarında sporun keyfini çıkarmaya alıştı. İtalya’da Serie A, Formula 1 Grand Prix yarışları, en prestijli tenis turnuvaları ve Motosiklet Yarışları Dünya Şampiyonası’nın tüm yarışları, sporseverlere çok kaliteli yapımlar ve özel kanallar sunan büyük ödemeli TV ağları tarafından yayınlanmaktadır. Gerçi her zaman böyle değildi, hiç de değil. Saragoni ‘nin de gayet iyi hatırladığı gibi, Mediaset ‘in MotoGP kahramanlarının başarılarını ücretsiz erişimli TV’de yayınladığı ve en popüler İtalyan MotoGP spor yorumcusu Guido Meda‘nın milyonlarca İtalyan izleyiciye avazı çıktığı kadar “şimdi hepiniz koltuklarınızda oturun” diye bağırdığı zamanlar çok eski değildi. O yıllar, iki tekerlekli büyük serilerin büyük bir popülerliğe sahip olduğu parlak yıllardı: ücretsiz erişim TV ve Valentino Rossi ‘nin zaferleri Motosiklet Yarışları Dünya Şampiyonası Neredeyse her İtalyan evinde tipik bir Pazar öğle yemeğinden sonra izlenmesi gereken program. O yıllardaki izleyici seviyeleri hala benzersizdir: her yarış Pazar günü TV ekranlarının önünde oturan birkaç milyon izleyici.

Ücretsiz TV ile paralı TV arasındaki dengeyi bulmak her zaman zor olmuştur; Motosiklet Yarışları Dünya Şampiyonası’nın üst yönetiminin bu iki uç arasında ritmik bir şekilde salınması da bunu kanıtlamaktadır. 1981’den 1992’ye kadar RAI (İtalyan Ulusal TV Ağı), Sky ‘ın öncüsü ve İtalya’daki ilk paralı TV olan Tele+ tarafından devrilmeden önce dünyanın en hızlı motosikletlerini özgürce yayınladı. Bu 5 yıllık bir deneyimin ardından ulusal TV ağı yayın haklarını tekrar devraldı ve sonunda 2002 yılında Mediaset ‘e sattı. Sky 2014 yılında motor TV olmayı teklif ettiğinde devreye girdi ve Formula 1 ve MotoGP haklarını satın alarak 7/24 talk showlar, geleneksel Grand Prix yarışları ve gezegendeki en popüler iki motor sporuna ilişkin spor yorumları yayınlayan Sky F1 ve Sky MotoGP adlı iki motor odaklı kanal yarattı. Bu arada Sky geçtiğimiz günlerde Motosiklet Yarışı Dünya Şampiyonası haklarının 2021′ e kadar yenilendiğini teyit ederek Mediaset’in yeniden devralacağı yönündeki asla inandırıcı olmayan söylentileri susturdu.

MotoGP neden paralı TV’de yayınlanıyor?

Dünya Motosiklet Yarışları Şampiyonası‘nı yöneten İspanyol kuruluşu Dorna, dünyanın en tanınmış iki tekerlekli yarışlarının TV haklarının yönetiminden sorumlu kuruluş. Anlaşma yenileme zamanı geldiğinde, Dorna her bir ülkede masadaki teklifleri değerlendirir. Nihai karar elbette stratejik ve ekonomik çıkarların yanı sıra orta ve uzun vadeli perspektiflere dayanmaktadır. 2014 yılında Sky Sport Italia, Mediaset ‘ten yayın haklarını almak için önemli bir miktar teklif ettiğinde, Rogoredo merkezli juggernaut’un projesi oldukça açıktı: motor severlere, hem iki hem de dört tekerlekli araçların özel kanallarda ve özel programlarda sunabileceği en iyi şeyleri içeren, kaçırmayacakları bir paket sunmak. Dorna, genel izleyici kitlesinin bir kısmını kaybedeceğini ancak iki yönlü bir kazanç elde edeceğini bilerek teklifi kabul etti: çok önemli bir parasal gelir (Mediaset’ten alınan diğer tüm tekliflerden çok daha yüksek) ve ürüne çok güçlü bir ilgi duyan yüksek profilli izleyicilerin garantisi. Tüketiciler açısından bakıldığında, bu işlem, en sevdikleri sporu izlemeye devam etmek için her yıl bir avro harcamaya istekli olan kişiler ile diğer zaman geçirme zamanlarına ve TV programlarına geçmeyi tercih eden kişiler arasında ayrım yapmak için çok net bir çizgi çizdi. Ücretsiz erişimli TV’den ücretli TV’ye geçtiğinizde, mutlak izleyici sayısının düşmesi kaçınılmazdır (Mediaset’ten Sky’a geçişte ortalama 4 izleyiciden 1’i azalmıştır). Benzer şekilde, Sky abonelerinin daha fazla sayıda röportaj ve program seçeneğinin yanı sıra eksiksiz ve geniş bir yayınla çok daha iyi ve uygulanan bir ürüne sahip olduğu oldukça açıktır.

Ödemeli TV ve sponsorluklar: zorlu bir denge

Ücretsiz erişimden ödemeli TV’ ye geçişin bir başka belirgin yan etkisi de oldu: sponsorlar, artık ulaşabildikleri izleyici kitlesinin her hafta sonu 5 milyon olan orijinal izleyici sayısına kıyasla dikkate değer ölçüde azalması nedeniyle geri adım attılar (motorsport.com’dan alınan bilgiye göre 2018 İspanya GP’si Sky’da 1,157,000 izleyici tarafından izlendi).

Dahası, yatırım yapmak isteyen işletmeler için ürün kökten değişti: 2000’lerin başında MotoGP çok büyük bir tüketici ürünüydü ve Pazar günleri haberlerden sonra kamu ağlarında yayınlanır ve büyükanneler, torunlar ve arkadaşlar da dahil olmak üzere tüm aileleri ellerinde bir fincan kahve ile TV setinin önünde toplardı. Günümüzde MotoGP neredeyse uzmanlar için bir etkinlik haline geldi; Moto3, Moto2 ve MotoGP yarışlarını, kazananların ödül törenini ve röportajları izlemek için sabah 10’da koltuklarında oturan birkaç hayran için.

Gelişen bu bağlama rağmen sponsorluklar değişmedi ve hala hem motor sporlarında hem de genel olarak sporda kilit bir oyuncu konumundalar. Sponsorların parası, teknolojik ve organizasyonel desteği olmadan takımlar yarış amaz ve her Motosiklet Yarışı Dünya Şampiyonasının başlangıç sıralamasında sözleşmenin gerektirdiği sayıda sürücüyü garanti etmek mümkün olmaz. Mesele şu ki, ister çok sayıda ilgili şirketle yapılan sponsorluklar (2000 yılı modeli), ister TV hakları ve ardından takımlara tahsis (mevcut model) yoluyla olsun, öyle ya da böyle para bulunması gerekiyor.

Mutlak izleyici sayılarındaki daralmanın yanı sıra, sponsorlar için bir başka endişe kaynağı da izleyicilerin giderek daha dikey, dolayısıyla daha az çapraz hale gelmesidir. Motor sporları programlarının izleyicileri eskiden her yaştan, cinsiyetten, sosyal sınıftan ve ekonomik statüden insanları içerirdi. Şu anda bu ifade aynı kesinlik düzeyinde desteklenemiyor. Popüler hedefleri ve kesişen teklifleri olan büyük tüketici ürünleri ve şirketleri, yerini enerji içeceklerine, madeni yağlara, motosiklet aksesuarlarına ve yüksek teknoloji ürünlerine bırakan bir senaryodan yavaş yavaş kayboluyor. Motor sponsorluklarının pazarlama tarihinde Mild Seven, Rothmans ve West gibi aksi takdirde piyasada anonim kalacak bazı sigara markalarının başarısını ve büyümesini teşvik etmek için oynadığı rolü düşünün.

Sponsorlar ve TV hakları: bu iki uç arasında bir denge bulmak

İyi bilinen Latince deyiş “in medio stat virtus” (erdem ortada durur) bu özel bağlam için geçerli değildir. Bu iki zıt senaryo arasında, yani bir yanda ücretsiz erişim TV, diğer yanda izlenme başına ödeme TV arasında bir ara çözüm bulunamaz. Ücretsiz erişim TV‘de, TV haklarının miktarı daha sınırlıdır ve izleyici kitlesi daha az uzmanlaşmıştır, ancak izleyici sayısı daha fazladır ve sponsorların sayısı daha fazladır. Diğer taraftan, izleme başına ödemeli TV’de TV haklarından elde edilen gelir daha yüksektir, ancak izleyicinin daha sınırlı ve aşırı dikey olması nedeniyle sponsorluklardan elde edilen gelirler daha düşüktür. TV8 bu dengeyi değiştirebilecek bir çözüm olarak ortaya çıkabilir. Canlı yayınları ve önemli sayıdaki kayıtlı yayınları sayesinde, rakamları çok fazla değiştirmese de, bu iki uç arasında barışı koruma rolü oynuyor.

Açıkça görüldüğü üzere, bu meselenin kesin bir çözümü yoktur, daha ziyade belirli açılardan eşit derecede doğru olan iki çözümü vardır: farklı izleyicilere ve farklı zamanlamalara hitap eden iki farklı model. Bir yandan, TV’nin geleceğinin büyük olasılıkla tamamen talep üzerine olacağına inanmak doğrudur (Netflix, Amazon Prime Video, Hulu, HBO Now gibi hizmetler eğlence senaryosunu değiştirmeye başladı bile); diğer yandan, ücretsiz erişim TV’nin hala en etkileyici izleyici kitlesini oluşturduğu da aynı derecede doğrudur.

Bu yazıyı beğendiniz mi? Paylaşma şansını kaçırmayın!

İletişime geçmek ister misiniz? Bize info@rtrsports.com adresinden mesaj gönderin.

[eng-blog]