作者： Emanuele Venturoli
他毕业于博洛尼亚大学公共、社会和政治传播专业，一直热衷于市场营销、设计和体育运动。
6 7 月, 2021
体育赞助如何助力企业成长：7个理由（2026）
电影被广告打断时，我们会起身去倒一杯水。而当一个标志在MotoGP赛车最后一圈缠斗中从整流罩上掠过时，我们却紧 […] [...]
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29 6 月, 2021
代理机构解读体育赞助流程：8个阶段（2026）
从外部看，体育赞助似乎是一个凭直觉做出的决定：一位热情的首席执行官、围场里的一次握手、整流罩上的一个标志。从内 […] [...]
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14 5 月, 2021
2026年MotoGP直播：各国电视与流媒体观看渠道
2025年，MotoGP的电视收视率平均每站大奖赛增长9%，周六冲刺赛的收视率增长26%。这些数字背后，是一张 […] [...]
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3 2 月, 2021
MotoGP赞助中应避免的8个错误（2026年指南）
2024年12月31日，MotoGP历史上最持久、最成功的赞助合作之一画上了句号。雷普索尔（Repsol）与本 […] [...]
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10 12 月, 2020
2026年MotoGP：车队、车手与赞助商
2026年MotoGP发车格局由11支车队、22名车手和5家制造商组成。用品牌的眼光去读，它不是一份体育名单， […] [...]
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29 3 月, 2020
体育危机传播：赞助商与赛事方的行动手册
如今，一场涉及体育赛事方的危机在几分钟内扩散，而不是几天。对赞助商而言，问题不是它会不会发生，而是企业在信息不 […] [...]
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9 3 月, 2020
Extreme E：电动越野系列赛的终局，以及留给赞助商的东西
Extreme E结束了。阿莱杭德罗·阿加格在2019年推出的电动SUV系列赛，于2025年10月在沙特阿拉伯 […] [...]
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29 11 月, 2019
电动方程式：赞助、商业与未来
电动方程式迎来GEN4赛季：累计电视观众5.61亿人次，六家制造商在列，赛车拥有600千瓦功率与四轮驱动。历经 […] [...]
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29 10 月, 2019
体育营销与真实性：在复杂与有效之间
自2026年起，一级方程式赛车配备可动的前后翼、350千瓦的电力输出，以及取代DRS的Overtake按钮。此 […] [...]
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19 4 月, 2019
Formula E与Formula 1：2026年两种赞助模式比较
Formula E与Formula 1：2026年两种赞助模式比较 Formula E自2014年首次亮相以来 […] [...]
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2 4 月, 2019
MotoGP展示摩托车：它们是什么？如何使用？
展示摩托车，通常称为展示车（show bike），是MotoGP赛事中车手所骑摩托车的复制品。车队将其提供给主 […] [...]
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10 1 月, 2019
MotoGP VIP Pass与Paddock Pass有什么区别？
更新于2026年10月。 VIP Pass（贵宾通行证）与Paddock Pass（围场通行证）是MotoGP […] [...]
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23 10 月, 2018
赞助商合同落地：反应式与主动式沟通策略
深夜，一条推送通知静静地到来。被赞助的运动员刚刚拿下冠军。社交媒体上评论啪然而封，新闻机构争相报道，粉丝们的动 […] [...]
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19 10 月, 2018
构建竞争力：体育营销未来的真正挑战
在赛车运动和一般体育运动中，竞争力从不是理所当然的：它需要构建、谈判，有时甚至需要通过规则强制实施。正是这一点 […] [...]
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5 10 月, 2018
女性与两轮摩托：一段正在书写的爱情故事
2018年，Ana Carrasco在世界超级摩托车300组锦标赛中的胜利书写了历史性的一页：她成为摩托车运动 […] [...]
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1 10 月, 2018
寻找赞助商：至少要读一下标签的重要性
几天前，我们通过网站表单收到了一个联系请求。信息很简短：“最好通过电话进一步沟通”，没有更多详情。我们迅速通过 […] [...]
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