在賽車運動中,最小的品牌展示位置,同時也是最常被看到的位置之一。頭盔面罩只有幾公分寬,卻是攝影機尋找車手眼神時唯一留在畫面中的空間。如今,贊助商的曝光有越來越大的一部分,是在這裡決定的,而不是在車身側面。
在賽車運動中,爭奪觀眾注意力的戰場並不止於賽道、汽車或摩托車,而是延伸到最小、最具戰術價值的角落,例如車手頭盔的面罩。這些看似微不足道的空間,已被證明是贊助商的絕佳資產。贊助商不斷尋找新方法,希望在賽車、賽車服和維修區牆面上眾多、有時雜亂的品牌中脫穎而出。
與明星綁在一起
近年來,選擇把品牌放在車手身上的贊助商比重明顯提升。頭盔、賽車服,尤其是面罩上的每一毫米,都變得珍貴。與冠軍的近距離接觸,讓這個選項成為設計贊助計畫時最先考慮的方案之一,特別是在曝光目標遠大、但預算有限的情況下。
賽後、受訪時和頒獎台上,這些小而具戰術意義的空間能帶來持久的曝光,因為它們與一個人連結在一起;而人傳遞情感的方式,比機器更不同、也更強烈,無論那是一輛多麼非凡的一級方程式賽車或 MotoGP 賽車。
曝光度與優勢鏡頭
面罩佔據優勢位置:每當正面攝影機拍攝車手,以尋找主角眼神的特寫鏡頭呈現時,標誌都清楚可見。在數位媒體成為車手和車隊影像主要傳播管道的時代,出現在這個位置至關重要。
在多半透過手機、也就是小螢幕觀看的社群媒體上,主導的正是特寫鏡頭。而且觀眾規模龐大:2025 年底,一級方程式各頻道共有 1.145 億名追蹤者,MotoGP 則突破 6,000 萬。對贊助商來說,面罩不是細節,而是頭盔上會出現在直式影片中的部分。我們在賽車運動社群媒體贊助指南中也有說明。

車手的空間與車隊的空間
與賽車和車隊裝備上寬闊的空間不同,面罩是屬於車手的空間。這個區別給了贊助商獨特的機會:不只與車隊連結,也能與駕駛者的個人形象和魅力連結,對觀眾產生更強烈的情感衝擊。
根據我們的經驗,頭盔通常是由車手及其經紀團隊管理的空間,並受到與車隊的合約以及賽事贊助商的限制。這也是為什麼面罩上的計畫要先和車手談,甚至在和車隊談之前。關於一級方程式,我們在一級方程式頭盔與其贊助商一文中說明了這個空間的規則與價值。
兩個例子:Unbraked 與 Galileo
我們作品集中的兩個專案清楚說明了它的運作方式。2024 年,摩托車零件線上零售商 Unbraked 成為 Gresini Racing 的合作夥伴,整個賽季都把標誌放在 Alex Márquez 的面罩上。2020 年,眼鏡鏡片品牌 Galileo 以個人贊助商身分支持 Andrea Dovizioso,將品牌放在這位來自 Forlimpopoli 的車手的頭盔上。
這些合作不只利用了顯眼位置的曝光,還創造出與產品一致的故事:騎士需要的零件、幫助看得更清楚的鏡片。簡而言之,創意與策略能把一個小小的實體空間,變成強而有力的行銷工具。

一點歷史:從 1968 年到今天的頭盔
在一級方程式中,賽車上的商業廣告直到 1968 年初才出現。當時 BP、Shell 和 Firestone 等公司撤回支持後,FIA 放寬了規定。在那之前,賽車以國家代表色出賽:義大利是紅色、法國是藍色、英國是綠色。Juan Manuel Fangio、Nino Farina 和 Jack Brabham 都是駕駛沒有商業塗裝的賽車贏得冠軍。
改變立刻發生。Colin Chapman 的 Lotus 放棄英國賽車綠,改用 Gold Leaf 香菸的配色;從此贊助塗裝成為常態,永遠改變了這項運動的面貌。

那這頂頭盔呢?它講述了一個很能說明那個年代的故事。一張據稱屬於 Jochen Rindt 頭盔的著名老照片,可以看到一張寫著「This $pace to let」,也就是「此處招租」的貼紙:這是一則給潛在贊助商的廣告,貼在頭盔側面,那時面罩還不是最搶手的位置。Rindt 出生於德國,在格拉茨長大,以奧地利執照參賽,至今仍是唯一在身後獲頒冠軍的一級方程式世界冠軍(1970 年),而替他打理合約的,正是他的好友、後來把 F1 打造成全球產業的 Bernie Ecclestone。
想到這個產業從那時以來的變化,實在令人驚訝。當時要找願意買下這個空間的人;如今,冠軍頭盔上的空間要一個賽季一個賽季地談判。
為什麼要找贊助代理商
賽車運動贊助策略的演變說明了在談判桌上有一家專業代理商有多重要。熟悉圍場的人知道哪裡還有空位、哪些車手的頭盔還有空間、如何談判條件和期限,以及如何圍繞這麼小的標誌打造活動。在這樣的背景下,體育贊助代理商的角色,對於在圍場與維修區之間順利運作至關重要,無論是在 MotoGP 還是一級方程式。
小空間,大價值
頭盔面罩是賽車運動中極具價值的廣告空間,因為它為贊助商帶來與車手臉孔相連、直接且易於辨識的曝光。在每個細節都很重要的世界裡,選擇這個看似不起眼的空間,可以為品牌定位帶來差異,前提是要圍繞它打造一個故事。幾公分。大量的關注。剩下的,就交給你放在上面的故事。
關於頭盔面罩贊助商的常見問題
為什麼贊助商會選擇頭盔面罩?
因為這是與車手臉孔最緊密相連的空間:在比賽、受訪和頒獎台上,當攝影機拉近到眼睛時,它都留在畫面中。它讓品牌與人連結,而不只是與車隊連結,而且投資往往比賽車上的空間更低。
面罩上的標誌有多高的曝光度?
非常高,尤其是在以小螢幕特寫為主的社群媒體上。2025 年底,一級方程式各頻道共有 1.145 億名追蹤者,MotoGP 超過 6,000 萬:這些觀眾看到的主要是主角們的臉。
誰決定車手頭盔上的贊助商?
根據我們的經驗,頭盔通常是由車手及其經紀團隊管理的空間,並受到與車隊的合約以及賽事贊助商的限制。因此,面罩上的計畫首先要和車手一起打造。
贊助商何時進入一級方程式?
1968 年初,在 BP、Shell 和 Firestone 等公司撤回支持後,FIA 允許賽車上出現商業廣告。Lotus 是第一支更換塗裝的大型車隊,從英國綠改為 Gold Leaf 香菸的配色。
This space to let 頭盔是什麼?
是一張據稱屬於 Jochen Rindt 頭盔的著名老照片,上面的貼紙把空間出租給贊助商。Rindt 是唯一在身後獲頒冠軍的一級方程式世界冠軍(1970 年),他的合約由好友 Bernie Ecclestone 打理。
有哪些頭盔面罩贊助商的例子?
2024 年,摩托車零件零售商 Unbraked 成為 Gresini Racing 的合作夥伴,整個賽季都把標誌放在 Alex Márquez 的面罩上。2020 年,鏡片品牌 Galileo 是 Andrea Dovizioso 的個人贊助商,品牌出現在他的頭盔上。