By Riccardo Tafà| Posted أغسطس 4, 2025 | In غير مصنف
By Riccardo Tafà| Posted أغسطس 4, 2025 | In غير مصنف
تتراوح تكلفة رعاية سباق الموتو جي بي في عام 2026 بين 75,000 يورو تقريباً لباقات الشراكة للمبتدئين و15 مليون يورو للرعاية الرئيسية لفريق مصنع رائد. تعتمد التكلفة الدقيقة لرعاية الموتو جي بي على فئة الفريق (المصنع أو الفريق التابع)، وملف المتسابق، وحجم الشعار وموقعه على الدراجة، وعمق حزمة الحقوق – من وضع الشعار والضيافة إلى التنشيط الرقمي وظهور المتسابق.
يفصّل هذا الدليل كل فئة من فئات الرعاية بلغة إنجليزية أمريكية بسيطة، ويشرح العوامل التي تحدد تكاليف رعاية سباقات الدراجات النارية، ويجيب على الأسئلة التي يطرحها المشترون بالفعل قبل الاستثمار – بما في ذلك ما إذا كانت رعاية سباقات الدراجات النارية تستحق العناء بالنسبة للعلامات التجارية. تقوم شركة RTR للتسويق الرياضي بالوساطة في شراكات سباقات الدراجات النارية منذ أكثر من 30 عاماً، ونحن نستخدم هذه الخبرة لترجمة أسعار الحلبة إلى إرشادات عملية للميزانية.
إذا كنت تقوم بتقييم رياضة السيارات، فقد ترغب أيضاً في قراءة دليل الرعاية الأوسع لسباق الدراجات النارية للاطلاع على السياق والتحقق من أحدث جدول زمني لسباق الدراجات النارية 2026 قبل تحديد الميزانية.
تتمحور رعاية موتو جي بي حول ستة مستويات سعرية واضحة، لكل منها مستوى محدد من عرض العلامة التجارية وحقوقها. يلخص الجدول أدناه النطاق السعري الكامل لرعاية موتو جي بي لموسم 2026.
| فئة الرعاية | نطاق الاستثمار (باليورو) | الأنسب ل |
|---|---|---|
| مستوى الشراكة | €75,000 | العلامات التجارية B2B تختبر التعرض لسباق الدراجات النارية |
| الراعي الفني | €75,000 – €150,000 | الموردون المتخصصون والعلامات التجارية لخدمات B2B |
| الراعي الرسمي | €150,000 – €500,000 | العلامات التجارية الاستهلاكية أو الصناعية متوسطة الحجم |
| الراعي المتميز | €500,000 – €3M | العلامات التجارية الاستهلاكية الوطنية أو الإقليمية |
| الراعي الرئيسي | 3 ملايين يورو – 5 ملايين يورو | العلامات التجارية العالمية التي تسعى إلى الاندماج العميق |
| الراعي الرئيسي | 6 ملايين يورو – 15 مليون يورو | قادة الفئات الذين يسعون إلى تحقيق أقصى قدر من الظهور |
باختصار: يمكن للعلامة التجارية أن تدخل سباق الموتو جي بي بأقل من تكلفة حملة تلفزيونية وطنية واحدة، أو يمكنها أن تهيمن على الفئة الأولى العالمية بصفقة إعلانية تصل قيمتها إلى 15 مليون يورو في الموسم الواحد. عند مقارنتها بمخزون البث المتميز، تظل تكلفة إعلانات موتو جي بي على أساس التكلفة لكل ألف ظهور، واحدة من أكثر التكاليف كفاءة في الرياضة العالمية. يجب أن يكون موقع العلامة التجارية على هذا المقياس دالة على الأهداف والجغرافيا واستراتيجية الفئة – وليس مجرد تخمين.
استكشف حاسبة رعاية سباقات الدراجات النارية
تكلفة رعاية سباقات الدراجات النارية ليست معدلاً ثابتاً. يمكن أن يشتري نفس الرقم الرئيسي عرضاً مختلفاً بشكل جذري اعتماداً على عدد قليل من المتغيرات الهيكلية. قبل التفاوض، يجب أن تفهم العلامات التجارية العوامل الأربعة التي تحرك السعر: هيبة الفريق، وملف المتسابق، ووضع الشعار والظهور، واتساع حزمة حقوق التنشيط. كما تلعب مدة الموسم وشروط الحصرية وجغرافية السوق دوراً أيضاً، لكن الروافع الأربعة أدناه تفسر معظم التباين.
ففرق المصانع – فريق دوكاتي لينوفو، فريق أبريليا للسباقات، فريق ريد بُل كي تي إم للسباقات، فريق هوندا إتش آر سي كاسترول، وفريق مونستر إندورو في آر 46، فريق أبريليا للسباقات، فريق ريد بُل كي تي إم للسباقات، فريق هوندا إتش آر سي كاسترول، وفريق مونستر إنرجي ياماها للدراجات النارية – عادةً ما تتقاضى ما بين ضعفين إلى ثلاثة أضعاف تكلفة رعاية سباق الموتو جي بي مقارنةً بالفرق المكافئة في الفرق التابعة مثل بيرتامينا إندورو في آر 46، تراكهاوس أبريليا، تيك 3 كي تي إم، إل سي آر هوندا، أو براماك ياماها. وتعكس العلاوة الأداء على الحلبة، والظهور على منصة التتويج، وحصة الصوت في التغطية التي تسبق السباق، والوصول إلى أفضل الدراجين. بالنسبة للعلامات التجارية التي تعطي الأولوية للوصول إلى العلامات التجارية، فإن وضع المصنع غير قابل للتفاوض؛ أما بالنسبة للعلامات التجارية التي تعطي الأولوية للكفاءة، فإن الفريق التابع غالباً ما يقدم تكلفة أقوى لكل ظهور.
يحمل بطل العالم للدراجات النارية أو بطل العالم السابق في سباقات الموتو جي بي علاوة كبيرة على كل حزمة يمكن للفريق بيعها. فمارك ماركيز، على سبيل المثال، يستحوذ على حصة كبيرة من وقت كاميرات سباقات الموتو جي بي، والمشاركة الاجتماعية، ومبيعات البضائع – ويتم تسعير هذا الجذب في عقود الرعاية على مستوى الفريق. قد يكلّف متسابق مبتدئ يحقق نتائج قوية في فئة فرعية جزءاً بسيطاً من تكلفة باقة بطل، ومع ذلك لا يزال يقدم قيمة ممتازة إذا كانت العلامة التجارية مستعدة للمراهنة على مسار الموهبة وصياغة قصة متعددة السنوات.
وجهة نظر RTR: التنشيط المتمحور حول الدراجين هو المكان الذي يعيش فيه الجانب الإيجابي، لكن يجب دائمًا قياس تكلفة الرعاية الأساسية لراكبي الموتو جي بي مقابل القيمة الإعلامية المتوقعة، وليس مقابل شهرة الاسم. للاطلاع على التفاصيل التجارية والشكلية الحالية لشبكة 2026، راجع دليلنا لأفضل دراجي الموتو جي بي.
يُعدّ موضع الشعار على الدراجة (وعلى جلد المتسابق وخوذته) أكثر العوامل التي يمكن قياس تكلفتها في سباقات الموتو جي بي. فلكل سطح قيمة بث مختلفة: يهيمن الانسيابية الأمامية على اللقطات المباشرة والمشي على شبكة الدراجة، ويهيمن خزان الوقود على اللقطات على متن الدراجة، وتهيمن الخوذة على اللقطات القريبة من منصة التتويج وحارة الصيانة. يلخص الجدول أدناه الحصة الإرشادية من إجمالي حزمة الفريق المخصصة لكل موقع. هذه النسب المئوية إرشادية – تعتمد الأرقام الفعلية على الفريق والراكب وأي بنود حصرية – لكنها تساعد في تأطير المفاوضات.
| وضعية الدراجة/البذلة | مستوى الرؤية | الحصة الإرشادية من إجمالي الحزمة |
|---|---|---|
| الإنصاف (الأمامي والجانبي) | أعلى – بث لقطات البطل | 30 – 45% |
| خزان الوقود وذيل المقعد | عالية – كاميرات عالية على متن الطائرة | 15 – 25% |
| خوذة (أمامية وجانبية) | عالية – لقطات قريبة من منصة التتويج وحارة الصيانة | 10 – 20% |
| الصدر من الجلود | متوسط – المشي على الشبكة قبل السباق ومنصة التتويج | 8 – 15% |
| جناح خلفي/جناح هوائي خلفي | متوسط – رسومات تلفزيونية وتجاوزات تلفزيونية | 5 – 10% |
| انسيابية سفلية وذراع التأرجح | مستوى رؤية مبتدئ | 3 – 8% |
إذا كنت ترغب في التعمق أكثر في كيفية ترجمة الرؤية إلى قيمة إعلامية، فإن دليلنا الخاص بالعائد على الاستثمار في رعاية رياضة السيارات يشرح المنهجية التي تستخدمها RTR للتسويق الرياضي لتقييم كل سطح.
فيما يلي النطاق السعري الكامل لرعاية فريق للدراجات النارية في عام 2026، بدءاً من الشراكة على مستوى المبتدئين إلى صفقات لقب البطولة. تتبع كل فئة نفس المنطق: [السعر] – [اسم الفئة] – [لمن هي] – [ما يتضمنه]. تعكس الأرقام متوسط الباقات عبر فرق المصنع والفرق التابعة؛ ستختلف أسعار الفرق المحددة.
مستوى الشراكة هو نقطة الدخول إلى حلبة سباق الموتو جي بي. وتشمل التسليمات النموذجية شعاراً صغيراً على ناقلة الفريق أو منطقة الضيافة، وذكر العلامة التجارية على الموقع الرسمي للفريق، وثلاث إلى أربع تصاريح ضيافة على مدار الموسم، وحقوق الصور القياسية للاستخدام بين الشركات. وهي مناسبة تماماً للموردين في السوق المتوسطة، أو العلامات التجارية الإقليمية بين الشركات، أو الشركات التي تدير برنامجاً داخلياً لإشراك الموظفين حول رياضة السيارات. إنها ليست باقة موجهة لوسائل الإعلام – فالرؤية غير مباشرة إلى حد كبير، حيث تحدث في الحلبة ومن خلال قنوات الفريق.
على مستوى الراعي الفني، تصبح العلامة التجارية مورداً معترفاً به لمنتج أو خدمة معينة للفريق – المكونات، أو تكنولوجيا المعلومات، أو الخدمات اللوجستية، أو زيوت التشحيم للاستخدام الإضافي، أو خدمات B2B. تشمل المنجزات عادةً شعاراً على الجزء السفلي من الدراجة أو الجزء الخلفي من الدراجة، وحضوراً دائماً في المرآب، وأربع إلى ثماني تصاريح ضيافة، وعلاقات عامة مشتركة حول علاقة التوريد، وحقوق مصداقية المنتج. تقدر الانطباعات التقديرية بملايين الانطباعات في كل عطلة نهاية أسبوع للسباق، مع وصول وسائل الإعلام إلى أكثر من 100 منطقة تقريباً. يعمل هذا المستوى بشكل جيد بشكل خاص للعلامات التجارية الصناعية وبائعي البرمجيات وفئات خدمات B2B حيث تفوق زاوية التأييد التكنولوجي مدى الوصول الخام.
الراعي الرسمي هو المستوى الأول حيث تبدأ العلامة التجارية بالتسجيل في البث. حيث تظهر الشعارات على الواجهة الجانبية أو الجزء الخلفي العلوي من الدراجة، ويتم تضمين العلامة التجارية في رسومات الفريق قبل السباق، وتمتد الحقوق الرقمية لتشمل المحتوى الاجتماعي القصير مع الدراجين. بالنسبة لفريق الأقمار الصناعية، توفر هذه الميزانية عرضاً إضافياً قوياً؛ أما بالنسبة لفريق المصنع، فإنها تضع العلامة التجارية كشريك ثانوي واضح للعيان. وغالباً ما يشمل المشترون في هذا المستوى العلامات التجارية للإلكترونيات الاستهلاكية والخدمات المالية والسلع الاستهلاكية التي تبحث عن دخول متوسط الوزن في رياضة السيارات. تقع معايير التكلفة لكل ألف ظهور في هذه الفئة في خانة الأرقام الأحادية المنخفضة، حيث تبدأ رياضة الموتوجيبي في التفوق على التلفزيون الرئيسي.
يفتح الراعي المتميز موقعاً واضحاً للشعار على الواجهة الجانبية أو على صدر المتسابق، وعدة ساعات في كل موسم من البث الإذاعي، وأيام ظهور منظم للراكب ومحتوى اجتماعي وفيديو مشترك للعلامة التجارية وحصرية ضمن فئة فرعية. يُترجم “الظهور الجيد” على هذا المستوى إلى عدة مئات من الدقائق من الظهور النظيف للعلامة التجارية على الشاشة عبر 22 سباقاً، بالإضافة إلى أصول الحلبة والضيافة التي تدفع تحويلات الشركات إلى الشركات. عادةً ما يتم تنشيط العلامات التجارية في هذا المستوى عبر جدول سباقات MotoGP 2026 الكامل، مع إطلاق مخصص في سباقات الجائزة الكبرى في السوق المحلية. تجربة RTR: الفئة الممتازة هي التي يتحول فيها الحديث من وضع الشعار إلى سرد قصص العلامة التجارية.
تتجاوز حزم الرعاة الرئيسيين مرحلة الظهور إلى مرحلة التكامل. تتوسع التسليمات لتشمل مواقع الشعار المهيمنة، ومساحة بارزة على جلود المتسابقين وخوذاتهم، وحقوق الدراجات الاستعراضية في الفعاليات والجولات الرئيسية، والظهور الشخصي المتعدد للمتسابقين سنوياً، وحقوق إنشاء المحتوى للحملات ذات العلامات التجارية المشتركة، والحصرية في فئة محددة على مستوى عالمي. عادةً ما يكون المشترون في هذه الفئة من العلامات التجارية العالمية التي تستخدم رياضة الموتو جي بي كمنصة رئيسية إلى جانب رياضات أخرى. تدعم هذه الحزمة برامج الضيافة بين الشركات وفعاليات الوكلاء ومشاركة الموظفين وتفعيل المستهلكين في آن واحد، وهذا هو السبب الذي يبرر الاستثمار.
رعاية اللقب هي المنصة الأقوى في سباقات العجلتين. تتراوح تكلفة الراعي الرئيسي لسباق الموتو جي بي ما بين 6 ملايين يورو إلى 15 مليون يورو تقريباً في الموسم الواحد، وذلك اعتماداً على تنافسية الفريق وحقوق الكسوة ومدة العقد (تمتد الاتفاقيات النموذجية من سنة إلى ثلاث سنوات، وتبدأ مفاوضات التجديد قبل عام من انتهاء مدة العقد). تتضمن الحزمة حقوق التسمية على الفريق والكسوة ومواقع الأبطال على الدراجة وصدر المتسابق والخوذة بالإضافة إلى حقوق الضيافة الكاملة والمحتوى وحقوق الملكية الفكرية. العرض: 22 سباقاً، وأكثر من 200 بلد، وأكثر من 28,000 ساعة بث في الموسم الواحد، وجمهور يبلغ حوالي 210 مليون مشجع لسباقات الموتو جي بي حول العالم. بالنسبة لقادة الفئة، هذه هي المنصة التي تتمتع بأعلى إمكانات القصاصات – وأعلى مسؤولية تجارية.
لا تكون تكلفة رعاية سباق الموتوجيبي منطقية إلا إذا فهمت ما يتضمنه السعر. عبر المستويات، تنقسم الحقوق التي تقدمها RTR للتسويق الرياضي عادةً إلى سبع فئات. وكلما كانت الفئة أعمق، كلما أصبحت كل فئة أوسع وأعمق.
ولإلقاء نظرة أعمق على كيفية عمل هذه الحقوق عملياً وكيف تتراكم حقوق رعاية رياضة السيارات في رياضة الدراجات النارية مقارنةً بالأنواع الأخرى من الرياضات، راجع دليلنا لكيفية عمل رعاية رياضة السيارات والأنواع المختلفة من رعاية رياضة السيارات.
هل رعاية سباق الموتو جي بي تستحق العناء بالنسبة للعلامات التجارية؟ استنادًا إلى خبرة RTR وأحدث معايير الصناعة، فإن الإجابة هي نعم لأي علامة تجارية يمكنها استخدام المنصة للوصول إلى جمهور عالمي معظمه من الذكور من المعجبين المتميزين الذين يبلغ عددهم حوالي 210 مليون معجب. تقدم رياضة الموتو جي بي ما يتراوح بين 2 إلى 8 دولارات في الألف ظهور – وهو ما يعد أكثر كفاءة بكثير من نطاق 25 إلى 50 دولاراً في الألف ظهور المعتاد في التلفزيون الأمريكي في أوقات الذروة. وبالنظر إلى التكلفة الإعلانية لسباق الموتوجيبي على أساس إعلامي بحت، فإن تكلفة الإعلانات لكل ألف ظهور هي واحدة من أقل التكاليف في الرياضة العالمية المتميزة، وهذا هو السبب في أن العلامات التجارية تقيّم المنصة بشكل متزايد إلى جانب – وليس ضد – عمليات الشراء الإعلانية التقليدية. وعلى مدار موسم من 22 سباق، يحصل الرعاة على إمكانية الوصول إلى أكثر من 28,000 ساعة بث وحوالي 200 منطقة، مع وصول قوي متبقٍ على مواقع التواصل الاجتماعي والرقمي عبر قنوات الفرق والراكبين.
تُظهر دراسات تذكّر العلامة التجارية في رياضة السيارات باستمرار ارتفاعاً مضاعفاً بين المشاهدين المتفاعلين، خاصة عندما يكون التنشيط متكاملاً وليس سلبياً بحتاً. ما يعنيه ذلك بالنسبة للمشترين: يمكن أن تتفوق تكلفة الراعي الرسمي لسباق الموتوجيبي على حملة تلفزيونية وطنية من حيث التكلفة لكل مشاهد متفاعل، خاصة عندما تقترن بتفعيل قوي لرعاية رياضة السيارات. أما بالنسبة للعلامات التجارية الراغبة في الاستثمار في التنشيط، فإن سباق الموتوجيبي للدراجات النارية هو أحد أعلى عائدات الاستثمار في الرياضة العالمية.
لقد نضج قياس عائد الاستثمار في رعاية رياضة السيارات بشكل كبير. تتتبع RTR للتسويق الرياضي أربع مجموعات أساسية من مؤشرات الأداء الرئيسية لكل مشاركة للعميل: قيمة الوسائط (عرض الشعار المحول إلى ما يعادل الإنفاق الإعلاني)، ورفع العلامة التجارية (استطلاعات الرأي قبل/بعد المشاركة مقابل مجموعة مراقبة)، والمشاركة الاجتماعية للصوت (الإشارات العضوية، وتتبع الهاشتاج، والمشاعر)، وتوليد العملاء المحتملين في مجال الضيافة (فرص الأعمال التجارية المؤهلة التي تم إنشاؤها في الحلبة). عند استخدام هذه المقاييس معًا، توفر هذه المقاييس معًا رؤية يمكن الدفاع عنها للعائدات التي تصمد أمام التدقيق في مجالس الإدارة.
إذا كنت ترغب في وضع نموذج للسيناريو الخاص بك قبل الالتزام بالميزانية، فإن مقال فوائد رعاية رياضة السيارات يوضح لك الافتراضات التي يجب عليك تحديها، ويمكن لفريقنا إنشاء آلة حاسبة مخصصة بناءً على فئتك وموقعك الجغرافي.
سؤال شائع من قادة التسويق في الولايات المتحدة: ما هي تكلفة رعاية سباقات الموتو جي بي تكلفة رعاية الموتو جي بي مقارنة بالفورمولا 1؟ الإجابة المختصرة هي أن سباقات الموتو جي بي تقدم بصمة عالمية مماثلة بجزء بسيط من الحد الأدنى للاستثمار في الفورمولا 1. تبدأ رعاية المستوى المبتدئ في الفورمولا 1 عادةً من 500,000 يورو إلى مليون يورو، بينما تبدأ رعاية المستوى المبتدئ في الموتو جي بي من 75,000 يورو. يمكن أن تصل قيمة عقود الرعاية في الفورمولا 1 إلى 40 مليون يورو إلى أكثر من 100 مليون يورو سنوياً؛ بينما تصل قيمة صفقات رعاية الموتو جي بي إلى 15 مليون يورو. تختلف ملامح الجمهور اختلافاً طفيفاً – فالفورمولا 1 تميل إلى أن تكون أكثر ثراءً في أسواق محددة، بينما تحظى سباقات الموتو جي بي بمشاركة أعمق في أوروبا وآسيا وأمريكا اللاتينية – ولكن بالنسبة للعلامات التجارية التي تهتم بالتكاليف، فإن الموتو جي بي هي طريقة أكثر فعالية من الناحية الهيكلية في رياضة السيارات العالمية.
| المؤشر | سباقات الدراجات النارية | الفورمولا 1 |
|---|---|---|
| رعاية المبتدئين | ≈ €75,000 | ≈ €1,500,000 |
| نطاق الراعي الرئيسي | 6 ملايين يورو – 15 مليون يورو | 50 مليون يورو – 100 مليون يورو فأكثر |
| السباقات السنوية | 22 الجائزة الكبرى | الجائزة الكبرى 24 |
| وصول تلفزيوني عالمي | ≈ أكثر من 200 منطقة | ≈ أكثر من 200 منطقة |
| ساعات البث | ≈ 28,000 ساعة/الموسم الواحد | ≈ 30,000 ساعة/الموسم |
| النطاق التقديري للتكلفة لكل ألف ظهور | ≈ $2 – $8 | ≈ $15 – $40 |
تتجلى ميزة فعالية التكلفة لسباق الدراجات النارية بشكل أكبر بالنسبة للعلامات التجارية التي تنشط بشكل جيد: قد يكون الجمهور المطلق أقل لكل سباق جائزة كبرى، لكن تكلفة كل مشاهد متفاعل عادةً ما تتفوق على الفورمولا 1 بعامل من ثلاثة إلى خمسة. بالنسبة للفئات التي تكون فيها المشاركة العاطفية العميقة أكثر أهمية من الوصول وحده، مثل الطاقة ونمط الحياة والأعمال التجارية والصناعية، فإن هذه ميزة حاسمة.
تتبع العلامات التجارية التي تحقق أقصى استفادة من رعاية سباقات الموتو جي بي عملية بسيطة ومتكررة من أربع خطوات. ترشد وكالة RTR للتسويق الرياضي – وهي وكالة رعاية للدراجات النارية تتمتع بخبرة ثلاثة عقود من الخبرة في مجال سباقات الدراجات النارية – العملاء خلال كل خطوة.
تُعد رعاية سباق الموتو جي بي في عام 2026 واحدة من أكثر المنصات فعالية من حيث التكلفة في الرياضة العالمية – ولكن فقط عندما تتوافق الميزانية والفريق والراكب وخطة التنشيط منذ اليوم الأول. إن المستويات الواردة في هذا الدليل هي نقطة انطلاق، وليست اقتباساً: كل صفقة تتشكل حسب الحصرية ومدة العقد ومدى قوة العلامة التجارية في تفعيل الحقوق التي تدفع مقابلها.
إذا كنت ترغب في مقارنة العلامات التجارية الموجودة بالفعل على الحلبة، فإن قائمتنا لأشهر العلامات التجارية في رعاية سباقات الدراجات النارية هي معيار مفيد. عندما تكون جاهزاً للانتقال من البحث إلى صفقة حقيقية، استعن بمستشار تسويق رياضي لرعاية رياضة السيارات يعرف الحلبة من الداخل. أمضت شركة RTR للتسويق الرياضي أكثر من 30 عاماً في التوسط في شراكات سباق الموتوجيبي في جميع المستويات – من حزم بقيمة 75,000 يورو إلى صفقات بقيمة 15 مليون يورو.
هل تريد رعاية فريق للدراجات النارية؟ تواصل معنا → شاركنا أهدافك وميزانيتك، وسنضع لك خطة مصممة خصيصاً لك في القريب العاجل.
اختبر القوة وعرض علامتك التجارية أمام الملايين من خلال رعاية رياضة السيارات. سواء كانت الفورمولا 1 أو MotoGP أو NASCAR أو IndyCar أو WEC، تمنح RTR Sports علامتك التجارية فرصة الظهور على شاشات التلفزيون في أكثر حلبات السباق شهرة في العالم.
قم برعاية فريق رياضة السيارات اليوم
المدير الإداري لشركة RTR Sports، تخرج ريكاردو في القانون من جامعة بولونيا. بدأ حياته المهنية في لندن في مجال العلاقات العامة، ثم بدأ العمل في مجال العلاقات العامة في مجال الدراجات النارية ذات العجلتين والأربع عجلات. ثم انتقل بعد ذلك لفترة قصيرة إلى موناكو قبل أن يعود إلى إيطاليا. وهناك أسس شركة RTR، وهي شركة استشارية في البداية ثم شركة تسويق رياضي ثم عاد إلى لندن.
La piattaforma online dove puoi scoprire le ultime tendenze, strategie e approfondimenti dall'entusiasmante mondo del marketing sportivo.
View our blog
مايو 14, 2026
كتبتُ قبل أسبوع أن سيتجاوز الإن[...]
Read More
يناير 13, 2026
مع العرض الرسمي لدراجة براماك ب[...]
Read More
يناير 2, 2026
بالنظر فقط إلى لوحة النتائج، من [...]
Read MoreIn un’epoca in cui è possibile arrivare ovunque con un clic, è forte la tentazione di rivolgersi direttamente a team e proprietà per progetti di sponsorizzazione.
Così facendo siamo convinti di accorciare la catena del valore, risparmiando tempo e denaro. Tuttavia questi metodi DYI sono tutt’altro che esenti da rischi e quello che inizialmente sembra essere un vantaggio competitivo si trasforma presto in un problema difficilmente risolvibile. Ecco perché ci sono le agenzie. Ed è per questo che dovresti affidarti a noi per le tue sponsorizzazioni.
Le attivazioni sono il vero cuore della sponsorizzazione sportiva. Senza di esse, rimane solo un’adesivo vuoto su una moto, una macchina o una divisa e nessun contatto con il pubblico, nessun legame emozionale, nessun impatto sulla bottom line. E allora come si fa? Di certo non saranno i team o gli atleti ad aiutarvi a sfruttare la sponsorship e a farvi godere dei tanti diritti di marketing che avete pagato. Per tirare fuori il meglio da un progetto di marketing sportivo vi serve un’agenzia che sappia utilizzare la sponsorship per coinvolgere la fanbase sul web, per arrivare nei Centri Commerciali, per organizzare hospitality, per sviluppare possibilità di B2B e B2C e per portare i “vostri” atleti di fronte a milioni di potenziali consumatori.
Lo sport è una passione immensa e per i nostri colori del cuore saremmo disposti a fare di tutto. Ma il business è un affare diverso ed è importante prendere le migliori decisioni strategiche possibili basandosi su ricerche indipendenti, statistiche e dati affidabili. Un’agenzia di marketing sportivo e di sponsorizzazioni sportive come RTR ha un quadro obiettivo e a 360° dello scenario ed è in grado di dirvi cosa è davvero meglio per voi: quale sport, quale atleta, quale squadra. Questo perchè siamo in possesso di un gran numero di dati e informazioni su ascolti, segmentazione e attitudini. Perchè i numeri non mentono. Mai.
Andreste mai dal concessionario che vi ha venduto l’auto per chiedere se la macchina della concorrenza è migliore? No, ovviamente. Quindi, come pensate di ottenere misurazioni certe dell’efficacia della vostra sponsorizzazione se non vi affidate a qualcuno di super partes? Noi di RTR collaboriamo da sempre con agenzie terze indipendenti che ci permettono di conoscere il ritorno di ogni esposizione del vostro marchio in TV e sui media. Inoltre, crediamo nel calcolo del ROI come misura ultima del vostro successo: così sappiamo dirvi per ogni centesimo speso quanti ne state guadagnando.
Quando ci si avvicina per la prima volta ad una sponsorizzazione o a un progetto di marketing sportivo è difficile conoscere immediatamente quali siano gli interlocutori corretti, quale il flow decisionale e quali le giuste tempistiche per ogni processo. Lo sport è un ambito d’azione molto specialistico e inserirsi efficacemente nei suoi percorsi può richiedere un sacco di tempo e quindi di denaro. Noi invece conosciamo referenti e ambiti d’azione e sappiamo con chi parlare, quando e in che modo. Così anche voi siete più efficaci.
Da più di 30 anni ci occupiamo di sponsorizzazioni sportive e di marketing sportivo. Siamo consulenti, nel senso che il nostro obiettivo è quello di massimizzare il vostro investimento, ma siamo anche un’agenzia che gestisce il progetto dall’inizio alla fine. Lo facciamo dal 1995 con passione e professionalità, seguendo tre principi che sono diventati cardine della nostra attività: indipendenza, verticalità e trasparenza.
وأود أن أؤكد أن من بين الصفات التي يتمتع بها آر تي آر قدرته الكبيرة على التعامل مع سيناريو الرعاية بشكل استراتيجي، والمرتبطة بأسلوبه الشغوف واستعداده الهائل لحل المشاكل، واحترافيته القوية.
جيانلوكا ديجليسبوستي
المدير التنفيذي للخوادم والتخزين في أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا
لقد تعرفت على ريكاردو تافا وعملت معه منذ عام 1995، عندما تعاونّا معاً لأول مرة في مشروع لفريق ويليامز للفورمولا 1. ومنذ ذلك الحين قمنا بتطوير العديد من الاتفاقيات الأخرى. وبعد أن غادرت ويليامز للعمل مع غيرهارد بيرغر في فريق تورو روسو، تواصلت مع ريكاردو مرة أخرى لإيجاد مورد أدوات للفريق، وكان رد ريكاردو إيجابياً بتقديمه إلى USAG: استمرت الشراكة بين USAG وتورو روسو بعد ذلك لمدة خمس سنوات. وقد توليت مؤخراً منصب المدير التجاري للمجموعة في فريق أندريتي أوتوسبورت المرموق ووجدت نفسي أعمل مع ريكاردو مرة أخرى على عدد من المشاريع المثيرة للاهتمام. فلماذا استمر هذا التعاون كل هذه المدة الطويلة؟ إنه رجل قدير، ويعرف الجانب التجاري للرياضة جيداً، وهو رجل صادق وموثوق به. إن ريكاردو تافا رجل أفعال لا أقوال: فخلال أكثر من 20 عاماً لم يسبق لي أن اختلفت معه أو مع أي من الشركات التي قدمني إليها. والأكثر من ذلك، فقد حققت كل شراكة معه عائد استثمار رائع لكل من الراعي والجانب الرياضي. لا يمكنني التفكير في شهادة أفضل من هذه الشهادة لوصف عمل ريكاردو.
جيم رايت
المدير التجاري للمجموعة
نحن نعمل مع شركة RTR للتسويق الرياضي منذ أكثر من 10 سنوات. ولا تزال أهداف وبرامج التعاون تتجدد وتنمو برضا متبادل. أعتقد أن RTR فريق من المحترفين العظماء بقيادة ريكاردو تافا، الذي أعتبره مديراً ذا مهارات استثنائية وشغف كبير بعمله.
لوسيو تشيتشينيلو
مدير الفريق
La piattaforma online in cui puoi scoprire le ultime tendenze, strategie e approfondimenti dall'entusiasmante mondo del marketing sportivo.
View our blog مايو 14, 2026
كتبتُ قبل أسبوع أن سيتجاوز الإن[...]
Read More
مايو 8, 2026
في يوم الأحد 3 مايو، فاز كيمي أنتو&[...]
Read More
أبريل 26, 2026
إن المشهد التجاري لسباق ناسكار [...]
Read More
