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By Emanuele Venturoli| Posted March 22, 2023 | In MotoGP, Sports mécaniques
En matière de courses de motos, peu d’événements peuvent rivaliser avec les championnats du monde de MotoGP et de Superbike. Les deux compétitions mettent en scène les pilotes les plus habiles du monde et les machines les plus perfectionnées, mais laquelle est la plus rapide ?
Si vous cherchez la comparaison ultime entre les machines de MotoGP et de World Superbike (WSBK), vous êtes au bon endroit. Ce guide compare la vitesse de pointe, les temps au tour, la technologie et ce qui rend chaque championnat unique.
Avant d’approfondir ce sujet, il est important de comprendre ce qui différencie une MotoGP d’une Superbike.
Les motos MotoGP sont des machines de course sur mesure, conçues pour la vitesse et l’agilité. Il s’agit essentiellement de prototypes conçus à partir de zéro, sans aucun compromis en matière de confort ou d’utilisation quotidienne. Elles sont dotées de moteurs puissants, d’une électronique avancée et de matériaux légers tels que la fibre de carbone, le magnésium, le titane, etc., tous conçus pour repousser les limites du possible sur une moto. Les motos MotoGP sont développées exclusivement pour la course et ne sont pas disponibles à l’achat pour le grand public. Chaque constructeur – Ducati, Yamaha, Honda, KTM et Aprilia – conçoit et développe ses motos pour maximiser les performances dans le respect des règles strictes du MotoGP.
Les superbikes, utilisées dans le championnat du monde WSBK, sont basées sur des motos de série qui ont été modifiées pour la course. Il s’agit toujours de machines très performantes, mais elles conservent un grand nombre de caractéristiques et de composants que l’on retrouve sur leurs homologues de route. Cela signifie qu’elles sont légèrement plus lourdes et moins puissantes que les motos MotoGP utilisées dans une course MotoGP, mais qu’elles sont toujours capables d’atteindre des vitesses et des temps au tour incroyables.
Les Superbikes doivent être basées sur des modèles disponibles dans le commerce, ce qui signifie que vous pouvez acheter une version de la moto qu’ils pilotent dans les salles d’exposition. Des marques comme Ducati (Panigale V4 R), Yamaha (YZF-R1), Kawasaki (Ninja ZX-10RR), BMW (M 1000 RR) et Honda (CBR1000RR-R) participent toutes à la WSBK.
Alors, laquelle est la plus rapide ? Pour répondre à cette question, il faut examiner de plus près les performances de chaque type de vélo.
En 2024, on estime que les motos de MotoGP produiront plus de 300 chevaux et qu’elles pourront peser jusqu’à 157 kg (346 livres) à sec. La limite de poids minimum est fixée par la réglementation afin de garantir la sécurité et la parité.
Les motos de MotoGP modernes sont équipées de dispositifs de hauteur de caisse avancés et de boîtes de vitesses sans joints, ainsi que d’ensembles électroniques sophistiqués comprenant des systèmes d’antipatinage, d’anti-lancement et d’anti-wheelie. Les ailerons aérodynamiques, désormais de série, fournissent une force d’appui cruciale pour la stabilité à grande vitesse et au freinage.
En 2024, les motos du MotoGP ont atteint des vitesses de pointe officielles de plus de 362,4 km/h. Jorge Martín a établi le record de vitesse du MotoGP au Mugello en 2022. Les records du tour continuent de tomber chaque saison grâce aux progrès technologiques constants. Par exemple, Francesco Bagnaia a établi un nouveau record du tour au Mugello en 2023 avec un temps de 1:44.855.
Les motos actuelles du WorldSBK sont basées sur des modèles de production de 1000cc (quatre cylindres) ou 1200cc (bicylindre). Les Superbike les plus compétitives développent une puissance de 220 à 235 chevaux et doivent respecter un poids minimum de 168 kg, conformément à la réglementation de 2024.
À partir de 2024, les Superbikes pourront atteindre des vitesses de pointe d’environ 330-338 km/h (205-210 mph), Alvaro Bautista ayant atteint 334 km/h (207,5 mph) à Phillip Island en 2023. Le record du tour de Phillip Island en WorldSBK est actuellement de 1:28.995, établi par Álvaro Bautista en 2023.
Alors, lequel des deux est le plus rapide – les motos MotoGP ou les Superbikes ? La réponse n’est pas simple, car elle dépend d’un certain nombre de facteurs.
En termes de vitesse pure, les MotoGP sont plus rapides que les Superbike. Elles peuvent atteindre des vitesses de pointe plus élevées et des temps au tour plus rapides que les Superbike, grâce à leur poids plus léger, à leurs moteurs plus puissants et à leurs systèmes d’aérodynamique et de suspension avancés. Cependant, les motos Superbike ne sont pas loin derrière et peuvent encore offrir des courses incroyablement palpitantes et rapides.
Sur n’importe quel circuit, les MotoGP sont généralement plus rapides de 2 à 4 secondes par tour que les Superbike. Par exemple, à Phillip Island, le record du tour de la MotoGP est de 1:27.767 (Jorge Martín, 2023) contre 1:28.995 (Álvaro Bautista, 2023) pour le WorldSBK.
Un autre facteur à prendre en compte est la piste. Les différentes pistes ont des caractéristiques différentes qui peuvent favoriser un type de vélo plutôt qu’un autre. Par exemple, un circuit avec de longues lignes droites peut favoriser les motos de MotoGP, car elles peuvent atteindre des vitesses de pointe plus élevées. En revanche, un circuit avec de nombreux virages serrés peut favoriser les Superbike, car elles sont plus agiles et plus faciles à manœuvrer dans les virages. Toutefois, l’écart se réduit à mesure que les motos de série deviennent plus perfectionnées et que les règlements du WorldSBK autorisent un développement technique plus poussé. Les conditions météorologiques, le choix des pneus et les réglages peuvent également influencer la moto la plus rapide au cours d’un week-end donné.
Le conducteur joue également un rôle important dans la détermination du type de vélo le plus rapide. Les pilotes deMotoGP et de Superbike sont tous deux incroyablement compétents et talentueux, mais leur style de pilotage peut varier considérablement. Certains pilotes sont plus à l’aise sur des motos MotoGP, tandis que d’autres préfèrent les caractéristiques de maniabilité des Superbike. Plusieurs pilotes ont participé avec succès aux deux championnats, comme Troy Bayliss, Max Biaggi et Álvaro Bautista, ce qui démontre le haut niveau de talent requis dans chaque série.
Dans l’ensemble, les MotoGP sont plus rapides que les Superbike en termes de vitesse pure et de temps au tour. Cependant, la différence n’est pas significative, et les deux types de motos offrent des performances incroyables et des sensations fortes pour les amateurs de courses de motos.
En conclusion, les MotoGP sont plus rapides que les Superbike, mais la différence n’est pas significative. Ces deux types de motos offrent une vitesse, une agilité et des performances incroyables. Les courses de MotoGP et de Superbike font partie des championnats de sport automobile les plus passionnants au monde et les pilotes qui concourent dans ces catégories sont les plus rapides de la planète. Que ce soit sur une moto de série ou sur une machine de course spécialement conçue, ils sont capables de divertir les amateurs de courses de motos pendant des week-ends de compétitions pleins d’action.
En résumé, les motos de MotoGP sont les motos les plus rapides au monde grâce à leur conception prototype, leur technologie de pointe et leur poursuite incessante de la performance : Les MotoGP sont les motos les plus rapides du monde, grâce à leur conception de prototype, à leur technologie de pointe et à leur quête incessante de vitesse. Les superbikes, bien que basées sur des modèles de série, comblent l’écart et offrent des courses passionnantes et très disputées qui séduisent les fans du monde entier.
Que vous préfériez la puissance brute et la technologie avancée des motos MotoGP ou que vous soyez un fan des machines de série modifiées des Superbikes, une chose est sûre : la course de motos est l’un des sports les plus palpitants et les plus excitants de la planète, et les pilotes MotoGP comme les pilotes Superbike se donnent à fond pour remporter les championnats du monde respectifs et nous divertir tout au long de la saison de course.
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Picture: Smudge 9000, Marc Marquez, 2013, Creative Commons Attribution-Share Alike 2.0 Generic license.
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I have known and worked with Riccardo Tafà since 1995 when we collaborated for the first time on a project for the Williams Formula 1 team. Several clients followed. After leaving Williams to work for Gerhard Berger then owner of the Toro Rosso F1 Team, I turned again to Riccardo to seek his help in finding a tool supplier for the team and Riccardo duly obliged with an introduction to USAG, a partnership with Toro Rosso which endured for five years. I recently started a new role as Group Commercial Director for the renowned Andretti Autosport organisation and I find myself working with Riccardo once again on a number of interesting projects. Why has this relationship with Riccardo endured ? He’s smart, knows the commercial side of sport inside out and back to front and he’s honest and trustworthy. Riccardo Tafà is a “doer” not a “talker”: in over 20 years I have never had a dispute either with him or with a company that he has introduced and each partnership introduced by Riccardo has delivered quantifiable ROI to rights holder and sponsor alike. I can think of no better testimonial of Riccardo’s diligence, knowledge, contact base and hard work than that.
Jim Wright
Group Commercial Director
We have been working with RTR Sports Marketing for over 10 years. The objectives and the programmes of collaboration continue to be renewed and to grow with mutual satisfaction. I believe RTR is a team of great professionals led by Riccardo Tafà, who I consider a manager of exceptional skills and with a great passion for his work.
Lucio Cecchinello
Team Principal
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Directeur exécutif Server&Storage EMEA
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Francois Ribeiro
Commercial Director
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Head of Communication
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Gianluca Degliesposti
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