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MotoGP ha hecho historia al anunciar la incorporación de carreras al sprint al cartel de grandes premios para la temporada 2023. Se espera que la decisión de introducir este cambio de formato tenga importantes implicaciones en el resultado del campeonato del mundo. Dorna Sports, propietaria de MotoGP, realizó una encuesta entre los aficionados en colaboración con Motorsport Network que reveló que los aficionados apoyaban la idea de introducir carreras al sprint en el formato de los grandes premios.

Se espera que este formato atraiga más patrocinio, ofrezca un mejor valor a los aficionados y aumente la exposición global en todo el mundo.

carrera sprint de motogpCarrera sprint de MotoGP: cómo funciona

Las carreras sprint tendrán lugar en cada gran premio del sábado y recorrerán la mitad de la distancia del gran premio principal. Las sesiones clasificatorias se celebrarán a primera hora del día para decidir la parrilla de las carreras sprint que comenzarán a las 15.00 hora local. Sólo los nueve primeros pilotos puntuarán en las carreras al sprint, y se concederán medios puntos.

El actual sistema de puntuación para el Gran Premio del domingo se mantendrá sin cambios. Las victorias en carreras al sprint se contabilizarán por separado de las victorias en grandes premios, lo que significa que el ganador de una carrera al sprint no pasará a los libros de historia como ganador oficial de un GP.

La incorporación de las carreras al sprint ha alterado el calendario de los fines de semana de gran premio. La jornada del viernes seguirá contando con dos sesiones de entrenamientos, pero tendrán lugar más tarde que antes. La FP1 durará 45 minutos y comenzará a las 10.45 hora local, mientras que la FP2 tendrá lugar a las 15.00 hora local y durará una hora.

Clasificación, reglas e impacto en la carrera dominical de MotoGP

La clasificación, tanto para la carrera sprint como para el gran premio, tendrá lugar inmediatamente después de la FP3, el sábado por la mañana, de 10:50 a 11:30 hora local. El orden de parrilla para ambas carreras se decidirá durante esta sesión.

El reglamento técnico de la carrera al sprint no ha cambiado en su mayor parte, salvo por la carga limitada de combustible de 12 litros permitida para la carrera al sprint, frente a los 22L permitidos para el gran premio. También se han introducido algunas modificaciones en las normas sobre los límites de la pista, reduciéndose de cinco a tres el número de infracciones permitidas antes de imponer una sanción. Cualquier sanción impuesta en una carrera sprint por un incidente se trasladará al gran premio principal, al igual que cualquier sanción impuesta antes de la carrera.

Las normas sobre neumáticos no cambiarán para la carrera sprint, y no habrá neumáticos especiales para carreras sprint, como ocurre en el Mundial de Superbikes. Dado que el formato de fin de semana se ha modificado para dar cabida a las carreras al sprint, no hay necesidad de añadir motores adicionales a la asignación de los equipos, ya que el kilometraje para cada fin de semana de gran premio será el mismo que en 2022.

En conclusión

En conclusión, la introducción de carreras al sprint en el formato de fin de semana de los grandes premios de MotoGP es un cambio significativo que afectará al campeonato del mundo. El formato pretende ofrecer un mejor valor a los aficionados, tanto desde la pista como desde casa, lo que se espera que atraiga más patrocinio y aumente la exposición mundial en general. Las carreras sprint tendrán lugar los sábados en cada gran premio, con la mitad de distancia que el gran premio principal, y sólo puntuarán los nueve primeros pilotos.

El programa del fin de semana se ha modificado para dar cabida a las carreras al sprint, ya que la clasificación para ambas carreras tendrá lugar el sábado por la mañana y el orden de la parrilla se decidirá durante esa sesión.

 

 


Picture: Box Repsol, Marc Márquez, riding his Repsol Honda, being followed by the Pramac Ducati of Johann Zarco, the Red Bull Factory KTM of Miguel Oliveira and the Lenovo Ducati of Francesco Bagnaia at the 2021 Catalan Grand Prix., Creative Commons Attribution 2.0 Generic license.
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Emanuele Venturoli
Emanuele Venturoli
Licenciado en Comunicación Pública, Social y Política por la Universidad de Bolonia, siempre le han apasionado el marketing, el diseño y el deporte.
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