Formula 1 pilotları, sponsorlar ve markalar için çok önemli bir görünürlük alanı olduğu için röportajlarda, basın toplantılarında ve halkla ve medyayla olan anlarda şapkalarını takarlar.
En iyi motor sporları serilerinde, sürücülerin kendilerini basına tanıtma seremonisi oldukça karmaşık ve iyi kodlanmıştır: şimdi büyük bir kolaylıkla yapılan ve temelinde çok kesin iletişim ve pazarlama stratejileri olan birkaç ayrıntı.
Hiç şaşırmadım. Böylesine prestijli etaplarda ve böylesine geniş küresel görünürlüğe sahip yarışçılar ve sürücüler, gökyüzündeki en parlak yıldız ve medya ile hayranların ilgisinin odak noktalarından biridir. Görünüşlerinin her biri dikkatle incelenmiş ve mülkler ve hak sahipleri için ticari ve iletişimsel olarak avantajlı olacak şekilde tasarlanmıştır.
Kıyafetler, aksesuarlar, şapkalar, saatler ve çok daha fazlası bu stratejinin bir parçasıdır. Medya, hem büyük ölçüde özendirici oldukları hem de olağanüstü görünür oldukları için oradadır.
Formula 1 ve MotoGP‘de sponsorluğun görünürlüğü.
Şapkanın stratejik kullanımının (genellikle beyzbol şapkası, ancak geçmişte bazen bir kep veya Teksas yarışları için bir kovboy şapkası ile değiştirildi) sponsorluktaki görünürlük çalışmaları ile çok ilgisi vardır.
Geçmişte, bir logonun yüzey alanı açısından büyüklüğünün başarının anahtarı olduğuna inanılırdı. Bir sponsor ne kadar büyükse, o kadar etkili oluyordu. Buna karşın, modernite ve yeni poz tespit sistemleri, logonun boyutundan ziyade konumlandırılması ve okunabilirliğinin daha önemli olduğunu bilimsel olarak kanıtlamıştır.
Açıkça görüldüğü üzere, terazinin iğnesi genellikle canlı yayınlar sırasında veya fotoğraf çekimlerinde sürücüleri ve takım yöneticilerini gösteren televizyon ve fotoğraf çekimleridir: yüze ve gövdenin ilk kısmına odaklanan ve diğer her şeyi neredeyse görünmez bırakan yakın çekimler veya yarım büstler. Özünde, görülemeyecek bir yere yerleştirilen büyük bir logo kesinlikle işe yaramaz.
Şapka bunda belirleyici bir rol oynar, çünkü hayranların dikkatinin en çok odaklandığı yer tam da burasıdır: sürücünün yüzü ve başı.
Pilotlar neden şapka takar?
Yukarıda açıklanan nedenlerden dolayı şapka, olağanüstü bir görünürlüğe sahip olduğu için mükemmel bir iletişim aracı haline gelmektedir.
Sponsorların logoları, mülkler ve hatta bazı durumlarda sosyal ve dayanışma mesajları bu destek sayesinde benzersiz bir prestij ve görünürlük kazanıyor.
Şapka takmak çoğu durumda gönüllü değildir. Sürücülerinden arabadan ya da motosikletten iner inmez, bir basın toplantısına girer girmez ya da otellerden ve karavanlardan ayrılırken şapka takmalarını isteyen ekipler ve yöneticilerdir. Asistanların veya iletişim görevlilerinin şapkalarını ve su şişelerini özenle uzattıklarını ve bir sporcunun kameraların karşısına geçmesini izlediklerini görmek alışılmadık bir durum değildir.
Elbette bu yazılı olmayan kuralın istisnaları da vardır. Örneğin, 2015 yılında Mercedes pilotu Lewis Hamilton, takımın resmi şapkasını kendi zevkine uymadığı ve ona göre imajına zarar verdiği için takmamaya karar verdiğinde manşetlere çıkmıştı.
Pilotlar hangi şapkayı takar?
Zeki gözlemciler, favorilerimizin taktığı şapkanın her zaman aynı olmadığının farkındadır. Yine, çeşitli ticari anlaşmalar bu değerli mecranın kullanımını düzenlemektedir.
Örneğin MotoGP ve Formula 1’de, yarışı ilk üç sırada bitirenlerin podyumda ve parc fermé’de taktıkları başlıkların üzerinde lastik tedarikçileri Michelin ve Pirelli yer almaktadır. MotoGP’de mavi, sirkte ise siyah renkte olan ve lastik üreticilerinin logosunu taşıyan şapkalar finiş çizgisinde dağıtılıyor ve üzerlerinde ev sahibi ülkenin bayrağı ile birinciden üçüncüye kadar yarışçının finiş çizgisindeki sıralaması yer alıyor.
Ancak farklı olan, pilotların medyanın karşısına çıkarken, basın toplantılarında ve taraftarlarla buluşurken kullandıkları şapka. Bu tür ticari destekleri olmayanlar genellikle takım logosunu, ana sponsoru ve yarışta yarıştıkları numarayı içeren takım şapkasını kullanırlar. Öte yandan, Kimoa şapkalı Alonso ya da ünlü pembe RAW şapkalı Aleix Espargaro örneğinde olduğu gibi, sponsor markasının varlığını içeren ticari anlaşmaları olanlar, bu aktivasyon takımla mutabık kalındığı ve diğer sponsorlarla çatışmadığı sürece markayı değiştirebilirler.
Kült bir nesne olarak pilot şapkası
Böyle bir aksesuarın hayranlar ve meraklılar için nasıl hemen bir arzu nesnesi haline gelebileceğini görmek kolaydır. Bu kesinlikle motor sporları için yeni ya da spor pazarlamasının geri kalanı için bilinmeyen bir şey değil.
Gerçekten de savaş sonrası yıllarda beyzbol şapkasına popülerlik kazandıran Major League of Baseball olmuştur. Beyzbolda şapka, oyun kıyafetinin zorunlu bir parçasıdır ve her zaman takımların logolarıyla özelleştirilmiştir: mavi şapkaları ünlüdür. New York Yankeeskırmızı olanları Boston Red Sox ya da lacivert renkli olanları Los Angeles Dodgers. Beyzbol şapkası kısa sürede vazgeçilmez bir gençlik moda aksesuarı, bir temsil ve aidiyet nesnesi ve uluslararası spor pazarlamasının en sıra dışı ürünlerinden biri haline geldi.
Bu nedenle, motor sporları gibi dünyanın diğer büyük spor tesislerinin de pistte sürücüler tarafından takılan vizörlü şapkaları ticari stratejilerinin merkezi haline getirmeleri şaşırtıcı değildir. Meşhur olan Mercedes, ‘nin büyük yıldız logolu şapkalarından oluşan bir seri üretti. Stuttgart pembeden yeşile kadar birçok renkte Petronas beyaza çevirerek, akıllıca aynı kıyafeti giymelerini Hamilton (şimdi onları daha çok beğeniyor) ve daha sonra dünyanın dört bir yanındaki meraklılara on binlerce tane sattı.
