En novembre 2025, George Kurtz, fondateur et PDG de CrowdStrike, est devenu actionnaire de l’écurie Mercedes de Formule 1 en rachetant une participation dans la holding de Toto Wolff. Six ans plus tôt, son entreprise était arrivée dans l’équipe comme sponsor technique ; aujourd’hui, CrowdStrike figure parmi les Principal Partners de l’écurie. C’est peut-être l’exemple le plus parlant de la façon dont les liens entre la Formule 1 et les entreprises de cybersécurité se sont resserrés en quelques années.

En 2026, de nombreuses écuries ont un partenaire de cybersécurité : CrowdStrike avec Mercedes, Bitdefender avec Ferrari, 1Password avec Red Bull, Keeper Security avec Williams, Arctic Wolf avec Alpine. Ce n’est pas une mode. Une écurie de Formule 1 est une entreprise technologique qui produit et fait circuler d’énormes quantités de données dans le monde entier, et ces données valent très cher. Pour une marque de cybersécurité, les protéger sous les yeux du public mondial de la Formule 1 est la démonstration la plus convaincante qu’elle puisse offrir.

Qui sont les sponsors de cybersécurité en F1

• CrowdStrike et Mercedes. Le partenariat a débuté en 2019. Aujourd’hui, CrowdStrike figure parmi les Principal Partners de l’écurie, et depuis novembre 2025 son fondateur fait aussi partie des actionnaires.
• Bitdefender et Ferrari. L’entreprise roumaine est arrivée à Maranello en 2022, à la place de Kaspersky, et en octobre 2025 elle a renouvelé et élargi l’accord, avec davantage de visibilité sur la monoplace.
• 1Password et Red Bull. Depuis 2025, c’est le partenaire de cybersécurité exclusif de l’écurie, avec sa marque jusque sur l’écran du volant.
• Keeper Security et Williams. Partenaire officiel depuis 2024, il entame en 2026 sa troisième saison et a construit une campagne mondiale avec Alex Albon.
• Arctic Wolf et Alpine. Arrivé en 2025, au moment même où Red Bull annonçait 1Password.

Par le passé, d’autres noms ont marqué cette histoire. Kaspersky a été partenaire de Ferrari pendant plus de dix ans, jusqu’en 2022, lorsque l’accord a été rompu après l’invasion russe de l’Ukraine. Darktrace a travaillé avec McLaren à partir de 2020, en apportant l’intelligence artificielle dans la cyberdéfense de l’écurie.

Pourquoi une écurie de F1 doit se protéger

Une écurie de Formule 1 vit de données. Pendant un week-end de course, des centaines de capteurs transmettent des informations de la voiture au garage et du garage à l’usine, où ingénieurs et simulateurs travaillent en temps réel. S’y ajoutent les plans des monoplaces, les données de soufflerie, les stratégies, les contrats, les informations sur les pilotes. C’est un patrimoine qui vaut des milliards, comme le montre la valeur des écuries de Formule 1, et qui, au fil de la saison, passe d’un continent à l’autre plus de vingt fois.

Les menaces, elles, sont les mêmes que pour n’importe quelle grande entreprise : hameçonnage, vol d’identifiants, rançongiciels. Un seul e-mail ouvert au mauvais moment peut paralyser un système. C’est pourquoi beaucoup de ces collaborations vont au-delà du simple sponsoring : les entreprises fournissent réellement leurs outils, que l’écurie utilise chaque jour à l’usine et en piste.

Pourquoi les entreprises de sécurité choisissent la Formule 1

Du point de vue d’un éditeur de cybersécurité, la Formule 1 offre trois avantages rares.

• Le banc d’essai. Protéger une écurie qui travaille à une vitesse extrême, avec des données qui ne peuvent pas s’arrêter une seconde, est une démonstration concrète de la qualité du produit. Et c’est un récit que les clients comprennent tout de suite.
• Le bon public. La Formule 1 est suivie par des dirigeants et des décideurs du monde entier, précisément ceux qui choisissent les fournisseurs de sécurité de leur entreprise. Et l’hospitalité du paddock permet de les rencontrer en personne.
• La réputation. S’associer à un univers où la précision et la fiabilité sont essentielles aide à construire la confiance, valeur première pour une entreprise de sécurité.

C’est la même raison pour laquelle la Formule 1 attire autant d’entreprises technologiques, comme nous l’expliquons dans notre guide du sponsoring en sport automobile pour les marques tech et SaaS.

Ce que vaut un partenariat de ce type

Les montants des accords ne sont presque jamais communiqués, et les estimations de la presse sont à prendre avec prudence. Ce que l’on peut dire, c’est que la forme compte autant que le prix : beaucoup de ces partenariats mêlent argent et services, c’est-à-dire qu’une partie de la valeur réside dans la technologie fournie à l’écurie. Pour une entreprise qui envisage d’entrer en Formule 1, c’est un modèle à connaître : un sponsor ne paie pas toujours uniquement par chèque.

Pour un panorama complet des marques présentes dans le championnat, consultez notre liste des partenaires de la Formule 1 en 2026. Et ceux qui envisagent un sponsoring en Formule 1 dans le secteur de la cybersécurité doivent savoir que les places dans les grandes écuries sont rares et presque toutes prises : les meilleures opportunités se trouvent souvent dans les écuries de milieu de grille ou dans les catégories qui mènent à la Formule 1.