In Fórmula E, Fórmula E

¡Zoooooom! Es el sonido de muchos récords que se baten uno tras otro. La Fórmula E no sólo ha crujido, sino que ha explotado, enviando ondas de choque a todo el panorama del automovilismo.

Fórmula E

El meteórico ascenso de la Fórmula E es impresionante. Sí, ha crecido: este año registró un asombroso aumento del 17% de aficionados, lo que se traduce en una base mundial de 344 millones de seguidores. La NASCAR, una importante serie estadounidense, mira ahora a la cola de la Fórmula E.

Este ascenso se ha producido en una sola década, una hazaña extraordinaria para cualquier campeonato de automovilismo.

Pero no se trata sólo de cifras, sino de participación en el mercado y crecimiento. Con un aumento del 45% en Estados Unidos y del 30% en Alemania, el campeonato se ha hecho verdaderamente mundial. El auge de la Fórmula E en China, Brasil, India y Sudáfrica confirma aún más su contagioso atractivo.

 

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Diversidad en la representación, cohesión en el espectáculo

¿Y las carreras? 225 millones de espectadores estuvieron pegados a sus pantallas. Esto supone un aumento del 4% con respecto a la temporada anterior. Un buen número, ¿no?

La novena temporada de la Fórmula E empezó con fuerza en Ciudad de México, con el debut del GEN3, una bestia que redefine los conceptos de velocidad y eficiencia eléctrica.
Su innovador diseño creó una estela de emoción y asombro. Aunque el GEN3 fue la estrella del espectáculo, las carreras estuvieron llenas de adelantamientos, pilotos turnándose en cabeza y tiempos récord por vuelta.

Jake Dennis, del equipo Andretti de Fórmula E, consiguió en México la primera victoria de la era GEN3. En la penúltima carrera, en Londres, Dennis volvió a proclamarse Campeón del Mundo, con la competencia pisándole los talones. La dinámica de los equipos también cambió, culminando en una carrera final de infarto en la que Nick Cassidy se hizo con la victoria para Envision Racing, dejando atrás a Mitch Evans, de Jaguar TCS Racing.

Hablan los líderes

Al término de la temporada, Jeff Dodds, Director General de la Fórmula E habló: La Fórmula E está revolucionando el automovilismo. No sólo como pionero del entretenimiento y la innovación, sino también como faro de sostenibilidad. ¿La temporada pasada? Superó incluso nuestros sueños más salvajes. GEN3 superó los límites, elevando el espectáculo de la Fórmula E y atrayendo a una oleada sin precedentes de aficionados y espectadores. Tenga la seguridad de que no hacemos más que acelerar, con ambiciosos planes para mejorar el espectáculo y aumentar aún más el crecimiento de nuestra base de seguidores.

Cabe señalar que el campeonato ha visto siete ganadores diferentes de seis equipos distintos. Esta temporada lo ha tenido todo: carreras serpenteando por ciudades emblemáticas, de México a Mónaco, un número sin precedentes de pilotos en cabeza y cada equipo dejando su huella.

La novena temporada también marcó el regreso de Maserati a la competición con la entrada del icónico fabricante modenés en el Campeonato del Mundo de Fórmula E y, por si fuera poco, el equipo McLaren también apareció en la parrilla.

¡Discos, discos, por todas partes!

Antes de que se cierre el telón de la novena temporada, otro hito de la Fórmula E: un título oficial de GUINNESS WORLD RECORDS™. ¿El motivo? El asombroso récord de velocidad establecido por Jake Hughes, del equipo NEOM McLaren de Fórmula E, que superó la marca anterior en más de 50 km/h, alcanzando los 218,71 km/h en el ExCeL de Londres. Esta monumental hazaña se logró con el coche GENBETA, una maravilla creada en colaboración por la Fórmula E, la FIA, ABB, SABIC y Hankook, cuyos esfuerzos dieron como resultado esta obra maestra tecnológica que lleva el nombre de GEN3.

Mientras la 9ª temporada pasa a la historia, todas las miradas están puestas en Ciudad de México para el inicio de la 10ª temporada, el 13 de enero de 2024.
Ahora los equipos se preparan para las pruebas previas a la carrera en Valencia, España, el próximo mes de octubre, y una cosa está clara: el futuro del automovilismo es eléctrico, y la Fórmula E es su portadora de la antorcha.

Note: Statistics are based on meticulous research conducted by Potentia Insight in July 2023.
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Silvia Schweiger
Silvia Schweiger
Director Asociado de Marketing Ejecutivo y Comercial de RTR Sports Marketing, empresa londinense de marketing deportivo especializada en automovilismo desde hace más de 25 años.
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