IMSA，即國際賽車運動協會，是監管北美賽車運動的機構。自 1969 年成立以來，IMSA 在國際賽車運動界獲得了突出的地位。IMSA 不僅僅是一個賽車系列賽：它是汽車製造商展示其最新技術創新的舞臺。 這是一個測試人體和機械性能極限的實驗室。

IMSA 也是一種強大的行銷工具。凱迪拉克、雪佛蘭、本田、寶馬、奧迪和許多其他製造商利用賽車來提高他們的品牌知名度，接觸富裕和忠誠的受眾，並建立享有盛譽的商業夥伴關係。

但是 IMSA賽車是如何運作的呢？你的賽車級別是什麼，你最著名的比賽，你最著名的車手是什麼？公司如何充分利用 IMSA 提供的行銷機會？在本指南中，我們將回答所有這些問題。準備好探索一個充滿速度、技術和策略的世界。歡迎來到 IMSA 賽車的世界。

IMSA 的起源和演變

IMSA 賽車的歷史始於 1969 年，當時美國跑車俱樂部前執行董事約翰·畢曉普 （John Bishop） 與妻子佩吉 （Peggy） 一起創立了該組織。從一開始，IMSA 就尋求在賽車領域脫穎而出，專注於高性能賽車和技術創新。

在 1970 年代，IMSA 在普及方面取得了重大進展。 他介紹了IMSA GT錦標賽，吸引了國際知名汽車製造商和車手的關注。這一時期見證了“Gran Turismo”成為現場主角的出現，開啟了美國賽車的新時代。

80 年代和 90 年代見證了 IMSA 的擴張，納入了新級別以及標誌性賽事的增長，例如 代托納的勞力士 24 小時 耐力賽和 賽百靈 12 小時耐力賽。在這幾十年裡，隨著參賽者數量的增加和越來越複雜的法規的出台，競爭愈演愈烈。

2012年，IMSA 與 Grand-Am Road Racing 合併，從而創建了 WeatherTech 跑車錦標賽系列賽。此次合併標誌著一個關鍵的轉捩點，將兩個系列的最佳功能整合到一個監管機構下，進一步加強了 IMSA 在國際賽車運動中的地位。

今天，IMSA 不斷發展和適應，將傳統和歷史與創新需求相結合，吸引新一代愛好者。IMSA 始終著眼於未來，仍然是賽車運動的支柱，不僅在北美，而且在全球範圍內都享有重要性。

IMSA 結構：汽車、級別和比賽

IMSA 賽車以其複雜性和多樣性而聞名，在一條賽道上容納不同類型的汽車。這種多樣性為觀眾提供了豐富的觀看體驗，併為參賽團隊帶來了技術挑戰。

IMSA 比賽分為幾個級別，每個級別都有特定的規定。這些類別允許使用範圍廣泛的汽車，從原型到批量生產的汽車。這種多樣性使每場比賽都獨一無二且令人興奮。

主要的 IMSA 類別包括：

• Grand Touring 原型車： 最新、技術最先進的原型賽車將於 2023 年首次上賽道，採用所有參賽賽車通用的混合動力系統，利用制動過程中獲得的動能並將其儲存在電池中以備後用。四家全球汽車製造商 – 謳歌、寶馬、凱迪拉克和保時捷 – 參加了該課程。每個製造商都開發了獨特的內燃機和車身風格來應對這一前沿挑戰。
• 勒芒原型 2 （LMP2）： 勒芒原型 2 （LMP2） 是由四家授權製造商開發的封閉式駕駛艙汽車。除了 IMSA WeatherTech 跑車錦標賽外，LMP2 賽車還可以參加其他世界系列賽，例如國際汽聯世界耐力錦標賽，其中包括久負盛名的勒芒 24 小時耐力賽。
• GT Daytona Pro （GTD PRO）： GTD PRO 將於 2022 年首次亮相，包括根據 FIA GT3 技術法規製造的賽車，併為官方車隊和車手陣容提供參加該級別比賽的機會。從 2023 年起參加該級別的製造商包括阿斯頓馬丁、雪佛蘭、法拉利、蘭博基尼、雷克薩斯、梅賽德斯-AMG 和保時捷。
• GT 代托納 （GTD）： GT Daytona 汽車配備了先進的技術，並使用 FIA GT3 規格。GTD 組別由來自謳歌、阿斯頓馬丁、寶馬、法拉利、蘭博基尼、雷克薩斯、邁凱輪、梅賽德斯-AMG 和保時捷等領先製造商的汽車組成。

在IMSA比賽中，所有級別的賽車同時競爭，創造了一個動態而複雜的環境。 這種多排名賽制是IMSA比賽的決定性特徵之一，提供驚喜和不斷發展的策略。

每個團隊的比賽策略因職業而異。這種平衡使 IMSA 比賽特別有趣，每個角落都有驚喜。

比賽的結構旨在鼓勵不同的汽車製造商參與。憑藉平衡競爭力和創新的規定，IMSA 繼續吸引著廣泛的團隊和贊助商。這使得比賽不僅是對速度的慶祝，也是展示先進技術和高知名度品牌的舞臺。

IMSA 歷史上的標誌性賽道和歷史比賽

IMSA 賽車在北美一些最具傳奇色彩的賽道上舉行。這些標誌性的賽道不僅增強了賽車運動的美感，還有助於該系列賽本身的威嚴。

代托納國際賽道 是IMSA日曆上的瑰寶之一，舉辦標誌性的勞力士 24 小時耐力賽。這場耐力賽是對車手和賽車實力的考驗，吸引了來自世界各地的車迷和車隊。

賽百靈國際賽道是IMSA的另一個支柱，以其不規則性和歷史而聞名。賽百靈 12 小時耐力賽是對飛行員技能和機械耐力最困難的考驗之一。

不容忘懷的是 亞特蘭大公路 （Road Atlanta），那裡有一年一度的小勒芒 （Petit Le Mans）。這條賽道以其具有挑戰性的彎道以及所需的速度和策略的獨特融合而聞名。每年秋天，小勒芒都會聚集熱情的人群，鞏固其作為IMSA最不容錯過的活動之一的聲譽。

最後， 沃特金斯葛籣國際 賽代表了美國賽馬界的歷史性挑戰。它混合了直道和小彎道，其自然美景使其成為IMSA日曆上令人印象深刻的固定專案。這些地點中的每一個都為該系列的豐富敘事做出了貢獻，為通過賽車運動講述故事提供了獨特的機會。

總之，這些傳奇賽道不僅舉辦激動人心的比賽，而且還為車迷參與和品牌啟動提供了豐富的場所。他們的魅力和歷史繼續吸引著觀眾和出席者，鞏固了他們在IMSA錦標賽核心的重要性。

技術和創新的作用

技術是IMSA 賽車跳動的心臟，將比賽變成了一個露天實驗室。參與其中的汽車不僅速度快，而且代表了汽車研究的前沿。

每場比賽都是創新的試驗台，註定會改變汽車行業的面貌。團隊不斷尋找新的方法來改善空氣動力學、發動機效率和材料耐用性。這種開拓精神不僅提高了賽道上的性能，而且經常在量產車中得到應用。

一個關鍵領域是可持續性。汽車必須處於能源效率的頂端，並減少對環境的影響。替代燃料和電氣化等創新解決方案展示了IMSA技術如何推動積極變革。

最後，安全性是一個基本支柱。在賽車環境中開發的技術解決方案提高了駕駛員和車輛本身的安全性。在技術的不斷發展中，IMSA 賽車不僅追隨趨勢，而且預測和塑造趨勢，為汽車世界創造一個更安全、更高效的未來。

IMSA Racing 的贊助和營銷機會

IMSA 賽車提供了很少有運動可以比擬的營銷和讚助機會。其動態特性和忠實的受眾吸引了渴望擴大知名度的品牌。

贊助的可能性遠不止將標誌放在賽車上。合作夥伴可以從斜坡、騎手頭盔和相關活動中的品牌推廣中受益。

在IMSA，成功的行銷策略的一個關鍵部分是講述品牌故事。將您的品牌與引人入勝的賽車和車手故事聯繫起來，可以在觀眾中產生巨大的吸引力。

公司還可以利用 IMSA 汽車類別的多樣性。每種類型的汽車和類別都提供了連接到不同市場區隔的機會。與獨家體育賽事相關的品牌啟動可以提高受眾的認知度，產生強烈的情感聯繫。

以下是贊助 IMSA 的一些好處：

• 汽車和設備上的品牌定位
• 與忠誠和熱情的受眾直接互動
• 商業交流和酒店機會
• 基於激動人心的比賽的獨特敘事故事
• 訪問用於行銷分析和指標的數據
• 新產品發佈活動的排他性

通過精心策劃的策略，公司不僅可以提高知名度，還可以與粉絲建立持久的聯繫。IMSA 賽車為講述激情、創新和性能的故事提供了完美的背景，為希望在全球舞臺上脫穎而出的品牌提供了戰略跳板。

粉絲參與和媒體曝光

IMSA 賽車通過高品質的車迷參與培養了強大的追隨者。比賽的形式和活動的可訪問性使車迷能夠與車手和車隊互動。

數字平臺的使用一直是IMSA發展的基礎。該系列在社交媒體上播出，車迷們可以在社交媒體上關注即時的幕後更新和車手的故事。

直播（包括流媒體產品）可確保比賽覆蓋全球觀眾。這些平臺有助於吸引車迷並激發參與，甚至在巡迴賽之外也能放大賽事的回聲。得益於精心策劃的媒體策略，IMSA 不斷擴大其影響力並吸引新一代賽車迷。

對當地社區的經濟影響

IMSA 比賽為當地主辦社區帶來了巨大的經濟利益。在比賽周末期間，城市支援酒店、餐館和商店的遊客激增。

除了旅遊業，比賽還為居民創造了臨時就業機會，增加了當地的就業。此外，國際知名度增強了目的地的吸引力，刺激了該地區的進一步投資和長期經濟增長。

IMSA 系列的未來：趨勢和預測

IMSA Racing 正在為令人興奮且不斷變化的未來做準備。新規則和汽車類別的引入將豐富競爭。這些變化旨在使該系列賽保持在賽車運動的最前沿。

技術創新將繼續發揮關鍵作用。對可持續性和替代能源的重視為工業開闢了新的途徑。這些團隊致力於整合尖端技術，以提高績效並減少對環境的影響。

除了技術方面，粉絲參與仍然是重中之重。虛擬實境和擴增實境的使用有望帶來更加身臨其境的賽車體驗。這些技術將改變車迷在賽道上和家中與賽車互動的方式。

最後，贊助格局繼續增長，提供了重大機會。對國際市場的日益關注將擴大 IMSA 的全球影響力。這不僅將加強該系列，而且使其成為商業賽車運動創新的領導者。