Nas últimas duas décadas, a forma como o desporto motorizado é transmitido sofreu uma transformação profunda. Primeiro, a televisão gratuita cedeu o lugar à TV paga, depois chegou o streaming. Cada transição redesenhou a relação entre organizadores, transmissores e patrocinadores. Compreender esta dinâmica significa compreender como o negócio do desporto funciona realmente em 2025 — e porque é que a decisão de onde investir nunca foi tão complexa para uma marca.

A história italiana dos direitos da MotoGP: da Mediaset à Sky

A história dos direitos televisivos da MotoGP em Itália ilustra bem esta evolução. Durante anos, a Mediaset transmitiu as corridas em canal aberto, atingindo picos de 5-6 milhões de telespectadores ao domingo. Em 2014, a Sky adquiriu os direitos exclusivos e criou o canal dedicado Sky MotoGP com programação 24 horas, talk-shows e cobertura aprofundada.

O impacto na audiência foi imediato: a audiência desceu de 5-6 milhões para pouco mais de 1 milhão por corrida — uma redução de cerca de 75-80%. A TV8 adquiriu posteriormente os direitos de transmissão em diferido, recuperando alguma audiência generalista, mas a MotoGP em Itália nunca voltou aos níveis da era Mediaset.

Porque é que a TV paga paga mais — e o que a Dorna ganha

A Dorna, a organização espanhola que gere o Campeonato do Mundo de Motociclismo, escolheu a TV paga por razões económicas claras. Um transmissor como a Sky paga valores significativamente superiores às cadeias gratuitas, proporcionando financiamento estrutural a todo o ecossistema do campeonato: prémios para os construtores, organização das corridas, desenvolvimento técnico e apoio às equipas satélite.

A decisão não é puramente financeira. A Dorna avalia cada mercado individualmente: em alguns países mantém acordos com emissoras gratuitas; noutros opta pela exclusividade da TV paga ou plataformas de streaming. O objetivo é maximizar o valor total dos direitos à escala global.

O streaming muda as regras do jogo

Desde 2019, “Formula 1: Drive to Survive” da Netflix mostrou que a fronteira entre a televisão tradicional e o streaming desapareceu praticamente. A série trouxe milhões de novos fãs à Fórmula 1, especialmente nos EUA. Em 2022, a MotoGP seguiu com “MotoGP Unlimited” na Amazon Prime Video.

Estas produções não substituem a TV paga, mas alargam o funil de interesse. Em 2024, a MotoGP registou mais de 280 milhões de visualizações globais entre conteúdo ao vivo e a pedido. A DAZN adquiriu também direitos de numerosos desportos em vários mercados europeus, acrescentando um terceiro ator entre os transmissores exclusivos e as plataformas generalistas.

O impacto nos patrocinadores: menos espectadores, mas mais segmentados

Para os patrocinadores, a mudança para a TV paga criou uma situação ambivalente. A redução da audiência absoluta é real: uma marca que antes contava com 5-6 milhões de espectadores italianos em direto agora atinge menos de 1 milhão. Nenhuma agência honesta pode ignorar este facto ao apresentar um plano de patrocinio.

Por outro lado, os espectadores restantes estão muito bem perfilados: homens entre os 25 e os 54 anos, rendimentos acima da média, forte paixão pela tecnologia e pelos motores, alta propensão de consumo. Para categorias como hi-tech, automóvel, B2B, finanças e luxo, esta segmentação supera frequentemente o simples volume de impressões.

O modelo híbrido: TV paga, streaming e destaques gratuitos

O modelo que se consolida em 2025 é híbrido. A Sky mantém os direitos exclusivos de transmissão em direto em Itália; a TV8 transmite as corridas em diferido. A nível global, os canais oficiais do YouTube, as redes sociais e as parcerias com plataformas de streaming distribuem destaques e conteúdo dos bastidores que mantêm a marca do campeonato viva junto de audiências mais jovens.

Os patrocinadores mais sofisticados trabalham em todos estes pontos de contacto de forma coordenada. O autocolante na carenagem continua a ser o centro do acordo, mas a ativação estende-se ao conteúdo social, ao clube do paddock, a programas B2B e às relações públicas.

Como avaliar um patrocinio no desporto motorizado em 2025

Para uma empresa que avalia um patrocinio MotoGP ou Fórmula 1 hoje, o raciocínio deve ser mais matizado do que na era do acesso gratuito. As perguntas certas não são apenas “quantas pessoas assistem?” mas “quem assiste?” e “onde estão os meus clientes potenciais?”

Uma empresa B2B que procura visibilidade junto de decisores do setor automobilístico encontrará na TV paga o seu ambiente natural. Uma marca de consumo que procura volume de notoriedade deve construir uma estratégia multicanal que aproveite TV paga, streaming, redes sociais e PR de forma integrada. Em ambos os casos, a agência certa faz a diferença para converter a exposição em relações comerciais reais.