Qu’est-ce que la Formule E ?
La Formule E
est le summum de la course électrique et se déroule sous la bannière de la FIA. Cette série, dans laquelle des monoplaces électriques s’affrontent sur des circuits routiers fermés, vient d’obtenir le statut de “championnat du monde”, même si, depuis les premiers jours, des week-ends de Grand Prix sont organisés sur tous les continents.
Malgré sa relative jeunesse – la première course a vu le jour en 2014 – la Formule E a déjà bénéficié d’améliorations techniques majeures. Les voitures de la génération 2 sont plus rapides, visuellement plus alléchantes et, surtout, elles peuvent tenir toute la course sans devoir changer de voiture pour recharger la batterie.
La saison 2021 verra 12 équipes et 24 pilotes au départ, avec les meilleurs constructeurs du monde alignés pour le titre. D’Audi à Mercedes et de Nissan à Jaguar, la Formule E a rassemblé le Gotha de l’industrie automobile grâce à sa vision de l’avenir.
Le héros portugais Antonio Felix da Costa sur Techeetah est l’actuel champion du monde.
Les voitures de Formule E sont-elles toutes les mêmes ?
La Formule E a toujours cherché à réduire les coûts : elle sait très bien – et la Formule 1 fait figure de référence en la matière – que l’argent compte beaucoup lorsqu’il s’agit de mettre sur pied une course compétitive. Donnez à quelqu’un 1 000 £ pour développer une voiture de caisse à savon et son projet sera très probablement plus rapide que celui du garçon à qui on a donné 25 £ pour le même travail.
Afin de réduire les coûts, certaines pièces – comme le châssis, les batteries et le kit aéro – sont spécifiques et donc identiques pour toutes les équipes. D’autre part, les groupes motopropulseurs, les boîtes de vitesses, les suspensions et autres composants ne sont pas spécifiés, chaque constructeur apportant son propre ensemble aux courses.
La Formule E remplacera-t-elle la Formule 1 ?
C’est une très bonne question, qui fait l’objet d’un débat dans le monde du sport automobile et de l’industrie.
marketing sportif
l’industrie.
Il ne fait aucun doute qu’à l’heure actuelle, la Formule 1 reste le sommet de la course à quatre roues et du sport automobile en général. Cela peut s’expliquer par le passé glamour de la F1 et par le fait que, grâce à une couverture télévisée nationale massive à l’époque, ce sport a rassemblé un public formidable dans le monde entier. Demandez à quelqu’un de nommer une “voiture rapide” et 9 personnes sur 10 penseront éventuellement à une monoplace de Formule 1.
Deux grandes forces motrices joueront un rôle dans l’essai de la F1-FE : la compétitivité en réseau et un avenir durable pour l’industrie automobile.
En ce qui concerne le premier numéro, cela fait un moment que la reine des courses n’a pas produit un combat divertissant pour le titre. Depuis le début de l’ère hybride en 2014, Mercedes a remporté tous les championnats, ce qui en fait la plus longue domination du sport. Lewis Hamilton a eu du mal à trouver un adversaire digne de ce nom, à l’exception peut-être de son coéquipier de l’époque, Nico Rosberg, en 2016. Aujourd’hui, alors qu’Hamilton est sans l’ombre d’un doute un talent extraordinaire et qu’il mérite chaque once de son succès, le sport souffre d’un manque de compétitivité. Même les fans de course les plus acharnés peuvent se lasser après le énième doublé des flèches d’argent.
Les différences ne sont pas aussi prononcées en Formule E, notamment en raison d’une structure de coûts très différente. La formule électrique a réussi à produire des courses très serrées et très excitantes tout au long de ses sept saisons et remplit toujours la bobine d’après course avec plus d’un moment inoubliable.
Il y a aussi la question de l’avenir de l’industrie automobile. Il ne fait aucun doute que, l’avenir de la mobilité étant électrique, il est beaucoup plus logique pour un constructeur de rejoindre un sport qui est…., électrique et beaucoup moins cher. C’est pour cette raison que les constructeurs automobiles font la queue pour rejoindre la Formule E, alors que peu de marques ont rejoint la F1 ces dernières années, Aston Martin étant plus une exception à la règle qu’autre chose.
Alors, la Formule E va-t-elle remplacer la Formule 1 ? Pas maintenant, peut-être, mais à l’avenir, nous pourrions voir les deux sports se rapprocher doucement l’un de l’autre pour créer le Megazord des sports automobiles : rapide, excitant, moderne et durable.
Qui sponsorise la Formule E ?
Une bonne question, en effet, à laquelle on pourrait répondre par un long et opulent exposé sur les caractéristiques inhérentes et particulières du sport automobile par rapport aux sports non motorisés. Nous allons vous épargner la douleur, pour une fois.
Il suffit de dire qu’étant donné le système de valeurs du sport automobile, les entreprises de tous les secteurs sont plus que désireuses de rejoindre les grandes séries de courses. On parle de vitesse, d’efficacité, de passion, d’innovation, de travail d’équipe, de technologie de pointe et, bien sûr, tout le monde veut y mettre du sien, des boissons énergisantes aux fabricants d’ordinateurs, des compagnies d’assurance aux huiles et lubrifiants.
En outre, le lot de la Formule E a une autre carte dans sa manche, et cette carte est bien sûr la durabilité, tant environnementale qu’économique. C’est une vague que la plupart des entreprises sont – à juste titre – prêtes à suivre de nos jours et qui représentera un pilier majeur dans la stratégie de communication de la plupart des entreprises.
Et voilà, le mélange parfait. Il n’est donc pas surprenant de voir tant d’entreprises exceptionnelles soutenir la Formule E, d’ABB à Tag Heur, de DHL à Heineken, d’Enel à Moet & Chandon.
Pouvez-vous sponsoriser la Formule E ?
Bien sûr.
vous pouvez sponsoriser la Formule E
. Et il y a de nombreuses raisons pour que vous et votre entreprise le fassiez aussi.
Je sais que cela peut paraître partial, mais pour comprendre quelles sont les possibilités de parrainage dans le domaine de l’éducation, il faut savoir que la plupart des gens ne sont pas d’accord. Formule E -et, d’une manière générale, quelles sont les possibilités de parrainage sportif qui s’offrent à vous et à votre marque ? Vous devriez prendre contact avec un spécialiste de l’independent sports marketing agency ou agence de parrainage sportif comme RTR Sports.
La première question que vous vous poserez, bien sûr, est “combien ça coûte ?“. Mais la première question que l’on vous posera sera “quel est votre objectif ?”. Vous voyez, comme pour tous les partenariats dans le sport mondial, il n’existe pas de forfaits de parrainage : tout est fait sur mesure. Les contrats en Formule E sont très flexibles et ont des niveaux d’entrée compétitifs, donc tout se résume vraiment aux droits de marketing que vous voulez et aux avantages dont vous avez besoin dans le contrat.
En outre, pour chaque centime que vous dépensez en parrainage, vous devriez également envisager d’en investir un peu dans l’activation du parrainage. Si l’activité d’activation du parrainage est à peu près la même dans tous les sports automobiles, il convient de noter que les possibilités d’activation en Formule E, par exemple, sont légèrement différentes de celles de la Formule 1, en raison de la structure du sport, de la nature des circuits et, plus généralement, de la manière dont le championnat est organisé et diffusé.
Qu’est-ce que le fan boost de la Formule E ?
L’augmentation du nombre de fans de la Formule E est un élément très intelligent de gestion sportive. Dans les jours précédant la course et jusqu’à 15 minutes avant la course elle-même, les fans peuvent voter pour leur pilote préféré via l’application ou le site web de la Formule E de la FIA.
Plutôt qu’un sondage ou un concours en soi, les pilotes qui reçoivent le plus de votes obtiennent un avantage effectif sur la piste. Pendant un nombre limité de secondes, leurs voitures disposeront d’une puissance supplémentaire, ce qui leur permettra d’effectuer le dépassement critique et de tenir à distance un adversaire en pleine ascension.
Les pilotes peuvent choisir quand utiliser le boost de ventilateur pendant une course et cela peut être visuellement apprécié à travers une lumière LED violette sur le halo.
Pouvez-vous acheter une voiture de Formule E
Bizarrement, oui, vous le pouvez. Du moins, sur le papier.
Un article de Bloomberg datant de 2018 avait initialement fait sourciller en affirmant que vous pouviez effectivement acheter un challenger de la Formule E. Si vous aviez un quart de million de dollars en poche, vous pourriez vous acheter une voiture à moteur électrique pour faire un tour sur votre circuit local.
Eh bien, les gars de Bloomberg n’avaient pas tort. Ce n’est pas comme si vous pouviez entrer dans un garage ordinaire et choisir un modèle et une couleur. Au contraire, si vous connaissiez quelqu’un qui connaissait quelqu’un, vous pourriez idéalement mettre la main sur l’une des 40 voitures utilisées par la Formule E pendant les deux premières saisons de course.
Ce n’est pas nouveau pour les fanatiques de course automobile et les amateurs de Formule 1 savent très bien que plusieurs équipes ont des programmes pour les clients extrêmement riches qui veulent ressentir le frisson de posséder une voiture de Formule 1. Ferrari, par exemple, en a un, où vous pouvez posséder la voiture qui a apporté plusieurs titres à Michael Schumacher ou le challenger qui a failli apporter un titre à Eddie Irvine. C’est dommage.
Bien sûr, ces voitures ne sont pas homologuées pour la route et il faut une équipe de mécaniciens et d’ingénieurs pour les faire démarrer. Mais ce n’est rien que l’argent ne puisse éventuellement acheter.
