Em novembro de 2025, George Kurtz, fundador e diretor executivo da CrowdStrike, tornou-se sócio da equipa Mercedes de Fórmula 1, ao adquirir uma participação na sociedade de Toto Wolff. Seis anos antes, a sua empresa tinha entrado na equipa como patrocinador técnico; hoje a CrowdStrike figura entre os Principal Partners da equipa. É talvez o exemplo mais claro de como a relação entre a Fórmula 1 e as empresas de cibersegurança se estreitou em poucos anos.

Em 2026, muitas equipas têm um parceiro de cibersegurança: CrowdStrike com a Mercedes, Bitdefender com a Ferrari, 1Password com a Red Bull, Keeper Security com a Williams, Arctic Wolf com a Alpine. Não é uma moda. Uma equipa de Fórmula 1 é uma empresa tecnológica que produz e movimenta enormes quantidades de dados por todo o mundo, e esses dados valem muitíssimo. Para uma marca de cibersegurança, protegê-los perante o público global da Fórmula 1 é a demonstração mais convincente que pode oferecer.

Quem são os patrocinadores de cibersegurança na F1

• CrowdStrike e Mercedes. A colaboração começou em 2019. Hoje a CrowdStrike figura entre os Principal Partners da equipa e, desde novembro de 2025, o seu fundador é também um dos sócios.
• Bitdefender e Ferrari. A empresa romena chegou a Maranello em 2022, substituindo a Kaspersky, e em outubro de 2025 renovou e alargou o acordo, com mais visibilidade no monolugar.
• 1Password e Red Bull. Desde 2025 é o parceiro de cibersegurança exclusivo da equipa, com a marca até no ecrã do volante.
• Keeper Security e Williams. Parceiro oficial desde 2024, está em 2026 na terceira temporada e criou uma campanha global com Alex Albon.
• Arctic Wolf e Alpine. Chegou em 2025, na mesma altura em que a Red Bull anunciava a 1Password.

No passado, outros nomes marcaram esta história. A Kaspersky foi parceira da Ferrari durante mais de dez anos, até 2022, quando o acordo terminou após a invasão russa da Ucrânia. A Darktrace trabalhou com a McLaren a partir de 2020, levando a inteligência artificial para a defesa informática da equipa.

Porque é que uma equipa de F1 precisa de se proteger

Uma equipa de Fórmula 1 vive de dados. Durante um fim de semana de corrida, centenas de sensores transmitem informação do carro para a box e da box para a fábrica, onde engenheiros e simuladores trabalham em tempo real. Juntam-se a isto os projetos dos monolugares, os dados do túnel de vento, as estratégias, os contratos e a informação dos pilotos. É um património que vale milhares de milhões, como mostra o valor das equipas de Fórmula 1, e que ao longo da temporada se desloca de um continente para outro mais de vinte vezes.

As ameaças são as mesmas de qualquer grande empresa: phishing, roubo de credenciais, ransomware. Um único e-mail aberto no momento errado pode bloquear um sistema. Por isso, muitas destas colaborações são mais do que patrocínios: as empresas fornecem mesmo as suas ferramentas, que a equipa usa todos os dias na fábrica e na pista.

Porque é que as empresas de segurança escolhem a Fórmula 1

Do ponto de vista de quem vende cibersegurança, a Fórmula 1 tem três vantagens raras.

• O banco de ensaio. Proteger uma equipa que trabalha a uma velocidade altíssima, com dados que não podem parar um segundo, é uma demonstração concreta da qualidade do produto. E é uma história que os clientes percebem logo.
• O público certo. A Fórmula 1 é seguida por gestores e decisores de todo o mundo, precisamente as pessoas que escolhem os fornecedores de segurança das suas empresas. E a hospitality do paddock permite conhecê-los pessoalmente.
• A reputação. Associar-se a um ambiente em que precisão e fiabilidade são tudo ajuda a construir confiança, que para uma empresa de segurança é o valor principal.

É o mesmo motivo pelo qual a Fórmula 1 atrai tantas empresas tecnológicas, como explicamos no nosso guia sobre o patrocínio no desporto motorizado para marcas tech e SaaS.

Quanto vale um patrocínio deste tipo

Os valores dos acordos quase nunca são divulgados, e as estimativas da imprensa devem ser lidas com prudência. O que se pode dizer é que a forma conta tanto como o preço: muitas destas parcerias combinam dinheiro e serviços, ou seja, parte do valor é a tecnologia fornecida à equipa. Para uma empresa que pondera entrar na Fórmula 1, é um modelo a conhecer: o patrocinador nem sempre paga apenas com um cheque.

Quem quiser um panorama completo das marcas presentes no campeonato pode consultar a nossa lista de parceiros da Fórmula 1 em 2026. E quem está a pensar num patrocínio na Fórmula 1 no setor da cibersegurança deve saber que os lugares nas equipas de topo são poucos e quase todos ocupados: muitas vezes as melhores oportunidades estão nas equipas do meio do pelotão ou nas categorias que levam à Fórmula 1.