何十年もの間、アメリカはF1にとって最大の「空白市場」でした。それが2026年には、最もダイナミックな市場になっています。カレンダーには3つのグランプリ、グリッドにはアメリカのチーム、レッドブルのエンジンパートナーにはアメリカのメーカー、放映権はAppleへ移り、アメリカのスポンサーのリストはシーズンごとに長くなっています。F1がどのようにアメリカを攻略したのか、そしてそれがスポンサーを目指す企業にとって何を意味するのかを見ていきます。

2026年9月更新。

要点をまとめると、2026年のF1はアメリカでマイアミ、オースティン、ラスベガスの3戦を開催し、初めてキャデラックを11番目のチームとして迎え、5年契約のもとでAppleが独占配信しています。ニールセンによると、アメリカのファンは2024年に5,200万人に達し、10.5%増加しました。チームと結びついたアメリカ企業には、レッドブルと組むオラクルとフォード、マクラーレンと組むマスターカードとGoogle、フェラーリと組むHPとIBM、メルセデスと組むマイクロソフトとペプシコなどがあります。アメリカ企業であれヨーロッパ企業であれ、ブランドにとって、アメリカは今やF1に投資する大きな理由の1つです。

遅れてやってきた恋

アメリカには長いモータースポーツの歴史がありますが、アメリカ人にとってのレースとは、長い間おもにNASCAR、インディカー、ドラッグレースのことでした。F1にはアメリカ人チャンピオンもいました。1961年のフィル・ヒルと1978年のマリオ・アンドレッティです。またワトキンス・グレンからロングビーチ、デトロイト、フェニックス、インディアナポリスまで、多くの都市でレースを開催してきました。それでも、しっかりと根を下ろすことはできませんでした。

転機となったのは、2017年に選手権を買収したアメリカの企業グループ、リバティ・メディアと、アメリカのエンターテインメントの言語に基づいて築かれた戦略です。最初の大きな武器はNetflixの「Drive to Survive」でした。ニールセンによると、36万人を超えるアメリカの視聴者がこのシリーズを見た後に2022年のレースを追いかけるようになり、2022年3月のモーニング・コンサルトの調査では、アメリカのファンの53%がこのシリーズを関心を持った理由の1つに挙げていました。

3つのグランプリと記録的な観客数

現在、F1はアメリカで年3回レースを行っており、これはどの国よりも多い数です。

• マイアミは2022年からカレンダー入りし、2025年の週末には275,480人の観客を迎えました。契約は2041年まで延長されています。
• オースティンは2012年からサーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催され、2025年は40万人を超えると推定される観客でチケットが完売しました。ここではMotoGPも開催されています。
• ラスベガスは2023年からストリップでナイトレースとして開催され、2025年は30万人を超える観客でチケットが完売しました。

2026年は、マイアミが5月初旬に開催され、オースティンは10月23日から25日、ラスベガスは11月19日から21日に予定されています。

テレビ：ESPNからAppleへ

テレビの数字も成長を物語っています。2025年までアメリカでF1を中継していたESPNは、最後のシーズンを1レースあたり平均130万人という過去最高の視聴者数で締めくくりました。2018年は55万4,000人でした。2026年からは放映権が5年間Appleの独占となり、F1 TV PremiumがApple TVのサブスクリプションに含まれています。金額は公表されていませんが、報道によれば年間約1億5,000万ドルとされています。この件はAppleとF1の契約に関する記事でも取り上げました。

Appleの1年目を評価するのはまだ難しい状況です。Appleは視聴者数が大きく伸びていると述べていますが、具体的な数字は公表していません。一方、Samba TVによる独自の推計では、到達世帯数は減ったものの、視聴時間は長くなっています。さらに、2025年にはマイアミなど一部のレースがABCで無料放送されていたことも、比較を難しくしています。

この現象はスポーツ中継の枠も超えました。2025年に公開されたブラッド・ピット主演の映画『F1』は世界で6億3,400万ドル以上の興行収入を上げ、そのうち北米が約1億9,000万ドルを占めています。

キャデラック、アメリカのチーム

2025年3月7日、キャデラックは、TWGモータースポーツとゼネラルモーターズの支援を受けて、2026年から11番目のチームとしてF1に参戦する最終承認を得ました。2029年から予定されているGM製エンジンが投入されるまではフェラーリのパワーユニットを使用し、ドライバーには経験豊富なセルジオ・ペレスとバルテリ・ボッタスを起用しています。パートナーにはTWG AI、3M、Claro、Core Scientific、IFS、ジムビーム、テネコ、トミー ヒルフィガーなどが名を連ねていますが、冠スポンサーはまだいません。スポーツ・ビジネス・ジャーナルによると、2025年9月の時点でチームは5年間で年5,500万ドルから7,000万ドルを求めており、2025年末には冠スポンサー探しを急いでいないと表明しました。

競技面では、デビューは苦しいものとなっています。9月のスペインGPを終えた時点でも、チームはまだ無得点でした。しかし商業面では、グリッドにアメリカのチームがいることは、選手権に参入したいアメリカ企業にとって強力な後押しとなります。

F1チームのアメリカ企業

チームにおけるアメリカ企業の存在感は大きく増しています。2026年の主な契約は次のとおりです。

• オラクル：2022年からレッドブルの冠スポンサーで、2026年2月に複数年契約で延長しました。
• フォード：2026年から少なくとも2030年まで、レッドブルの2チームに向けたレッドブル・パワートレインズの技術パートナーです。
• マスターカード：2026年からチームに名前を冠しており、チーム名はMcLaren Mastercard Formula 1 Teamとなっています。
• Google：マクラーレンのパートナーで、2025年11月の契約更新後はChromeに代わってGeminiのブランドを掲出しています。
• HP：2024年からフェラーリの冠スポンサーで、チーム名はScuderia Ferrari HPです。
• IBM：2025年からフェラーリのパートナーとして、ファンエンゲージメントとデータ分析を担っています。
• マイクロソフト：アルピーヌから移り、2026年からメルセデスと組んでいます。
• ペプシコ：2026年からメルセデスのグローバルパートナーで、ゲータレード、Sting、ドリトスが参加しています。
• アストンマーティンと組むCoinbaseとウィリアムズと組むKrakenという、2つのアメリカの暗号資産取引所もあります。

去った企業もあります。2023年から2025年までハースの冠スポンサーだったマネーグラムはトヨタに席を譲り、2026年からチーム名はTGR Haas F1 Teamとなりました。選手権レベルでは、F1のパートナーとして、AWS、ペプシコ、セールスフォースがグローバルパートナー、アメリカン・エキスプレスとParamount+がオフィシャルパートナー、FanDuelがベッティング事業者、マクドナルドとT-Mobileが地域パートナーに名を連ねています。

アメリカ以外のブランドにとってもアメリカが重要な理由

F1のアメリカの観客は、数が多いだけでなく、その構成も異なります。Appleとの契約発表の際に公表されたデータによると、アメリカの新規ファンの47%が18歳から24歳で、半数以上が女性です。若くデジタルに親しんだこの層は、あらゆる業界、あらゆる国のブランドにとって魅力的です。

そのため、アメリカで成長を目指すヨーロッパ企業にとって、F1は二重のメリットを提供します。2025年に世界で8億2,700万人のファンを持つグローバルなプラットフォームであること、そしてホスピタリティ、イベント、アクティベーションの機会を備えたアメリカ市場での3つの開催地です。アメリカでの成長は今や二輪にも広がっており、MotoGPも2027年以降のアメリカ進出を準備しています。

F1スポンサーになるには

1995年以来、RTR Sports Marketingは、F1からMotoGPまでモータースポーツを活用し、オーダーメイドのパートナーシップで顧客にリーチしたいブランドや企業を支援してきました。独立系エージェンシーとして、グリッド上のすべてのチームと関係を持っており、F1スポンサーシップの費用について現実的な見積もりを示しながら、御社のブランド、市場、目標に最も適したパッケージをご提案できます。

プロセスは常に御社のブランドと目標を理解することから始まり、戦略と複数の選択肢を含む提案を経て、パートナーシップの交渉とアクティベーションまで続きます。詳しくはF1スポンサーシップのページをご覧いただくか、お問い合わせください。

出典：BlackBook Motorsport、ニールセンによるF1ファンの数、ニールセン、Drive to Surviveの効果、モーニング・コンサルト、アメリカのファンとNetflix、AutoRacing1、2025年マイアミGPの観客数、BlackBook Motorsport、マイアミの2041年までの契約、BlackBook Motorsport、2025年シーズンのデータ、F1、2026年カレンダー、ESPN、2025年の視聴記録、Apple、米国でのF1放映権、Variety、Apple契約の金額、Box Office Mojo、映画『F1』の興行収入、F1、キャデラックの参戦承認、ESPN、キャデラックのドライバー、Motorsport.com、ジムビームとキャデラック、キャデラックF1、パートナー、BlackBook Motorsport、キャデラックの冠スポンサー探し、BlackBook Motorsport、2025年末のキャデラックと冠スポンサー、BlackBook Motorsport、GM製エンジン、GP Destinations、2025年に観客が多かったレース、The Hollywood Reporter、エディ・キューが語るAppleの視聴状況、The Spokesman-Review、Samba TVの推計、レッドブル・レーシング、オラクルとの契約延長、マクラーレン、マスターカードのネーミングパートナー就任、HP、Scuderia Ferrari HP、ペプシコ、メルセデスとのパートナーシップ、SportsPro、マネーグラム後のハース、F1、選手権のパートナー。