Jahrzehntelang waren die USA der große fehlende Markt der Formel 1. 2026 sind sie zu ihrem dynamischsten geworden: drei Grands Prix im Kalender, ein amerikanisches Team in der Startaufstellung, ein amerikanischer Hersteller als Motorenpartner von Red Bull, Fernsehrechte bei Apple und eine Liste amerikanischer Sponsoren, die jede Saison länger wird. So hat die Formel 1 Amerika erobert, und das bedeutet es für alle, die sie sponsern wollen.

Aktualisiert im September 2026.

Kurz gesagt: 2026 fährt die Formel 1 in den USA in Miami, Austin und Las Vegas, bringt mit Cadillac erstmals ein elftes Team an den Start und wird im Rahmen eines Fünfjahresvertrags exklusiv von Apple übertragen. Laut Nielsen gab es 2024 in den USA 52 Millionen Fans, ein Plus von 10,5 %. Zu den amerikanischen Unternehmen, die mit den Teams verbunden sind, gehören Oracle und Ford bei Red Bull, Mastercard und Google bei McLaren, HP und IBM bei Ferrari sowie Microsoft und PepsiCo bei Mercedes. Für eine Marke, ob amerikanisch oder europäisch, sind die USA heute einer der wichtigsten Gründe, in die Formel 1 zu investieren.

Eine späte Liebe

Die USA haben eine lange Motorsportgeschichte, aber lange Zeit bedeutete Rennsport für Amerikaner vor allem NASCAR, IndyCar und Dragracing. Die Formel 1 hatte amerikanische Weltmeister, Phil Hill 1961 und Mario Andretti 1978, und fuhr in vielen Städten, von Watkins Glen über Long Beach, Detroit und Phoenix bis Indianapolis. Dauerhaft Wurzeln schlagen konnte sie dort aber nie.

Die Wende kam mit Liberty Media, dem amerikanischen Konzern, der die Meisterschaft 2017 übernahm, und mit einer Strategie, die auf der Sprache der amerikanischen Unterhaltungsindustrie aufbaut. Das erste große Instrument war Drive to Survive auf Netflix: Laut Nielsen begannen mehr als 360.000 amerikanische Zuschauer nach der Serie, die Rennen 2022 zu verfolgen, und eine Umfrage von Morning Consult vom März 2022 ergab, dass 53 % der amerikanischen Fans die Serie als einen der Gründe für ihr Interesse nannten.

Drei Grands Prix und Rekordkulissen

Heute fährt die Formel 1 dreimal in den USA, öfter als in jedem anderen Land:

• Miami, seit 2022 im Kalender, begrüßte am Rennwochenende 2025 insgesamt 275.480 Zuschauer und hat einen bis 2041 verlängerten Vertrag;
• Austin, seit 2012 auf dem Circuit of the Americas, war 2025 ausverkauft, mit geschätzt mehr als 400.000 Zuschauern, und ist auch Gastgeber der MotoGP;
• Las Vegas, seit 2023 Nachtrennen auf dem Strip, war 2025 mit mehr als 300.000 Zuschauern ausverkauft.

2026 fand Miami Anfang Mai statt, Austin ist für den 23. bis 25. Oktober und Las Vegas für den 19. bis 21. November angesetzt.

Das Fernsehen: von ESPN zu Apple

Auch die TV-Zahlen erzählen vom Wachstum. ESPN, das die Formel 1 bis 2025 in den USA übertrug, beendete seine letzte Saison mit durchschnittlich 1,3 Millionen Zuschauern pro Rennen, ein Allzeitrekord, gegenüber 554.000 im Jahr 2018. Seit 2026 liegen die Rechte für fünf Jahre exklusiv bei Apple, wobei F1 TV Premium im Apple-TV-Abonnement enthalten ist. Der Wert wurde nicht veröffentlicht; laut Presseberichten liegt er bei rund 150 Millionen Dollar pro Jahr. Darüber haben wir in unserem Artikel über den Vertrag zwischen Apple und der Formel 1 geschrieben.

Das erste Apple-Jahr ist noch schwer zu beurteilen: Apple spricht von stark steigenden Reichweiten, ohne allerdings Zahlen zu nennen, während unabhängige Schätzungen von Samba TV weniger erreichte Haushalte, aber längere Sehdauern ausweisen. Der Vergleich wird zusätzlich dadurch erschwert, dass einige Rennen 2025, etwa Miami, frei empfangbar auf ABC liefen.

Das Phänomen hat auch das Sportfernsehen verlassen: „F1“, der 2025 erschienene Film mit Brad Pitt, spielte weltweit mehr als 634 Millionen Dollar ein, davon fast 190 Millionen in Nordamerika.

Cadillac, das amerikanische Team

Am 7. März 2025 erhielt Cadillac die endgültige Zulassung, ab 2026 als elftes Team in der Formel 1 anzutreten, unterstützt von TWG Motorsports und General Motors. Das Team nutzt Ferrari-Antriebseinheiten, bis der ab 2029 geplante GM-Motor kommt, und hat sich für zwei erfahrene Fahrer entschieden, Sergio Pérez und Valtteri Bottas. Zu seinen Partnern gehören TWG AI, 3M, Claro, Core Scientific, IFS, Jim Beam, Tenneco und Tommy Hilfiger, ein Titelsponsor fehlt aber noch: Im September 2025 verlangte das Team laut Sports Business Journal zwischen 55 und 70 Millionen Dollar pro Jahr für fünf Jahre, und Ende 2025 erklärte es, es habe keine Eile, einen zu finden.

Sportlich ist das Debüt ein Kampf bergauf: Nach dem Großen Preis von Spanien im September stand das Team noch immer bei null Punkten. Kommerziell ist ein amerikanisches Team in der Startaufstellung jedoch ein starkes Argument für US-Unternehmen, die in die Meisterschaft einsteigen wollen.

Amerikanische Unternehmen in den Formel-1-Teams

Die Präsenz amerikanischer Unternehmen in den Teams hat sich vervielfacht. Einige der wichtigsten Verträge 2026:

• Oracle: seit 2022 Titelsponsor von Red Bull, im Februar 2026 mit einem mehrjährigen Vertrag verlängert;
• Ford: technischer Partner von Red Bull Powertrains von 2026 bis mindestens 2030, für beide Red-Bull-Teams;
• Mastercard: gibt dem Team seit 2026 seinen Namen, das jetzt McLaren Mastercard Formula 1 Team heißt;
• Google: Partner von McLaren, nach der Verlängerung im November 2025 mit der Marke Gemini statt Chrome;
• HP: seit 2024 Titelsponsor von Ferrari, unter dem Namen Scuderia Ferrari HP;
• IBM: seit 2025 Partner von Ferrari für Fan-Engagement und Datenanalyse;
• Microsoft: seit 2026 bei Mercedes, nach dem Wechsel von Alpine;
• PepsiCo: seit 2026 globaler Partner von Mercedes, mit Gatorade, Sting und Doritos;
• Coinbase bei Aston Martin und Kraken bei Williams, zwei amerikanische Kryptobörsen.

Es gibt auch Abgänge: MoneyGram, von 2023 bis 2025 Titelsponsor von Haas, hat Toyota Platz gemacht, und seit 2026 heißt das Team TGR Haas F1 Team. Auf Ebene der Meisterschaft gehören zu den Partnern der Formel 1 AWS, PepsiCo und Salesforce als globale Partner, American Express und Paramount+ als offizielle Partner, FanDuel als Wettanbieter sowie McDonald’s und T-Mobile als regionale Partner.

Warum die USA auch für nicht-amerikanische Marken zählen

Das amerikanische Publikum der Formel 1 ist nicht nur größer, es ist anders. Laut den mit der Ankündigung des Apple-Vertrags veröffentlichten Daten sind 47 % der neuen amerikanischen Fans zwischen 18 und 24 Jahre alt, und mehr als die Hälfte sind Frauen. Es ist ein junges, digitales Publikum, das für Marken aus allen Branchen und allen Ländern interessant ist.

Für ein europäisches Unternehmen, das in den USA wachsen will, bietet die Formel 1 also einen doppelten Vorteil: eine globale Plattform mit 827 Millionen Fans weltweit im Jahr 2025 und drei Termine auf dem amerikanischen Markt, jeweils mit Hospitality, Events und Aktivierungsmöglichkeiten. Das Wachstum in Amerika betrifft inzwischen auch die Motorräder: Die MotoGP bereitet ihre eigene Expansion in den USA nach 2027 vor.

Wie man die Formel 1 sponsert

Seit 1995 hilft RTR Sports Marketing Marken und Unternehmen dabei, den Motorsport, von der Formel 1 bis zur MotoGP, zu nutzen, um ihre Kunden mit maßgeschneiderten Partnerschaften zu erreichen. Als unabhängige Agentur pflegen wir Beziehungen zu allen Teams im Feld und können das Paket vorschlagen, das am besten zu Ihrer Marke, Ihrem Markt und Ihren Zielen passt, mit einer realistischen Einschätzung der Kosten eines Formel-1-Sponsorings.

Der Weg beginnt immer damit, Ihre Marke und Ihre Ziele kennenzulernen, führt über eine Strategie und ein Angebot mit mehreren Optionen und reicht bis zur Verhandlung und Aktivierung der Partnerschaft. Alle Informationen finden Sie auf unserer Seite zum Formel-1-Sponsoring, oder Sie kontaktieren uns.

Quellen: BlackBook Motorsport, die F1-Fans laut Nielsen; Nielsen, der Drive-to-Survive-Effekt; Morning Consult, amerikanische Fans und Netflix; AutoRacing1, die Zuschauer in Miami 2025; BlackBook Motorsport, Miami bis 2041; BlackBook Motorsport, die Zahlen der Saison 2025; Formel 1, der Kalender 2026; ESPN, der Zuschauerrekord 2025; Apple, die F1-Rechte in den USA; Variety, der Wert des Apple-Vertrags; Box Office Mojo, die Einspielergebnisse von „F1“; Formel 1, die Zulassung von Cadillac; ESPN, die Fahrer von Cadillac; Motorsport.com, Jim Beam und Cadillac; Cadillac F1, die Partner; BlackBook Motorsport, die Suche nach einem Titelsponsor für Cadillac; BlackBook Motorsport, Cadillac und der Titelsponsor Ende 2025; BlackBook Motorsport, der GM-Motor; GP Destinations, die bestbesuchten Rennen 2025; The Hollywood Reporter, die Apple-Reichweiten laut Eddy Cue; The Spokesman-Review, die Schätzungen von Samba TV; Red Bull Racing, die Verlängerung mit Oracle; McLaren, Mastercard als Namenspartner; HP, Scuderia Ferrari HP; PepsiCo, die Partnerschaft mit Mercedes; SportsPro, Haas nach MoneyGram; Formel 1, die Partner der Meisterschaft.