Jste ochotni sponzorovat?
Jste připraveni prozkoumat transformační sílu sponzorství sportovců pro vaši značku? Click here dozvědět se více o tom, jak může sponzorství pomoci značkám růst a prosperovat ve vzrušujícím světě motorsportu.
By Riccardo Tafà| Posted 29 ledna, 2024 | In Formule1, MotoGP, MotoGP
Michael Schumacher, narozený 3. ledna 1969 v německém Hürthu, je považován za jednoho z nejlepších jezdců Formule 1 všech dob. Jeho závodní kariéra je plná neuvěřitelných úspěchů, včetně sedmi titulů mistra světa a 91 vítězství v Grand Prix. Schumacherův talent, odhodlání a schopnost podávat výkony pod tlakem z něj udělaly skutečnou ikonu ve světě motoristického sportu.
V této obsáhlé reportáži se věnujeme různým aspektům Schumacherova života a kariéry, od jeho začátků v motokárách přes dominantní roky u Ferrari až po dlouho očekávaný návrat k Mercedesu. Prozkoumáme také jeho vliv na sport a osobní život, včetně jeho vztahu s rodinou a tragické nehody na lyžích, která navždy změnila jeho život.
Cesta Michaela Schumachera mezi hvězdy Formule 1 začala dlouho před jeho debutem v nejvyšší sérii. Podíváme se blíže na začátek jeho kariéry, jak se dostal do Formule 1 a na širší přehled jeho úspěchů.
Legenda Schumacher 1 vznikla už v dětství, kdy ho jeho otec Rolf Schumacher zasvětil do světa motokár. Rolf pracoval na místní motokárové dráze v Kerpenu a postavil mu motokáru ze šrotu a malého motocyklového motoru.
Už v šesti letech se Michael začal účastnit motokárových závodů. Postupem času si Schumacher vybudoval pověst talentovaného a odhodlaného jezdce, který v roce 1984 vyhrál německý juniorský šampionát motokár a v roce 1987 se stal mistrem Evropy v motokárách. Láska rodiny Schumacherových k motoristickému sportu měla Michaela přimět k tomu, aby se vydal za svým snem stát se profesionálním závodníkem.
V roce 1988 přešel Schumacher k závodění v jednomístných vozech. Jak Schumacher postupuje v automobilových závodech, nepřestává udivovat svými schopnostmi a odhodláním. Jeho úspěchy v těchto sériích přitáhly pozornost několika významných osobností automobilového sportu, včetně budoucího šéfa Mercedes Motorsport Norberta Hauga.
1988: Schumacher vstoupil do světa jednosedadlových vozů a zúčastnil se německých šampionátů Formule Ford a Formule König.
1990: Schumacherův vzestup pokračuje přechodem do závodů sportovních vozů. V roce 1990 se stal členem juniorského týmu Mercedes-Benz a společně s budoucími jezdci Formule 1 Heinzem-Haraldem Frentzenem a Karlem Wendlingerem řídil vůz Sauber-Mercedes C11. Ve stejném roce se Schumacher zúčastnil také německého šampionátu Formule 3, kde získal titul a ještě více si upevnil status vycházející hvězdy automobilových závodů.
1991: Velký zlom pro Schumachera přišel v roce 1991, kdy mu byla nabídnuta testovací jízda pro tým Formule 1 Jordan. Jeho působivý výkon v testu mu vynesl účast v závodě Velké ceny Belgie v tomtéž roce. Schumacherův debut nebyl nijak velkolepý: kvalifikoval se na 7. místo na startovním roštu a okamžitě upoutal pozornost celého paddocku F1. Přestože jeho závod skončil předčasně kvůli mechanické závadě, jeho potenciál byl nepopiratelný.
Následně Schumacher podepsal smlouvu s týmem Benetton, kde dosáhl svého prvního vítězství ve Velké ceně.
1992: Schumacher dosáhl svého prvního vítězství ve Velké ceně na belgickém okruhu Spa-Francorchamps na mokré trati a zahájil tak svou dominantní kariéru.
1994: Schumacher získává svůj první titul mistra světa po kontroverzní kolizi s Damonem Hillem ve finále sezóny v australském Adelaide.
1995: Michael si podruhé za sebou zajistil titul mistra světa jezdců, tentokrát s větším náskokem před Damonem Hillem.
1996: Schumacher přestoupil do Ferrari, týmu, který nezískal titul jezdce od roku 1979. Tím začala legendární spolupráce.
2000: Schumacher získává s Ferrari svůj první titul mistra světa a stává se prvním jezdcem, který vyhrál tři závody v řadě, a to na Velké ceně Velké Británie, Hockenheimu a v Maďarsku. S devíti vítězstvími v jedné sezóně také překonal rekord v počtu vítězství v jednom závodě.
2001-2004: Michael s Ferrari dominoval, získal pět titulů jezdce v řadě a překonal rekord Juana Manuela Fangia, který získal pět titulů mistra světa. Během své kariéry získal Schumacher celkem sedm titulů mistra světa, což je dodnes platný rekord.
2006: Schumacher na konci sezóny oznamuje odchod z Formule 1. Jeho posledním závodem byla Velká cena Brazílie, kde skončil čtvrtý po neuvěřitelném průjezdu středem pole.
O titul těsně přišel, zatímco Fernando Alonso si zajistil druhý titul v řadě.
V roce 2010 svět formule 1 šokoval návrat Michaela Schumachera, který podepsal smlouvu s nově založeným týmem Mercedes. K rozhodnutí odejít do důchodu ho vedla touha znovu závodit a důvěra v potenciál nového týmu. Schumacherův návrat se však setkal se smíšenými názory veřejnosti, protože někteří zpochybňovali, zda je ještě schopen závodit na nejvyšší úrovni.
Během tří sezón u Mercedesu čelil Schumacher několika výzvám, mimo jiné se musel přizpůsobit novým vozům a předpisům a také soupeřit s mladší generací jezdců, jako byl Sebastian Vettel, který se stal dominantní silou tohoto sportu. Ačkoli Schumacher ukázal záblesky své bývalé brilantnosti, snažil se dosáhnout stejného úspěchu jako v době, kdy působil u Ferrari.
Mezi nejdůležitější momenty Schumacherova návratu patří:
2010: Schumacher dokončil sezónu na devátém místě, přičemž nejlepším výsledkem bylo čtvrté místo ve Velké ceně Turecka.
2011: V předposledním závodě sezóny dosáhl Schumacher svého prvního a jediného umístění na stupních vítězů od svého návratu, když ve Velké ceně Evropy ve Valencii obsadil třetí místo.
2012: Schumacher se do Velké ceny Monaka kvalifikoval z pole position , ale kvůli penalizaci za předchozí nehodu musel startovat ze šesté pozice. Poté ze závodu odstoupil kvůli problémům s tlakem paliva.
2012: Schumacher podruhé a naposledy odchází z Formule 1, jeho posledním závodem je finále sezóny v Brazílii. Závod dokončil na sedmém místě a pomohl Mercedesu k pátému místu v šampionátu konstruktérů.
Během své slavné kariéry nasbíral Michael Schumacher řadu rekordů a úspěchů, které upevnily jeho postavení jednoho z nejlepších jezdců v historii Formule 1. Zde je rozsáhlý seznam jeho nejvýznamnějších úspěchů:
Tyto úspěchy, stejně jako nespočet nezapomenutelných okamžiků a napínavých soubojů na trati, zajistily Michaelu Schumacherovi místo v análech historie Formule 1 jako jedné ze skutečných legend tohoto sportu.
Když se mluví o legendární kariéře Michaela Schumachera, nelze se nezaměřit na jeho působení u Ferrari. V roce 1996 se Schumacher připojil ke Scuderii Ferrari a zahájil tak spolupráci, která změnila tvář Formule 1. Během svého působení u Ferrari získal Schumacher v letech 2000 až 2004 pětkrát po sobě titul mistra světa jezdců a stal se tak nejúspěšnějším jezdcem v historii týmu.
Spolupráce mezi Schumacherem a Ferrari vedla nejen k osobním úspěchům německého jezdce, ale také pozvedla osud kultovního italského týmu. Před Schumacherovým příchodem se Ferrari snažilo konkurovat týmům jako Williams a McLaren. Se Schumacherem za volantem však tým dominoval Formuli 1 a upevnil si status jednoho z nejlepších závodních týmů všech dob.
Během svého působení u Ferrari zažil Schumacher na trati nespočet nezapomenutelných okamžiků. Obzvláště významným milníkem je jeho vítězství ve Velké ceně Japonska 2000, které mu zajistilo první titul jezdce Ferrari. Schumacherův neuvěřitelný výkon v deštěm zmáčené Velké ceně Malajsie 2001 a vítězství ve Velké ceně Francie 2004, kdy strategicky zvolil strategii čtyř zastávek, navíc upevnily jeho status jednoho z nejlepších sportovců všech dob.
Vliv Michaela Schumachera na svět Formule 1 nezůstal bez povšimnutí jeho kolegů a těch, kteří s ním úzce spolupracovali. Zde je několik nezapomenutelných citátů od těch, kteří měli tu čest vidět Schumacherův talent na vlastní oči.
Ross Brawn, Schumacherův bývalý technický ředitel u Benettonu a Ferrari, řekl: „Michael byl dokonalý jezdec. Měl dokonalou kombinaci dovedností, inteligence, odhodlání a nasazení. Byl také nesmírně statečný.
Lewis HamiltonMichael, který překonal Schumacherův rekord v počtu vítězství ve Velké ceně, vzdal německé legendě hold slovy: „Michael je a vždy bude skutečnou legendou tohoto sportu. Cítím se poctěn, že je mé jméno uvedeno vedle jeho. Inspiroval mě a věřím, že inspiroval celou generaci jezdců.
Sebastian Vettel, čtyřnásobný mistr světa a německý jezdec, vyjádřil svůj obdiv k Schumacherovi: „Myslím, že Michael bude vždycky nejlepší. To, čeho ve Formuli 1 dosáhl, je jedinečné a já si ho nesmírně vážím.“
Fernando Alonso, který se Schumacherem bojoval o titul mistra světa v roce 2006, označil svého bývalého soupeře za „nejlepšího jezdce, s jakým jsem kdy závodil“. Michael byl neuvěřitelně rychlý, konzistentní a vždy posouval hranice svých možností“.
Mika Häkkinen, dvojnásobný mistr světa a protagonista památných soubojů se Schumacherem, řekl: „Michael byl mimořádný závodník. Závodit proti němu byla neuvěřitelná výzva a já si velmi vážím jeho kariérních úspěchů.“
Komentátor F1 a bývalý jezdec Martin Brundle popsal Schumacherovy schopnosti slovy: „Michael měl vzácnou kombinaci hrubé rychlosti, důslednosti a závodních schopností. Byl kompletní a stanovil nová měřítka ve Formuli 1.
Navzdory jeho obrovské slávě a úspěchu existuje několik méně známých faktů a zajímavých anekdot o Michaelu Schumacherovi, které možná mnoho fanoušků nezná. Zde je několik zajímavostí o legendárním pilotovi:
Neobvyklá technika jízdy: Schumacher byl známý svou jedinečnou a účinnou technikou jízdy, které se říkalo „Schumacherův záškub“. Před vjezdem do zatáčky otočil volantem mírně do protisměru, aby účinněji korigoval případnou přetáčivost. Tato technika mu umožnila udržovat větší rychlost v zatáčkách a získat na trati konkurenční výhodu.
Pomoc taxikáři: V roce 2007 se Schumacher dostal na titulní stránky novin, když zastoupil řidiče taxislužby, aby stihl let včas. Taxikář dále popsal Schumacherovu jízdu jako „velmi profesionální“ a řekl, že nic podobného ještě nezažil.
Vášeň pro dvě kola: Schumacher byl nadšencem do motocyklů a často se účastnil motocyklových závodů v době, kdy se nevěnoval Formuli 1. Dokonce uvažoval o tom, že by se tomuto sportu věnoval profesionálně, ale vážná nehoda při testování motocyklu v roce 2009 tyto plány ukončila.
Charitativní iniciativy: Schumacher je zarytým filantropem a během své kariéry podporoval řadu charitativních organizací. V roce 1994, po smrti svého rivala Ayrtona Senny, se Schumacher stal patronem kampaně FIA Make Roads Safe, která pomáhá zvyšovat povědomí o celosvětové bezpečnosti silničního provozu. Založil také Institut mozku a páteře ICM ve Francii, který se zabývá výzkumem s cílem zlepšit léčbu neurologických poruch.
Ukradená helma: Během Velké ceny Belgie 1998 byla Schumacherova helma ukradena z garáže Ferrari. Později byl zloděj odhalen při pokusu o prodej helmy na eBay a předmět byl vrácen Schumacherovi.
Strach z ptáků: Schumacher měl strach z ptáků, tzv. ornitofobii. Tento strach pramení z příhody z dětství, kdy mu při jízdě na kole vletěl do obličeje holub a způsobil mu pád z kola a zranění.
Navzdory náročné závodní kariéře si Michael Schumacher vždy našel čas na rodinu. V roce 1995 se oženil se svou ženou Corinnou a mají spolu dvě děti, Ginu-Marii a Micka. Rodina Schumacherových byla vždy velmi uzavřená a snažila se držet svůj soukromý život mimo pozornost médií.
Schumacherovo jméno je ve Formuli 1 stále známé díky Michaelovu synovi Mickovi. Jako nadějný mladý jezdec se Mick vydal ve stopách svého otce a vstoupil do světa Formule 1 v týmu Haas. Po dvou letech strávených u Haasu pracuje Mick u Mercedesu jako rezervní jezdec. Dvojici otec-syn pojí zvláštní pouto a Mick svého otce často uvádí jako svou největší inspiraci a sportovní vzor. Jeho přítomnost v cirkuse je důkazem trvalého vlivu rodiny Schumacherů v motoristickém sportu.
Život Michaela Schumachera se navždy změnil 29. prosince 2013, kdy při nehodě na lyžích ve francouzských Alpách utrpěl traumatické poranění mozku. Schumacher spadl a narazil hlavou do kamene, přestože měl na hlavě helmu. Od nehody se Schumacher nadále léčí a rehabilituje a jeho rodina čas od času informuje o jeho stavu.
Nehoda na lyžích měla hluboký dopad na Schumacherovu rodinu, přátele a fanoušky po celém světě. Jeho stav zůstává přísně střeženým tajemstvím a rodina se rozhodla zachovat si v této těžké době soukromí. Světová motoristická komunita nadále vyjadřuje podporu a přání všeho nejlepšího pro Schumacherovo uzdravení, což je důkazem jeho trvalého vlivu na tento sport.
Slavná kariéra Michaela Schumachera zanechala ve světě Formule 1 nesmazatelnou stopu. Jeho neuvěřitelné úspěchy a oddanost tomuto sportu inspirovaly dnešní generaci jezdců, včetně Lewise Hamiltona a nyní již penzionovaného Vettela, kteří se Schumacherem inspirovali při své cestě za závodní slávou.
Svým neutuchajícím odhodláním, inovativními technikami jízdy a bezkonkurenční pracovní morálkou stanovil měřítka pro to, co znamená být jezdcem Formule 1.
Bezpečnost v motoristickém sportu : Michael Schumacher byl po celou svou kariéru přesvědčeným zastáncem zlepšování bezpečnostních standardů v motoristickém sportu. Schumacher hrál klíčovou roli při vývoji systému podpory hlavy a krku (HANS), který je dnes povinným bezpečnostním prvkem v mnoha závodních kategoriích. Jeho nasazení v oblasti bezpečnosti nepochybně zachránilo životy a přispělo k tomu, že se tento sport stal bezpečnějším pro všechny zúčastněné.
Laťka pro kondici jezdců: Schumacherovo odhodlání věnovat se kondici způsobilo revoluci v tomto sportu a ukázalo, jak důležitá je kondice a vytrvalost pro závodní jezdce. V současné době je kondice jezdců klíčovým aspektem Formule 1. Týmy zaměstnávají specializované trenéry a odborníky na výživu, aby zajistily, že jejich jezdci budou ve špičkové kondici.
Technické znalosti a porozumění: Schumacherovy hluboké znalosti mechaniky vozů a jeho schopnost efektivně komunikovat s inženýry hrály významnou roli v jeho úspěchu. Jeho technické znalosti nastavily nový standard pro jezdce, od kterých se nyní očekává, že budou znát své vozy zevnitř a budou úzce spolupracovat se svými týmy na optimalizaci výkonu.
Týmová práce a vůdcovství: Schumacherova schopnost inspirovat a vést svůj tým, a to jak v Benettonu, tak ve Ferrari, přispěla k jeho dominanci ve sportu. Jeho silné vztahy s personálem týmů, včetně jeho dlouholetého závodního inženýra Rosse Brawna, přispěly k vytvoření vítězné kultury v jeho týmech.
Psychická síla a odhodlání: Schumacherova psychická síla a schopnost podávat výkony pod tlakem se staly měřítkem pro začínající jezdce. Jeho schopnost zůstat soustředěný a odhodlaný i v těch nejtěžších situacích se stále snaží napodobit mnoho řidičů.
Rivalita a sportovní chování: Během svých závodů Schumacher intenzivně soupeřil s ostatními jezdci, včetně Miky Häkkinena, Fernanda Alonsa a Damona Hilla. Tato rivalita nejenže podněcovala jeho soutěživého ducha, ale také vedla k některým z nejpamátnějších okamžiků v historii Formule 1.
Vliv Michaela Schumachera na Formuli 1 nemá obdoby. Jeho výjimečná kariéra plná rekordů, nezapomenutelných okamžiků a trvalého vlivu na tento sport upevnila jeho status skutečné závodnické legendy. Navzdory problémům, kterým čelil v soukromém životě, se Schumacherova vášeň pro závodění a jeho neochvějné odhodlání nesmazatelně zapsaly do srdcí a myslí fanoušků motoristického sportu po celém světě. Od svých začátků přes dominantní éru Ferrari až po odvážný návrat Schumacher opakovaně dokázal, že je jedním z největších sportovních závodníků. Když se zamyslíme nad jeho mimořádnými úspěchy a odkazem, který po sobě zanechal, je jasné, že vliv Michaela Schumachera na Formuli 1 bude cítit ještě několik generací.
Pictures From the Top Author IWAO Description 1992 Monaco Grand Prix. https://www.flickr.com/photos/kemeko/8325059433/AuthorIwao This file is licensed under the Creative Commons Attribution 2.0 Generic license. Author Martine Lee Description Michael Schumacher- Benetton 194 at Woodcote at the 1994 British Grand Prix https://www.flickr.com/photos/kartingnord/31697612894/in/album-72157675918805984/AuthorMartin This file is licensed under the Creative Commons Attribution-Share Alike 2.0 Generic license. Author Martine Lee Michael Schumacher - Ferrari F2004 heads into the pit lane at the 2004 British Grand Prix Date 10 July 2004, 12:06SourceMichael Schumacher - Ferrari F2004 heads into the pit lane at the 2004 British Grand Prix This file is licensed under the Creative Commons Attribution-Share Alike 2.0 Generic license. Michael Schumacher during the F1 driver's parade at the 2010 Belgian Grand Prix AuthorNic Redhead from Birmingham, UK This file is licensed under the Creative Commons Attribution-Share Alike 2.0 Generic license.
Jste připraveni prozkoumat transformační sílu sponzorství sportovců pro vaši značku? Click here dozvědět se více o tom, jak může sponzorství pomoci značkám růst a prosperovat ve vzrušujícím světě motorsportu.
Riccardo vystudoval práva na univerzitě v Bologni. Svou kariéru zahájil v Londýně v oblasti PR, poté začal pracovat v oblasti dvoukolových a čtyřkolových vozidel. Následoval krátký přesun do Monaka a poté návrat do Itálie. Tam založil RTR, nejprve poradenskou firmu a poté společnost zabývající se sportovním marketingem, kterou nakonec přesunul zpět do Londýna.
Online platforma, kde můžete objevovat nejnovější trendy, strategie a postřehy ze vzrušujícího světa sportovního marketingu.
View our blog3 února, 2025
Formule 1 je sport, který kombinuje technologie, přesné inženýrství a výkony na hranici možností, a často vyvolává [...]
Read More3 února, 2025
Nedávná sponzorská smlouva mezi společností Alpine a týmem Yamaha Pramac MotoGP upoutala pozornost znalců i fanoušků motoristick&eacut[...]
Read More2 února, 2025
Jednomístné vozy formule 1 jsou vybaveny posilovačem řízení, který usnadňuje řízení tím, že snižuje n&aac[...]
Read MoreV době, kdy je možné se kamkoli dostat kliknutím, existuje silné pokušení oslovit týmy a nemovitosti přímo pro sponzorské projekty.
Jsme přesvědčeni, že tím zkracujeme hodnotový řetězec, šetříme čas a peníze. Tyto DYI metody jsou však vše, jen ne bez rizika a to, co se zpočátku jeví jako konkurenční výhoda, se brzy změní v problém, který je obtížné vyřešit. Proto existují agentury, a proto byste se měli spolehnout na nás.
Aktivace jsou skutečným jádrem sportovního sponzoringu. Bez nich zůstane jen prázdná nálepka na motorce, autě nebo uniformě a žádný kontakt s veřejností, žádný emocionální vztah, žádný dopad na hospodářský výsledek. Jak to tedy udělat? Určitě to nebudou týmy nebo sportovci, kteří vám pomohou využít sponzorství a užívat si mnoha marketingových práv, za která jste zaplatili. Abyste ze sportovního marketingového projektu vytěžili maximum, potřebujete agenturu, která ví, jak využít sponzoring k zapojení fanouškovské základny na webu, k oslovení nákupních center, k organizaci pohostinství, k rozvoji možností B2B a B2C a k tomu, aby se “vaši” sportovci dostali před miliony potenciálních spotřebitelů.
Šli byste někdy za prodejcem, který vám auto prodal, a zeptali se, zda je konkurenční auto lepší? Ne, samozřejmě že ne. Jak tedy chcete získat spolehlivá měření účinnosti vašeho sponzoringu, pokud se nespoléháte na někoho super partes? Ve společnosti RTR jsme vždy spolupracovali s nezávislými externími agenturami, které nám umožňují znát návratnost každého zobrazení vaší značky v televizi a médiích. Kromě toho věříme, že výpočet návratnosti investic je konečným měřítkem vašeho úspěchu: takže vám můžeme říct, kolik vyděláváte na každém utraceném haléři.
Sportovnímu sponzoringu a sportovnímu marketingu se věnujeme již více než 15 let. Jsme konzultanti v tom smyslu, že naším cílem je maximalizovat vaši investici, ale jsme také agentura, která řídí projekt od začátku do konce. Tuto činnost vykonáváme od roku 1995 s nadšením a profesionalitou a řídíme se třemi zásadami, které se staly základem našeho podnikání: nezávislost, vertikalita a transparentnost.
Sport je pro nás obrovskou vášní a pro barvy našeho srdce bychom byli ochotni udělat cokoli. Podnikání je však jiný obor a je důležité činit co nejlepší strategická rozhodnutí na základě nezávislého výzkumu, statistik a spolehlivých údajů. Sportovní marketingová a sponzorská agentura, jako je RTR, má objektivní, 360° obraz scénáře a je schopna vám říci, co je pro vás skutečně nejlepší: který sport, který sportovec, který tým. Disponujeme totiž velkým množstvím dat a informací o hodnocení, segmentaci a postojích. Protože čísla nelžou. Nikdy.
Když přistupujete ke sponzorskému nebo sportovnímu marketingovému projektu poprvé, je obtížné okamžitě zjistit, kdo jsou ti správní zainteresovaní, jaký je tok rozhodnutí a jaké je správné načasování jednotlivých procesů. Sport je velmi specializovaný obor a jeho efektivní provozování může vyžadovat spoustu času, a tedy i peněz. Místo toho víme, s kým, kdy a jak mluvit. Takže jste také efektivnější.
We have been working with RTR Sports Marketing for over 10 years. The objectives and the programmes of collaboration continue to be renewed and to grow with mutual satisfaction. I believe RTR is a team of great professionals led by Riccardo Tafà, who I consider a manager of exceptional skills and with a great passion for his work.
Lucio Cecchinello
Team Principal
Rád bych zdůraznil, že jednou z předností společnosti RTR je její skvělá schopnost strategického přístupu ke scénáři sponzoringu, spolu s jejím nadšeným přístupem, úžasným nadšením pro řešení problémů a vysokou úrovní profesionality.
Gianluca Degliesposti
Výkonný ředitel Server&Storage EMEA
Eurosport is truly delighted with its business relationship with Riccardo Tafà, who has become extremely popular, thanks to his detailed knowledge of the sports marketing sector and his highly diligent attitude to work.
Francois Ribeiro
Commercial Director
Passion and Expertise are the features that I have found in RTR since the very beginning. Serious and reliable professionals but also very helpful, nice and open-mind people, willing to listen and compare different ideas. All the values in which RTR believes make this agency a partner, not just a supplier, a partner with whom we have had the opportunity to achieve significant commercial results in term of success and image.
Luca Pacitto
Head of Communication
we have been working with RTR for over ten years now, with results that have been satisfactory to say the least; we have always been very happy with the high level of professionalism, the original creativity and the support that the agency and its staff have constantly guaranteed us.
Livio Suppo
Team Principal
We have been working with RTR for some years and we have always valued their skill, professionalism and attention to detail. The extensive knowledge of MotoGP makes Riccardo Tafà and his team an ideal partner for companies wishing to enter into this world.
Lin Jarvis
Managing Director
I would like to highlight the fact that one of the qualities of RTR is its great ability to approach the sponsorship scenario strategically, together with its passionate attitude, its amazing enthusiasm for solving problems, and its high level of professionalism.
Gianluca Degliesposti
Executive Director Server&Storage EMEA
Online platforma, kde můžete objevovat nejnovější trendy, strategie a postřehy ze vzrušujícího světa sportovního marketingu.
View our blog3 února, 2025
Formule 1 je sport, který kombinuje technologie, přesné inženýrství a výkony na hranici možností, a často vyvolává [...]
Read More3 února, 2025
Nedávná sponzorská smlouva mezi společností Alpine a týmem Yamaha Pramac MotoGP upoutala pozornost znalců i fanoušků motoristick&eacut[...]
Read More2 února, 2025
Jednomístné vozy formule 1 jsou vybaveny posilovačem řízení, který usnadňuje řízení tím, že snižuje n&aac[...]
Read More