Zoooooom! Bu, birbiri ardına kırılan birçok rekorun sesi. Formula E 9. sezon sadece hışırdamadı, patladı ve motor sporları dünyasına şok dalgaları gönderdi.

Formula E

Formula E ‘nin meteorik yükselişi etkileyici. Evet, büyüdü: bu yıl hayran sayısında %17’lik şaşırtıcı bir artış kaydetti ve bu da 344 milyonluk küresel bir hayran kitlesine dönüştü. Büyük bir Amerikan serisi olan NASCAR, şimdi Formula E’nin kuyruk ucuna bakıyor.

Bu yükselişin tek bir on yıl içinde gerçekleşmiş olması, herhangi bir motor sporları şampiyonası için olağanüstü bir başarıdır.

Ancak bu sadece sayılarla ilgili değil, pazar katılımı ve büyümeyle de ilgili. Amerika Birleşik Devletleri ve Almanya “ da sırasıyla %45 ve %30” luk bir artış yaşanmasıyla şampiyona gerçek anlamda küresel hale geldi. Çin, Brezilya, Hindistan ve Güney Afrika “daki artış Formula E” nin bulaşıcı cazibesini daha da doğruluyor.

 

Performansta çeşitlilik, gösteride bütünlük

Peki ya yarışlar? 225 milyon izleyici ekranları başına kilitlendi. Bu bir önceki sezona göre %4’lük bir artış demek. Güzel bir rakam, değil mi?

Formula E 9. sezonu, hız ve elektrik verimliliği kavramlarını yeniden tanımlayan bir canavar olan GEN3’ün ilk kez görücüye çıkmasıyla Mexico City’de büyük bir patlamayla başladı.
Kategoride bugüne kadar kullanılan en güçlü araç olan GEN3’ün yenilikçi tasarımı heyecan ve merak uyandırdı. GEN3 şovun yıldızı olsa da, yarışlar sollamalar, liderlik için sırayla yarışan sürücüler ve rekor kıran tur zamanlarıyla doluydu.

Andretti Formula E takımından Jake Dennis GEN3 döneminin ilk galibiyetini Meksika’da aldı. Londra’daki sondan bir önceki yarışta Dennis yine Dünya Şampiyonu unvanını aldı ve rakipleri peşine düştü. Takım dinamikleri de değişti ve Nick Cassidy’nin Jaguar TCS Racing’den Mitch Evans’ı geride bırakarak Envision Racing adına kazandığı nefes kesen bir final yarışıyla sonuçlandı.

Liderler konuşuyor

Sezon sonunda Jeff Dodds, CEO’su Formula E konuştu: ‘Formula E motor sporlarında devrim yaratıyor. Sadece eğlence ve inovasyonun öncüsü olarak değil, aynı zamanda sürdürülebilirliğin de bir işareti olarak. Geçen sezon mu? En çılgın hayallerimizi bile aştı. GEN3 sınırları zorladı, Formula E’nin gösterisini yükseltti ve benzeri görülmemiş bir hayran ve seyirci dalgası getirdi. Gösteriyi geliştirmek ve hayran kitlemizin büyümesini daha da artırmak için iddialı planlarla sadece hızlandığımızdan emin olabilirsiniz.

Şampiyonanın altı farklı takımdan yedi farklı kazanan gördüğünü belirtmek gerekir. Bu sezon her şey vardı: Meksika “dan Monako” ya ikonik şehirlerden geçen yarışlar, liderlikte benzeri görülmemiş sayıda sürücü ve her takımın iz bırakması.

Dokuzuncu sezon aynı zamanda Maserati “nin ikonik Moden üreticisinin Formula E Dünya Şampiyonası” na girişiyle rekabete geri dönüşü oldu ve bu yetmezmiş gibi McLaren Takımı da gridde yer aldı.

Plaklar, plaklar, her yerde!

Dokuzuncu Sezonun perdesi kapanmadan önce, bir başka Formula E olayı: resmi bir GUINNESS WORLD RECORDS™unvanı. Olay mı? NEOM McLaren Formula E takımından Jake Hughes tarafından kırılan şaşırtıcı hız rekoru, Londra ExCeL “de 218,71 km/saate ulaşarak bir önceki ölçütü 50 km/saatin üzerinde aştı. Bu muazzam başarı, Formula E, FIA, ABB, SABIC ve Hankook” un işbirliğiyle yaratılan ve GEN3 adıyla anılan bu teknolojik şaheseri ortaya çıkaran GENBETA aracıyla elde edildi.

9. Sezon tarihe karışırken, 13 Ocak 2024’te 10. Sezonun başlaması için tüm gözler Mexico City’ de.
Şimdi takımlar önümüzdeki Ekim ayında İspanya’nın Valencia kentinde yarış öncesi testlere hazırlanıyor ve bir şey açık: motor sporlarının geleceği elektrikli ve Formula E onun meşale taşıyıcısı.

Note: Statistics are based on meticulous research conducted by Potentia Insight in July 2023.