In MotoGP, Sem categoria

O início emocionante de uma nova era

É com grande entusiasmo que revelamos o calendário provisório para o Campeonato do Mundo de MotoGP™ de 2024. Tendo como pano de fundo histórico o 75º aniversário do MotoGP, o próximo ano promete ser nada menos do que inovador. A ação começa sob os hipnotizantes holofotes de Lusail, no Qatar, a 10 de março, e termina de forma magnífica com o Grande Prémio de Valência, no lendário Circuito Ricardo Tormo, a 17 de novembro.

Evoluir para um futuro mais verde

O futuro das corridas é sustentável, e o MotoGP™ está a dar um passo pioneiro nesta direção. A partir de 2024, o campeonato embarca numa viagem ambiciosa ao fazer a transição para um combustível que consiste num mínimo de 40% de origem não fóssil. Este passo significativo prepara o terreno para o objetivo final: correr com combustível 100% sustentável até 2027.

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O calendário de MotoGP de 2024: 22 corridas em 9 meses

  1. GP do Qatar – Circuito Internacional de Lusail – 8 de março a 10 de março
  2. GP de Portugal – Autódromo Internacional do Algarve – 22 de março – 24 de março
  3. GP da Argentina – Termas de Rio Hondo – 5 de abril a 7 de abril
  4. GP das Américas – Circuito das Américas – 12 de abril a 14 de abril
  5. GP de Espanha – Circuito de Jerez – 26 de abril a 28 de abril
  6. GP de França – Le Mans – 10 de maio – 12 de maio
  7. GP da Catal unha – Circuito de Barcelona Catalunha – 24 de maio a 26 de maio
  8. GP de Itália – Autodromo internazionale del Mugello – 31 de maio – 2 de junho
  9. GP do Cazaquistão – Autódromo Internacional de Sokol – 14 de junho – 16 de junho
  10. GP da Holanda – Circuito TT de Assen – 28 de junho a 30 de junho
  11. GP da Alemanha – Sachsenring – 5 de julho a 7 de julho
  12. GP da Grã-Bretanha – Circuito de Silverstone – 2 de agosto a 4 de agosto
  13. GP da Áustria – Red Bull Ring – 16 de agosto a 18 de agosto
  14. GP de Aragão – Motorland Aragon – 30 de agosto – 1 de setembro
  15. GP de San Arino – Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli – 6 de setembro a 8 de setembro
  16. GP da Índia – Circuito Internacional de Buddh – 20 de setembro a 22 de setembro
  17. GP da Indonésia – Circuito Internacional Pertamina Mandalika – 27 de setembro a 29 de setembro
  18. GP do Japão – Mobility Resort Motegi – 4 de outubro a 6 de outubro
  19. GP da Austrália – Phillip Island – 18 de outubro a 20 de outubro
  20. GP da Tailândia – Circuito Internacional de Chang – 25 de outubro a 27 de outubro
  21. GP da Malásia – Circuito Internacional de Sepang – 1 de novembro a 3 de novembro
  22. GP de Valência – Circuito Ricardo Tormo – 15 de novembro a 17 de novembro

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Calendário de corridas estratégico e equilibrado

O MotoGP compreende a importância de organizar corridas que não só satisfaçam a sua base de fãs global, como também respeitem a eficiência logística. Isto levou à regionalização do calendário de 2024. Com uma divisão equitativa de 11 corridas antes e depois da pausa de verão, os fãs de todo o mundo vão poder desfrutar de uma emoção ininterrupta ao longo do ano.

O MotoGP™ arranca com uma dupla eletrizante de corridas no Circuito Internacional de Lusail, no Qatar, seguido rapidamente pelo Autódromo Internacional do Algarve, em Portugal. A emoção passa depois para as Américas, com corridas consecutivas nas Termas de Rio Hondo e no icónico Circuito das Américas.

Territórios inexplorados e clássicos de novo

Enquanto olhamos para meados de 2024, o MotoGP™ embarca numa aventura sem precedentes: o Autódromo Internacional de Sokol, no Cazaquistão. Isto marca a grande estreia do circuito como o 75º local a receber a corrida da categoria rainha, alargando ainda mais o alcance do MotoGP™ à medida que o Cazaquistão se torna a 31ª nação a receber um Grande Prémio de motociclismo.

Os clássicos da Europa seguem este evento pioneiro, com circuitos de renome como o Circuito de Jerez-Ángel Nieto e o Autodromo Internazionale del Mugello a ocuparem o centro das atenções. Com a aproximação do verão, o circuito de corridas encerra a primeira metade da época em grande estilo, com o Circuito TT de Assen a anteceder o Sachsenring.

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A Grande Volta à Ásia e o confronto final

A Ásia acena-nos à medida que nos aventuramos nos capítulos finais da época de 2024. O Circuito Internacional de Buddh, na Índia, é o centro das atenções, seguido de uma digressão pelo Circuito Internacional Pertamina Mandalika, na Indonésia, e pelo ilustre Mobility Resort Motegi, no Japão.

Depois, é altura de uma conclusão emocionante em Down Under, com a icónica Phillip Island a marcar o ritmo. O percurso do MotoGP™ sobe depois para norte, para o Circuito Internacional de Chang, na Tailândia, e para o Circuito Internacional de Sepang, na Malásia, culminando com um grande final no Circuito Ricardo Tormo, em Valência.

Uma época de oportunidades abundantes

22 Grandes Prémios em 18 países fascinantes equivalem a uma experiência MotoGP™ sem paralelo. Enquanto nos preparamos para um ano cheio de acontecimentos, convidamos os fãs a garantirem os seus lugares e a participarem nesta viagem histórica.
Os pacotes 2024 VIP Village e MotoGP Premier
para locais seleccionados já estão disponíveis, estando outros à venda em breve. Em conclusão, à medida que o emocionante clímax de 2023 se aproxima, pedimos aos fãs que fiquem atentos. A batalha do campeonato intensifica-se, os riscos são maiores e espera-nos um 2024 monumental.

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Riccardo Tafà
Riccardo Tafà
Riccardo nasceu em Giulianova, licenciou-se em Direito na Universidade de Bolonha e decidiu fazer outra coisa. Depois de uma passagem pelo ISFORP (instituto de formação em relações públicas) em Milão, mudou-se para Inglaterra. Começou a sua carreira em Londres na área das relações públicas, primeiro na MSP Communication e depois na Counsel Limited. Depois, seguindo a sua paixão doentia pelo desporto, mudou-se para a SDC de Jean Paul Libert e começou a trabalhar em veículos de duas e quatro rodas, isto em 1991/1992. Seguiu-se uma breve mudança para o Mónaco, onde trabalhou com o proprietário da Pro COM, uma agência de marketing desportivo fundada por Nelson Piquet. Regressou a Itália e começou a trabalhar na primeira pessoa como RTR, primeiro uma empresa de consultoria e depois uma empresa de marketing desportivo. 
Em 2001, a RTR ganhou o prémio ESCA para o melhor projeto de marketing desportivo em Itália no ano 2000. Entre outras coisas, a RTR obteve a pontuação mais elevada entre todas as categorias e representou a Itália no concurso europeu da ESCA. A partir desse momento, o RTR deixou de participar noutros prémios nacionais ou internacionais. Ao longo dos anos, tem alguma satisfação e engole muitos sapos. Mas continua aqui, a escrever de forma desencantada e simples, com o objetivo de dar conselhos práticos (não solicitados) e motivos de reflexão.
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