从3月到12月有不少于24场比赛，2024年的F1赛程将是赛车运动顶级系列历史上最长的一次。 事实上，2024年F1赛季将于3月2日在巴林的沙地上拉开帷幕，12月8日在阿布扎比的壮观环境中结束。
2024年F1赛程区域化
在举办24项赛事时，组织者的主要任务之一无疑是可持续发展（生态，但也是经济和人力资源，因为赛季的长度）。 这就是为什么适用的标准是区域性的标准：创造大块的相邻竞争，允许快速旅行和低费用。 正是由于这一原则，日本被移到了本赛季的第一部分，4月7日的铃鹿比赛，而阿塞拜疆的巴库大奖赛被安排在蒙扎之后，以结束欧洲部分。 有趣的是许多–但也是必要的–三连冠，即三个连续的周末，如西班牙、奥地利和英国，或拉斯维加斯、卢赛尔和阿布扎比的最后周末。
中国也在缺席五年后重返赛程，从而成为2024年F1赛程中亚洲大陆的第七场比赛；六场在美洲，十场在欧洲。
2024年一级方程式赛车日历
- 3月2日 –巴林，萨基尔
- 3月9日 –沙特阿拉伯，吉达
- 3月24日 –澳大利亚，墨尔本
- 4月7日 –日本，铃鹿
- 4月21日 –中国，上海
- 5月5日–迈阿密
- 5月19日–艾米利亚-罗马涅，伊莫拉
- 5月26日–摩纳哥
- 6月9日 –加拿大，蒙特利尔
- 6月23日 –西班牙，巴塞罗那
- 6月30日–奥地利，斯皮尔伯格
- 7月7日 –英国，银石赛道
- 7月21日–匈牙利，布达佩斯
- 7月28日 –比利时，斯帕-弗朗科尔尚赛道
- 8月25日–荷兰，Zandovoort
- 9月1日 –意大利，蒙扎
- 9月9日 –阿塞拜疆，巴库
- 9月22日–新加坡
- 10月10日 –美国，奥斯汀
- 10月27日–墨西哥，墨西哥城
- 11月3日 –巴西，圣保罗
- 11月23日 –拉斯维加斯
- 12月1日 –卡塔尔，卢赛尔
- 12月8日 –阿布扎比，亚斯码头
挑战与机遇
的前两场比赛。 巴林 e 沙特阿拉伯 将在周六而不是周日进行，以便适当地庆祝 “世界和平日 “的庆祝活动。 斋月、 对伊斯兰世界来说，这正是开始。 3月10日星期日在吉达大奖赛之后（为了安全的后勤保障，在吉达的比赛是不可能的。 巴林、 预定在前一个周末进行）。 这只是马戏团非凡的国际化和顶级四轮车系列对越来越广泛的公众的相关性的众多迹象之一。
美国的爆炸，由于 “驱动生存”，但不仅如此，正迫使国际汽联和各管理机构明智地管理星条旗下的F1的巨大胃口，但在整个北美，也是如此。 墨西哥、加拿大和美国总共有五个竞争者：对于一个正在广泛增长但其可能的饱和阈值仍然难以理解的市场来说，这是一个令人印象深刻的数字。
对于
赞助商
和品牌来说，很长的F1 2024赛程是一个很好的机会，可以确保更多的知名度和额外的参与可能性。 冬歇期的逐渐缩短，现在甚至缩短到不到三个月，防止了这项运动失去新闻价值，并确保在整个日历年内进行更广泛的报道，再次使投资者、合作伙伴和热情的观众受益。
另一方面，如此规模的锦标赛在经济、工程、组织和人力方面都是一个相当大的挑战，看看车队、车手和工作人员将如何应对持续约10个月的比赛，其中很少有停赛，著名的夏季休息时间现在减少到仅有三个多星期，这将是很有趣的。
雄心和确认
综上所述，很明显，2024年的F1赛历是对锦标赛的优雅状态的又一次确认，如果有必要的话。 只有在坚实的普遍热情和在世界四面八方的一流组织 的确定性的支持下，才有可能出现如此规模的赛季。 在过去的两年中，该系列记录了许多卖座的情况，这表明这项运动是健康的，并且仍然能够承受增长，满足时间上的，甚至是地理上的界限。 虽然新老赛道都希望有F1，但不得不说，只有几周的时间，而且后勤要求很严格。 目前，多梅尼卡利和他的工作人员正在对野心和可能性进行专业的调配，他们手上有世界上影响力和知名度第二高的体育联盟。
