赛车运动令人兴奋;作为其基本组成部分之一的速度让您不寒而栗。车手和骑手的危险感和风险使这些运动更加令人兴奋。这是一种普遍的看法。
正是速度让我们爱上了我们的第一辆自行车。小时候，风险和并非一切都在掌控之中的感觉让我们在第一次乘坐雪橇或滑雪板下降时陪伴著我们。肾上腺素让我们颤抖，同时微笑。
然而，这种危害和风险的成分并不总是公司和赞助商所喜爱的成分。人们担心危险会变成悲剧，赞助的行销利益可能会变成一个回旋镖，对那些投掷它的人造成危险。
我们不止一次听到：「我们喜欢赛车运动，但它们太危险了。我们不能投资于这种有风险的学科。这是一个常见的立场，但它并不回应现实。
数位说明了什么？
我们是否确定赛车运动，尤其是 F1 和 MotoGP，比其他学科或其他活动更危险，这些运动或其他活动乍一看似乎离事故风险只有几光年之遥？今天我想写一些与赛车运动相关的风险和事故。这是一个非常微妙和难以处理的话题，我们将从数字开始解决它。
我们将考虑过去 40 年最重要和最受欢迎的世界赛车锦标赛：F1 和 MotoGP。我们在义大利MotoGP回合之后写下了它，在周五的测试中，Michele Pirro 以超过270公里/小时的速度撞车。幸运的是，事故没有对骑手造成严重后果。
40 年的比赛
在过去的 40 年赛车生涯中，6 名 F1 车手和 19 名与 MotoGP 锦标赛有关的车手不幸在数亿人的眼皮底下去世。痛苦的失败是这项运动的标志，尽管这些失败给了我们改变规则的冲动——如果我们想找到一些不是消极的东西的话——为提高这些学科的安全性做出贡献。
亏损促使防护服和产业服装制造商寻找尖端的解决方案和技术。框架、防护服、头盔和设备总体上随著所有参与者安全条件的提高而取得了长足的进步。
F1 中 Halo 的引入和 MotoGP 皮革中的强制性安全气囊表明，即使在 2018 年，也朝著安全迈出了一步。过去，乘客和司机更容易暴露;今天，情况已经变得更好了。
比较数位
鉴于即使只有一个受害者也是太多的受害者，我们想问一个问题：在同一时间段内，有多少人因滑雪、从马上摔下来、做艺术体或踢足球而丧生？我们如何将这些数位与 F1 和 MotoGP 进行比较？奇怪的是，赛车运动——40 年内共有 25 人死亡——似乎比上述学科危险得多。试想一下，正如这项调查所显示的那样，仅在义大利，每年就有100名体育练习的受害者。使用自行车每 35 小时就要花费一个人的生命。此外，有些活动我们从未想过会算作最危险的活动，但这些活动却会带来受害者。其中之一——采摘野生蘑菇——比 F1 和 MotoGP 加起来还要致命
我们附上了《每日电讯报》的一个旧功能。数据年复一年保持不变。 https://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/europe/italy/7970438/18-people-die-in-10-days-picking-mushrooms.html
显然，这些是无声的大屠杀，发生在摄像机之外，与名人无关，因此不会产生电视直播悲剧事件不可避免地带来的媒体影响。
结论
某些运动的危险性是一个微妙的话题，如果不冒显得愤世嫉俗的风险，就不容易处理。然而，事实是，赛车运动的危险性并不适用于赞助和商业。一级方程式和MotoGP并不比足球、自行车、下坡等更危险。相反， 赛车运动 学科为改善驾车者和摩托车手的道路安全条件做出了重大贡献。如果我们拥有硬壳式框架、具有出色保护性的夹克和具有非凡性能的头盔，那也是由于赛车行业。
https://www.bbc.co.uk/news/health-33478629
https://people.com/sports/experts-alarmed-over-13-high-school-football-deaths-this-season/
https://www.telegraph.co.uk/news/2017/06/28/yogamore-dangerous-previously-thought-scientists-say/
常见问题
赛车运动真的比其他运动更危险吗？
数字给出的答案是否定的：过去40年间，F1和MotoGP合计约有25人遇难，低于意大利仅普通体育活动每年逾100人的死亡人数。
那为什么人们仍然认为这是一项高风险运动？
因为F1和MotoGP的事故会在数亿观众面前通过电视直播呈现，而其他运动造成的死亡即使更频繁，也始终未被媒体关注。
