2025年11月，CrowdStrike創辦人兼執行長喬治·庫爾茨（George Kurtz）從托托·沃爾夫（Toto Wolff）的控股公司收購股份，成為賓士一級方程式車隊的股東。六年前，他的公司以技術贊助商的身分加入車隊；如今CrowdStrike已名列車隊的首席合作夥伴（Principal Partner）。這或許最能說明，短短幾年間，一級方程式與資安公司的關係變得多麼緊密。

2026年，許多車隊都有資安合作夥伴：賓士有CrowdStrike，法拉利有Bitdefender，紅牛有1Password，威廉斯有Keeper Security，Alpine有Arctic Wolf。這不是一時的潮流。一級方程式車隊本身就是一家科技公司，在世界各地產生並傳輸大量數據，而這些數據價值極高。對資安品牌來說，在一級方程式全球觀眾的注視下保護這些數據，是最有說服力的證明。

F1的資安贊助商有哪些

• CrowdStrike與賓士。合作始於2019年。如今CrowdStrike名列車隊首席合作夥伴，而自2025年11月起，其創辦人也是車隊股東之一。
• Bitdefender與法拉利。這家羅馬尼亞公司於2022年接替卡巴斯基（Kaspersky）來到馬拉內羅，並在2025年10月續約、擴大合作，在賽車上的曝光也更多。
• 1Password與紅牛。自2025年起成為車隊的獨家資安合作夥伴，品牌標誌甚至出現在方向盤螢幕上。
• Keeper Security與威廉斯。自2024年起擔任官方合作夥伴，2026年進入第三個賽季，並與艾力克斯·阿爾本（Alex Albon）推出全球宣傳活動。
• Arctic Wolf與Alpine。2025年加入，與紅牛宣布1Password合作大約同一時間。

過去也有其他名字寫下這段歷史。卡巴斯基曾是法拉利十多年的合作夥伴，直到2022年俄羅斯入侵烏克蘭後終止合作。Darktrace則自2020年起與麥拉倫合作，把人工智慧帶進車隊的網路防禦。

為什麼F1車隊需要資安防護

一級方程式車隊靠數據運作。比賽週末期間，數百個感測器把資訊從賽車傳到維修區，再從維修區傳回工廠，讓工程師和模擬器即時作業。此外還有賽車設計圖、風洞數據、策略、合約和車手資料。這是價值數十億的資產，正如一級方程式車隊的價值一文所示，而且在一個賽季中要在各大洲之間移動二十多次。

它們面臨的威脅和任何大企業一樣：網路釣魚、帳號憑證竊取、勒索軟體。在錯誤的時機打開一封電子郵件，就可能讓系統癱瘓。因此這些合作往往不只是贊助：資安公司真正提供自家工具，車隊每天在工廠和賽道上使用。

資安公司為什麼選擇一級方程式

從資安供應商的角度來看，一級方程式有三項難得的優勢。

• 試驗場。保護一支以極高速度運作、數據一秒都不能中斷的車隊，就是產品品質最具體的證明，也是客戶一聽就懂的故事。
• 對的受眾。一級方程式的觀眾包括全球的經理人和決策者，正是為公司挑選資安供應商的那群人。而圍場的款待服務，讓企業能和他們面對面交流。
• 信譽。與一個講究精準和可靠的環境連結，有助於建立信任，而信任正是資安公司最核心的價值。

這也是一級方程式吸引眾多科技公司的原因，我們在科技與SaaS品牌的賽車運動贊助指南中有詳細說明。

這類贊助值多少錢

合約金額幾乎從不公開，媒體的估計也應審慎看待。可以確定的是，合作形式和價格同樣重要：許多合作結合了現金和服務，也就是說，部分價值來自提供給車隊的技術。對考慮進入一級方程式的企業來說，這是值得了解的模式：贊助商不一定只用支票付款。

想全面了解錦標賽中的品牌，可以參考我們整理的2026年一級方程式合作夥伴名單。至於考慮在資安領域投入一級方程式贊助的企業，要知道頂尖車隊的位置很少、幾乎都已額滿：最好的機會往往在中段車隊，或是通往一級方程式的晉級組別。