Was ist die Formel E?

Die Formel E ist die Königsklasse des elektrischen Rennsports und wird unter dem Banner der FIA ausgetragen. Die Serie, in der elektrische Einsitzer auf geschlossenen Straßenkursen fahren, hat gerade erst den Status einer “Weltmeisterschaft” erhalten, obwohl schon seit den Anfängen Grand-Prix-Wochenenden auf allen Kontinenten ausgetragen werden.

Trotz ihres relativ jungen Alters – das erste Rennen wurde 2014 gestartet – hat die Formel E bereits große technische Fortschritte gemacht. Die Autos der Generation 2 sind schneller, sehen besser aus und können vor allem das ganze Rennen durchhalten, ohne dass Sie das Auto wechseln müssen, um die Batterie aufzuladen.

In der Saison 2021 werden 12 Teams und 24 Fahrer an den Start gehen, und die besten Hersteller der Welt werden um den Titel kämpfen. Von Audi bis Mercedes und von Nissan bis Jaguar hat die Formel E dank ihrer Zukunftsvision die Gotha der Automobilindustrie versammelt.

Der portugiesische Held Antonio Felix da Costa auf Techeetah ist der aktuelle Weltmeister.

Sind die Formel-E-Autos alle gleich?

Die Formel E war schon immer auf Kostenreduzierung bedacht: Sie wissen sehr gut – und die Formel 1 steht als Maßstab dafür – dass Geld eine große Rolle spielt, wenn es darum geht, wettbewerbsfähigen Rennsport aufzubauen. Geben Sie jemandem 1000 Pfund, um ein Seifenkistenauto zu entwickeln, und sein Projekt wird höchstwahrscheinlich schneller sein als das eines Jungen, der 25 Pfund für die gleiche Aufgabe erhält.

Um die Kosten zu senken, sind einige Teile – wie das Chassis, die Batterien und das Aero-Kit – spezifisch und daher für alle Teams gleich. Auf der anderen Seite sind Antriebsstränge, Getriebe, Aufhängungen und andere Komponenten nicht spezifiziert, so dass jeder Konstrukteur sein eigenes Paket zu den Rennen mitbringt.

Wird die Formel E die Formel 1 ersetzen?

Das ist eine sehr gute Frage, die in der Welt des Motorsports und des Sportmarketings zur Debatte steht Sportmarketing Industrie.

Es besteht kaum ein Zweifel daran, dass die Formel 1 im Moment immer noch der Höhepunkt des 4-Rad-Rennsports und des Motorsports im Allgemeinen ist. Das mag an der glamourösen Vergangenheit der Formel 1 liegen und an der Tatsache, dass der Sport dank der massiven nationalen Fernsehberichterstattung von damals weltweit ein großes Publikum gefunden hat. Wenn Sie jemanden bitten, ein “schnelles Auto” zu nennen, werden 9 von 10 Personen an einen Formel 1-Einsitzer denken.

Zwei Hauptantriebskräfte werden beim F1-FE-Projekt eine Rolle spielen: die Wettbewerbsfähigkeit im Netz und eine nachhaltige Zukunft für die Automobilindustrie.

Zum ersten Thema: Es ist schon eine Weile her, dass die Königin des Rennsports keinen unterhaltsamen Kampf um den Titel geliefert hat. Seit Beginn der Hybrid-Ära im Jahr 2014 hat Mercedes jede einzelne Meisterschaft gewonnen und damit die längste Dominanz in diesem Sport. Lewis Hamilton hat sich schwer getan, einen würdigen Gegner zu finden, mit Ausnahme vielleicht seines damaligen Teamkollegen Nico Rosberg im Jahr 2016. Auch wenn Hamilton zweifellos ein außergewöhnliches Talent ist und jeden Funken seines Erfolges verdient hat, leidet der Sport unter einem Mangel an Wettbewerbsfähigkeit. Selbst eingefleischte Rennsportfans können nach dem x-ten Silberpfeil-Doppelsieg müde werden.

In der Formel E sind die Unterschiede nicht so ausgeprägt, auch dank einer ganz anderen Kostenstruktur. Die elektrische Formel hat es geschafft, in ihren sieben Saisons einige enge, sehr spannende Rennen zu liefern und füllt die Highlights nach dem Rennen immer mit mehr als einem Aha-Moment.

Außerdem stellt sich für die Autoindustrie die Frage nach der Zukunft. Es besteht kaum ein Zweifel daran, dass es für einen Hersteller viel sinnvoller ist, sich einer Sportart anzuschließen, die….erm, elektrisch und viel billiger ist. Genau aus diesem Grund stehen die Autohersteller Schlange, um der Formel E beizutreten, während sich in den letzten Jahren nur wenige Marken der Formel 1 angeschlossen haben, wobei Aston Martin eher eine Ausnahme von der Regel darstellt.

Wird die Formel E also die Formel 1 ersetzen? Vielleicht nicht jetzt, aber in der Zukunft könnten wir sehen, wie sich die beiden Sportarten sanft aneinander annähern und das Megazord des Motorsports schaffen: schnell, aufregend, modern und nachhaltig.

Wer sponsert die Formel E?

Eine gute Frage, in der Tat, und eine, die mit einem langen und opulenten Vortrag über die inhärenten Besonderheiten des Motorsports im Vergleich zu nicht motorisierten Sportarten beantwortet werden könnte. Wir ersparen Ihnen das ausnahmsweise.

Es genügt zu sagen, dass angesichts des Wertesystems des Motorsports Unternehmen aus allen Branchen mehr als bereit sind, sich an den großen Rennserien zu beteiligen. Es geht um Geschwindigkeit, Effizienz, Leidenschaft, Innovation, Teamwork, Spitzentechnologie und natürlich will jeder mitmachen, von Energydrinks bis zu Computerherstellern, von Versicherungsgesellschaften bis zu Ölen und Schmierstoffen.

Außerdem hat die Formel E noch eine weitere Karte im Ärmel, und das ist natürlich die Nachhaltigkeit, sowohl ökologisch als auch ökonomisch. Das ist eine Welle, auf der die meisten Unternehmen heutzutage – und das zu Recht – reiten wollen und die einen wichtigen Pfeiler in der Kommunikationsstrategie der meisten Unternehmen darstellen wird.

Das ist also die perfekte Mischung. Es sollte daher nicht überraschen, dass so viele unglaubliche Unternehmen hinter der Formel E stehen, von ABB bis Tag Heur, von DHL bis Heineken, von Enel bis Moet & Chandon.

Können Sie die Formel E sponsern?

Nun, natürlich können Sie die Formel E sponsern. Und es gibt eine Menge Gründe, warum auch Sie und Ihr Unternehmen das tun sollten.

Ich weiß, das mag voreingenommen klingen, aber um zu verstehen, welche Sponsoring-Möglichkeiten es in der Formel E gibt – und ganz allgemein, welche Sportsponsoring-Möglichkeiten es für Sie und Ihre Marke gibt -, sollten Sie sich mit einerunabhängigen Sportmarketing-Agentur oder einer Sportsponsoring-Agentur wie RTR Sports in Verbindung setzen.

Die erste Frage, die Sie sich stellen werden, ist natürlich: “Was kostet es?“. Aber die erste Frage, die man Ihnen stellen wird, ist: “Was ist Ihr Ziel damit?”. Sehen Sie, wie bei allen Partnerschaften im globalen Sport gibt es keine Sponsoring-Pakete: alles ist maßgeschneidert. Die Deals in der Formel E sind äußerst flexibel und haben wettbewerbsfähige Einstiegsniveaus, so dass alles auf die von Ihnen gewünschten Vermarktungsrechte und die Vorteile, die Sie im Vertrag benötigen, ankommt.

Außerdem sollten Sie für jeden Cent, den Sie für Sponsoring ausgeben, auch einen Teil in die Aktivierung des Sponsorings investieren. Das Geschäft mit der Sponsorenaktivierung ist zwar in allen Motorsportarten ziemlich gleich, aber es ist zu beachten, dass sich die Aktivierungsmöglichkeiten in der Formel E aufgrund der Struktur des Sports, der Beschaffenheit der Rennstrecken und der allgemeinen Art und Weise, wie die Meisterschaft gestaltet und übertragen wird, etwas von denen der Formel 1 unterscheiden.

Was ist der Formel E-Fanboost?

Der Fanboost der Formel E ist ein sehr cleveres Stück Sportmanagement. In den Tagen vor dem Rennen und bis zu 15 Minuten vor dem Rennen selbst können die Fans über die FIA Formel E App oder die Website für ihren Lieblingsfahrer abstimmen.

Es handelt sich nicht um eine Umfrage oder einen Wettbewerb, sondern die Fahrer, die die meisten Stimmen erhalten, bekommen einen effektiven Vorteil auf der Strecke. Für eine begrenzte Anzahl von Sekunden verfügen ihre Autos über zusätzliche Leistung, die es ihnen ermöglicht, das entscheidende Überholmanöver durchzuführen oder einen heranstürmenden Gegner in Schach zu halten.

Die Fahrer können selbst entscheiden, wann sie den Fan Boost während eines Rennens nutzen möchten. Dies wird durch ein violettes LED-Licht auf dem Halo sichtbar gemacht.

Können Sie ein Formel-E-Auto kaufen

Seltsamerweise können Sie das. Zumindest auf dem Papier.

Ein Bloomberg-Beitrag aus dem Jahr 2018 sorgte ursprünglich für Aufsehen, als behauptet wurde, Sie könnten tatsächlich einen Formel-E-Herausforderer kaufen. Wenn Sie eine Viertelmillion in der Tasche hätten – so der Artikel – könnten Sie sich genauso gut ein FE-Auto kaufen, um eine Spritztour auf Ihrer örtlichen Rennstrecke zu machen.

Nun, die Jungs von Bloomberg haben sich nicht geirrt. Nun ist es nicht so, dass Sie in eine normale Autowerkstatt gehen und sich ein Modell und eine Farbe aussuchen könnten. Wenn Sie jemanden kannten, der jemanden kannte, konnten Sie im Idealfall eines der 40 Autos ergattern, die die Formel E in den ersten beiden Rennsaisons eingesetzt hat.

Für eingefleischte Rennsportfanatiker ist es nichts Neues und Formel 1-Enthusiasten wissen nur zu gut, dass mehrere Teams Programme für extrem wohlhabende Kunden anbieten, die den Nervenkitzel des Besitzes eines Formel 1-Fahrzeugs erleben möchten. Ferrari hat zum Beispiel ein solches Programm, bei dem Sie das Auto besitzen können, das Michael Schumacher mehrere Titel eingebracht hat, oder den Herausforderer, der Eddie Irvine fast einen gebracht hätte. Eine Schande allerdings.

Natürlich sind diese Autos nicht für den Straßenverkehr zugelassen und benötigen ein Team von Mechanikern und Ingenieuren, um sie zu starten. Aber das ist nichts, was man nicht auch mit Geld kaufen könnte.