24 6 月, 2022
“賽車運動的巔峰”是技術、研究、人才、生產努力、物流承諾和組織資源的雜烩。 這種做法所需的經濟承諾同樣令人印象深刻。 為了應對這種[...]
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17 6 月, 2022
2022年6月,一级方程式刚刚重新引入地面效应,紧贴赛道的赛车在身后拖出了多年未见的火花。那时我写下这篇文章, […] [...]
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1 6 月, 2022
几十年来,美国一直是一级方程式最大的缺失市场。到了2026年,它却成了最具活力的市场:赛历上有三站大奖赛,发车 […] [...]
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20 4 月, 2022
F1赞助费用2026:每年150万美元至1.1亿美元以上。按级别全面分析:实际合同(甲骨文 1.1亿$、HP 1亿$、万事达卡 9000万$)、车标价値、赛车广告、R[...]
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15 4 月, 2022
在短短十余年间,加密货币从一辆靠网上众筹涂装的NASCAR赛车,走到了与一级方程式、NBA和欧冠签下数亿美元的 […] [...]
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30 3 月, 2022
2022年3月,一级方程式刚刚推出一套全新的规则,采用地面效应赛车,旨在让超车变得更容易;前两场比赛精彩纷呈, […] [...]
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4 1 月, 2022
2022年1月,世界正艰难地走出第二个疫情冬天,奥密克戎占据着新闻头条,体育界则试图在防疫规程、新兴市场和元宇 […] [...]
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26 10 月, 2021
2021年10月,奥斯汀。美洲赛道(Circuit of the Americas)的围场里搭起了半个篮球场, […] [...]
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7 10 月, 2021
每一位F1新车迷,都会迎来一个不可避免地提出这个问题的时刻:那位车手明明领跑,为什么要进站?正是在这一刻,世界 […] [...]
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7 10 月, 2021
2026年是MotoGP赞助版图被重新绘制的一年。Repsol不再出现在本田赛车的整流罩上,却冠名了一站大奖赛 […] [...]
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6 7 月, 2021
电影被广告打断时,我们会起身去倒一杯水。而当一个标志在MotoGP赛车最后一圈缠斗中从整流罩上掠过时,我们却紧 […] [...]
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29 6 月, 2021
从外部看,体育赞助似乎是一个凭直觉做出的决定:一位热情的首席执行官、围场里的一次握手、整流罩上的一个标志。从内 […] [...]
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14 5 月, 2021
2025年,MotoGP的电视收视率平均每站大奖赛增长9%,周六冲刺赛的收视率增长26%。这些数字背后,是一张 […] [...]
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3 2 月, 2021
2024年12月31日,MotoGP历史上最持久、最成功的赞助合作之一画上了句号。雷普索尔(Repsol)与本 […] [...]
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10 12 月, 2020
2026年MotoGP发车格局由11支车队、22名车手和5家制造商组成。用品牌的眼光去读,它不是一份体育名单, […] [...]
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29 3 月, 2020
如今,一场涉及体育赛事方的危机在几分钟内扩散,而不是几天。对赞助商而言,问题不是它会不会发生,而是企业在信息不 […] [...]
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9 3 月, 2020
Extreme E结束了。阿莱杭德罗·阿加格在2019年推出的电动SUV系列赛,于2025年10月在沙特阿拉伯 […] [...]
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29 11 月, 2019
电动方程式迎来GEN4赛季:累计电视观众5.61亿人次,六家制造商在列,赛车拥有600千瓦功率与四轮驱动。历经 […] [...]
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29 10 月, 2019
自2026年起,一级方程式赛车配备可动的前后翼、350千瓦的电力输出,以及取代DRS的Overtake按钮。此 […] [...]
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