In Fórmula E, Fórmula E

Zoooooom! Este é o som de muitos recordes a serem batidos, um após o outro. A temporada 9 da Fórmula E não se limitou a agitar, mas explodiu, enviando ondas de choque por todo o panorama do desporto automóvel.

Fórmula E

A ascensão meteórica da Fórmula E é impressionante. Sim, cresceu: este ano registou um aumento impressionante de 17% no número de fãs, o que se traduz numa base de fãs global de 344 milhões. A NASCAR, uma grande série americana, está agora a olhar para a cauda da Fórmula E.

Esta ascensão, recorde-se, aconteceu numa única década, um feito extraordinário para qualquer campeonato de desporto automóvel.

Mas não se trata apenas de números, trata-se de envolvimento e crescimento do mercado. Com os Estados Unidos e a Alemanha a registarem um aumento de 45% e 30%, respetivamente, o campeonato tornou-se verdadeiramente global. O aumento na China, Brasil, Índia e África do Sul valida ainda mais o apelo contagiante da Fórmula E.

 

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Diversidade na performance, coesão no espetáculo

E as corridas? 225 milhões de telespectadores estiveram colados aos seus ecrãs. Trata-se de um aumento de 4% em relação à época anterior. É um número bonito, não é?

A nona temporada da Fórmula E começou em grande na Cidade do México, com a estreia do GEN3, um monstro que redefine os conceitos de velocidade e eficiência eléctrica.
O carro mais potente alguma vez utilizado na categoria, o seu design inovador criou um rasto de entusiasmo e admiração. Apesar de o GEN3 ter sido a estrela do espetáculo, as corridas foram repletas de ultrapassagens, com os pilotos a revezarem-se na liderança e a baterem recordes de tempo por volta.

Jake Dennis, da equipa Andretti Formula E, conquistou a primeira vitória da era GEN3 no México. Na penúltima corrida, em Londres, Dennis voltou a conquistar o título de Campeão do Mundo, com a concorrência no seu encalço. A dinâmica das equipas também mudou, culminando numa corrida final de cortar a respiração em que Nick Cassidy venceu pela Envision Racing, deixando para trás Mitch Evans, da Jaguar TCS Racing.

Os líderes falam

No final da época, Jeff Dodds, Diretor Executivo da Fórmula E falou: A Fórmula E está a revolucionar o desporto automóvel. Não só como pioneiro do entretenimento e da inovação, mas também como um farol de sustentabilidade. Na época passada? Ultrapassou até os nossos sonhos mais loucos. O GEN3 ultrapassou os limites, elevando o espetáculo da Fórmula E e trazendo uma onda sem precedentes de fãs e espectadores. Podem ter a certeza de que estamos apenas a acelerar, com planos ambiciosos para melhorar o espetáculo e aumentar ainda mais o crescimento da nossa base de fãs.

É de salientar que o campeonato teve sete vencedores diferentes de seis equipas diferentes. Esta época teve de tudo: corridas em cidades emblemáticas, do México ao Mónaco, um número sem precedentes de pilotos na liderança e cada equipa a deixar a sua marca.

A nona temporada também marcou o regresso da Maserati à competição com a entrada do icónico fabricante modenense no Campeonato Mundial de Fórmula E e, como se não bastasse, a Team McLaren também apareceu na grelha.

Discos, discos, em todo o lado!

Antes de fechar a cortina da nona temporada, outro destaque da Fórmula E: um título oficial do GUINNESS WORLD RECORDS™. A ocasião? O impressionante recorde de velocidade estabelecido por Jake Hughes da equipa NEOM McLaren Formula E, que ultrapassou a anterior referência em mais de 50 km/h, atingindo 218,71 km/h no ExCeL de Londres. Este feito monumental foi alcançado com o carro GENBETA, uma maravilha criada em colaboração pela Fórmula E, a FIA, a ABB, a SABIC e a Hankook, cujos esforços produziram esta obra-prima tecnológica que dá pelo nome de GEN3.

Enquanto a 9ª temporada passa à história, todas as atenções estão viradas para a Cidade do México para o início da 10ª temporada, a 13 de janeiro de 2024.
Agora, as equipas preparam-se para os testes pré-corrida em Valência, Espanha, no próximo mês de outubro, e uma coisa é certa: o futuro do desporto automóvel é elétrico e a Fórmula E é o seu portador.

Note: Statistics are based on meticulous research conducted by Potentia Insight in July 2023.
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Silvia Schweiger
Silvia Schweiger
Diretor Associado, Marketing Executivo e Comercial da RTR Sports Marketing, uma empresa de marketing desportivo sediada em Londres e especializada em desportos motorizados há mais de 25 anos.
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Fórmula E: muitos recordes e o início de uma nova era no desporto automóvel, RTR Sports