阿布達比以典型的冷酷決定了2025年世界錦標賽的結局 ：蘭多·諾里斯成為世界冠軍，他以最後一場比賽的 第三 名和對麥克斯·維斯塔潘的微弱差距奪冠。

接下來就開啟了一個值得釐清的細節，因為它避免了求和的誤差，並且清楚說明了我們所看到的是什麼。F1自1950年以來慶祝 75週年 ，但從1950年到2025年「計入」的賽季 為76個，因此 頒發的冠軍頭銜為76個，由 35位不同的冠軍奪得。

如果你按國籍細分這76屆世界盃，你會得到一張比表面看起來更清楚的地圖：不僅是誰贏了，還有這個類別的體育（和技術） 力量來自哪裡 。

英國：21座冠軍，11座冠軍。一張已製作的唱片

有了諾里斯，英國鞏固了這個已經龐大的數字：21個世界冠軍和11個世界冠軍。
這份名單幾乎像是一條F1時間線：霍桑、希爾、克拉克、薩蒂斯、斯圖爾特、亨特、曼塞爾、達蒙·希爾、巴頓、漢密爾頓，現在還有諾里斯。

這裡的解釋不是「基因」或浪漫的，而是結構性的。現代F1是一個高度集中的產業，數十年來，其技術核心一直在英國跳動。當團隊、供應商、技能與初級路徑共處同一個生態系統時，團隊的人才在職涯真正決定的時刻，更有可能找到更多機會、更多連續性與更多「牽引力」。

義大利：書的開頭，然後是一段非常長的沉默

談到國家， 義大利不可能被忽略。此外，世界錦標賽的歷史始於一位義大利人： 朱塞佩「尼諾」法里納，1950年首位世界冠軍。不久之後， 阿爾貝托·阿斯卡里（Alberto Ascari）抵達，他於1952年和1953年奪得冠軍。

總計： 3個冠軍 和2個 冠軍。然而，重點是接下來會發生什麼：義大利——這個仍是F1情感中心之一，匯聚著法拉利、蒙札以及一個無需多言的意象——自1953年以來就再也沒有產生過世界冠軍。這不是矛盾，而是一課：在F1中，身份感很重要，但當系統（技術、體育、管理）讓你能堅持到最後一公分時，你才會贏得冠軍。

德國：12座冠軍，僅有三座冠軍

德國則是同一枚硬幣的另一面： 12個冠軍 ，3 位冠軍 （舒馬赫、維特爾、羅斯伯格）。這是「密度」的紀錄：名字稀少，卻贏得多個賽季。實際上，兩個王朝——舒馬赫和維特爾——以及象徵性地代表超級職業時代的稱號（羅斯伯格）。解讀很簡單：當冠軍遇到一支強大的機器和無可挑剔的結構時，統計數據就會彎曲。

巴西：8座冠軍，3座冠軍……而這份遺產不在於人數

巴西擁有 8座冠軍 ，擁有3位 冠軍：菲蒂帕爾迪、皮奎特和塞納。然而，如果你問粉絲「什麼是F1」，答案往往會從這裡開始。

尤其是冼拿，留下了排名無法掩飾的東西：他讓一級方程式成為全球情感盛宴。不只是「冠軍」，而是一種語言：星期天早晨、黃色頭盔、勇氣有代價、完美是執著的觀念。 他於1994年5月1日在伊莫拉去世 ，至今仍是集體的參考點，顯示這個標誌在體育界的精神層面依然深厚。

「小巨人」與單一樣本的國家

還有一些情況會讓地圖更深。

以芬蘭為例：有4本書由Häkkinen、Keke Rosberg和Räikkönen發行。雖然在人口和人口密度方面，是小地方的試金石（每平方公里約16人），但擁有悠久的傳統與豐富的賽車文化。

還有只有一位冠軍（但常常有時代）的國家名單：阿根廷（方吉奧）、法國（普羅斯特）、西班牙（阿隆索）、荷蘭（維斯塔潘），以及加拿大、紐西蘭、南非。

唯一追授冠軍：Jochen Rindt（以及他特定的「授權」）

最後，有一個值得嚴肅報導的歷史細節：唯一 死後獲得 的世界冠軍是 約亨·林特，1970年頭銜。當然，還有行政上的特殊現象：林特雖然 擁有德國國籍，卻以奧地利駕照參賽，這點如今聽起來很遙遠，但也讓人想起F1起源時，當時F1的起源其實不那麼「標準化」，而是更貼近車手的真實傳記。

如果歷史說英語的話

諾里斯2025年世界冠軍是在最後一場比賽以兩分之差決定的，這對於正確解讀這個數據來說是完美的：一級方程式是精英主義，但並非中立。當然，開得更好的人會贏，但通常那些在將人才轉化為機會、機會轉化為連續性的生態系統中成長的人，往往能發揮到這個機會。

因此，「冠軍地圖」不是懷舊遊戲：它是一張X光片。只要技術重心仍集中在今天的位置，歷史仍以英語為主也就不足為奇——而義大利，儘管是F1靈魂的核心，仍在等待一位能將三色旗帶回巔峰的車手，不僅在車迷心中，也在榮譽榜上站穩。

我們希望基 米·安東內利 多年來憑藉他的才華與賓士的支持，能為義大利車迷帶來那個三色車手70多年來一直未能達成的冠軍頭銜。

國家排名（冠軍頭銜）+車手及世界冠軍數

1. 英國 — 21 個冠軍頭銜（11 個樣本）
   漢密爾頓（7）、斯圖爾特（3）、克拉克（2）、格雷厄姆·希爾（2）、霍桑（1）、瑟蒂斯（1）、亨特（1）、曼塞爾（1）、達蒙·希爾（1）、巴頓（1）、諾里斯（1）。
2. 德國 — 12座冠軍（3座冠軍）
   舒馬赫（7）、維特爾（4）、羅斯伯格（1）。
3. 巴西 — 8 座冠軍（3 座冠軍）
   皮奎特（3）、森納（3）、菲蒂帕爾迪（2）。
4. 阿根廷 — 5 座冠軍（1 座冠軍）
   方吉奧（5）。 （例如「完美」：僅有一位車手就贏得5個冠軍。）
5. 芬蘭 — 4 次冠軍（3 次冠軍）
   哈基寧（2次）、萊科寧（1次）、凱克·羅斯伯格（1次）。
6. 澳洲 — 4 次冠軍（2 次冠軍）
   布拉漢姆（3球）、艾倫·瓊斯（1球）。
7. 奧地利 — 4 次冠軍（2 次冠軍）
   勞達（3次）、林特（1次）。
8. 法國 — 4 次冠軍（1 次冠軍）
   普羅斯特（4）。
9. 荷蘭 — 4 次冠軍（1 個樣本）
   維斯塔潘（4）。
10. 義大利 — 3 次冠軍（2 次冠軍）
    阿斯卡里（2次）、法瑞娜（1次）。
11. 美國 — 2 個冠軍（2 個樣本）
    菲爾·希爾（1次）、馬里奧·安德烈蒂（1次）。
12. 西班牙 — 2 次冠軍（1 次冠軍）
    阿隆索（2）。
13. 紐西蘭 — 1 次冠軍（1 次冠軍）
    丹尼·赫爾姆（1）。
14. 南非 — 1 次冠軍（1 次冠軍）
    喬迪·謝克特（1）。
15. 加拿大 — 1 次冠軍（1 次冠軍）
    雅克·維倫紐夫（1）