从2025年起，一级方程式的官方计时商换了名字。在十二个赛季之后，劳力士把位置让给了泰格豪雅，后者重新回到了它在1992年至2003年间担任过的角色。这不只是一次供应商更换：泰格豪雅是作为一级方程式与LVMH十年合作协议的一部分而来的，该协议于2024年10月2日宣布，有效期为2025年至2034年。

这次交接很好地说明了F1腕表赞助发生了怎样的变化。多年来，锦标赛只有一个腕表品牌，各车队也有各自的腕表；如今，锦标赛背后是一个拥有多个品牌的奢侈品集团，而许多车队仍在挑选自己的腕表合作伙伴，并且经常更换。

为什么腕表与一级方程式如此契合

在一级方程式里，时间不是一种意象，而是结果本身。排位赛以千分之一秒决胜负，进站用秒来讲述，每节练习或比赛的排名就是一列时间。出现在这列时间旁边的腕表品牌，不需要解释它与这项运动有什么关系：看比赛的人都能看到。

其次是受众。一级方程式面向全球观众，在围场里面对的则是奢侈品牌很难在别处同时同地见到的客户群体。大奖赛的款待活动是赞助中最不显眼的部分，却往往回报最高：受邀度过比赛周末的客户、经销商和收藏家，置身于一个品牌可以现场讲述的故事之中。

最后是产品。献给某支车队或某位车手的限量款，把赞助变成了可以销售的东西。比如，百年灵以限量1959枚的Navitimer B01 Chronograph 43纪念加盟阿斯顿·马丁；IWC万国表在2026年也再次为梅赛德斯推出了一款Pilot’s Watch Chronograph 41。

赛道上五十多年的腕表史

这段历史远早于今天赛车上的标志。上世纪七十年代，豪雅为法拉利计时，并把品牌印在赛车上，直到1979年。1969年推出的方形表壳自动计时码表摩纳哥系列，因史蒂夫·麦奎因在1971年上映的电影《勒芒》中佩戴而闻名。

1985年，豪雅并入同时也是迈凯伦车队股东的TAG集团：由此诞生了一级方程式历史上最长久的赞助之一，泰格豪雅与迈凯伦的合作持续了三十年，直到2015年。1992年至2003年，泰格豪雅还是锦标赛的官方计时商。2013年，一级方程式官方腕表的角色从自2010年起担任这一角色的宇舶转到了劳力士，劳力士一直保持到2024年，之后泰格豪雅回归。

与LVMH的协议：一个锦标赛，多个品牌

2025年的变化标志着一种购买一级方程式的新方式。劳力士只是一个品牌，主要与计时相关。LVMH则以全球奢侈品合作伙伴的身份加入，签下涉及多个品牌的十年协议：泰格豪雅是官方计时商，路易威登制作存放大奖赛奖杯的箱子，酩悦香槟是领奖台香槟。协议金额没有公开，媒体流传的数字差别很大。

对于一个拥有几十个品牌的集团来说，锦标赛成了一个统一的平台，可以在上面分配不同的角色，从赛道到领奖台，从款待活动到特别版。关于路易威登在一级方程式中做了什么，我们另有文章；这里重要的是原则：买下锦标赛的人，买到的是任何车队都无法提供的权利，首先就是计时。这与赞助F1车队还是赞助锦标赛之间的区别是一样的。

2026年各车队的腕表

官方计时商并不排斥与车队合作的其他腕表品牌。在腕表品牌中，如今发车格上最长久的合作是IWC万国表与梅赛德斯，始于2013年。理查德米勒自2021年起与法拉利合作，接替了合作九年的宇舶；2025年，两家公司推出了第二款联名腕表。2026年2月5日，阿斯顿·马丁宣布百年灵成为官方腕表，取代了转投威廉姆斯的芝柏表。

更换合作伙伴很常见，这并不是缺点。腕表品牌寻找与自身品牌和市场相像的车队，车队则寻找能带来客户和产品、而不只是一个标志的合作伙伴。当双方的利益不再一致时，其中一方就会另择他路。

品牌可以从中学到什么

在一级方程式里，腕表是把赞助用得最全面的类别之一，因为它们同时利用了赞助的所有层面：计时带来的曝光、款待活动、产品，以及作为品牌大使的车手。这一点对不做腕表的企业同样适用：标志是看得见的部分，但价值是由围绕它所做的一切创造的。

RTR Sports自1995年起从事体育赞助，主要专注于赛车运动。我们帮助企业在锦标赛、车队和车手之间做出选择，并让赞助发挥超越曝光的作用。如果您正在考虑一级方程式，起点是我们关于一级方程式赞助的页面。

在一级方程式里，时间由腕表来计量。一个品牌还能在赛车上停留多久，则由合同决定。