يعيش سائقو MotoGP في أندورا أساسًا بسبب الضرائب: ضريبة الدخل (IRPF) تبلغ 10% فيما يتجاوز 40 ألف يورو، مقابل حد أقصى 47% في إسبانيا، ولا توجد ضريبة إرث ولا ضريبة ثروة. ويحسب أيضًا التدريب على المرتفعات والخصوصية وجودة الحياة. وفي 2026 يقيم هناك، من بين آخرين، فابيو كوارتارارو وخورخي مارتن وجاك ميلر وأليكس رينس وجوان مير.
تم التحديث في أكتوبر 2026.
في يوليو 2026، وفي مقابلة مع آنا باستور على قناة لاسيكستا، روى مارك ماركيز أنه اشترى منزلًا في أندورا كسكن ثانٍ، حين كان كثير من السائقين قد انتقلوا إليها وكانت الضرائب أقل بكثير، وأنه صمد شهرين متتاليين. وبحسب Crash.net تعود المحاولة إلى 2015، حين كان في الثانية والعشرين. واليوم يعيش ماركيز في مدريد، حيث انتقل في 2022 مع أخيه أليكس، ويدفع ضرائبه في إسبانيا، ويحتفظ بالمنزل في جبال البيرينيه كسكن ثانٍ، للتزلج.
هذا المنزل شبه الخالي يقول شيئًا عن مكان اختارته الشبكة بالجملة: ففي مايو 2020 أحصت Motorsport.com أكثر من ثلث سائقي MotoGP مقيمين في أندورا. يشرح هذا الدليل السبب، بأرقام موثقة، ومن يقيم هناك فعلًا في 2026.
لماذا يعيش سائقو MotoGP في أندورا: الإجابة المختصرة
- الضرائب: ضريبة دخل حتى 10%، وIGI (ضريبة القيمة المضافة المحلية) 4.5%، ولا ضريبة إرث ولا ثروة.
- التدريب: جبال البيرينيه تتيح التدريب على المرتفعات.
- الخصوصية: بلد صغير بعيد عن الأضواء.
- مقارنة: أندورا بالنسبة إلى MotoGP هي ما تمثله موناكو للفورمولا 1 (Crash.net).
الضرائب: السبب الرئيسي
في أندورا ضريبة الدخل على الأفراد (IRPF) تصاعدية: 0% حتى 24 ألف يورو، و5% من 24 ألفًا إلى 40 ألفًا، و10% فوق 40 ألفًا. أما IGI، المقابلة لضريبة القيمة المضافة، فهي 4.5%، ولا توجد ضريبة إرث ولا ضريبة ثروة. وفي إسبانيا يصل الحد الأقصى لـ IRPF إلى 47%، وضريبة القيمة المضافة 21%، وتوجد ضريبة الإرث وضريبة الثروة.
بالنسبة إلى سائق يكسب ملايين يكون الفارق هائلًا. وفي حالة مارك ماركيز، الذي يظل مقيمًا ضريبيًا في إسبانيا، تتحدث تقديرات الصحافة الإسبانية عن عدة ملايين يورو سنويًا بين IRPF الذي يدفعه وما كان سيدفعه في أندورا.
لكن الضريبة تُدفع حيث يعيش المرء فعلًا، والعيش في أندورا أمر آخر. جرّب ماركيز شهرين ثم عاد؛ واليوم يقول إنه يريد أن يسكن حيث يشعر أنه قادر على تقديم أقصى ما لديه على الحلبة، قرب فريق جيد ومركز طبي جيد، وإن الضرائب تهمه أقل لأنه حتى بعد دفعها يبقى لديه الكثير.
أي سائقي MotoGP يقيمون في أندورا
بحسب OKDiario (فبراير 2026)، يقيم في أندورا:
- فابيو كوارتارارو، المولود في نيس والمقيم في أندورا
- خورخي مارتن
- جوان مير
- أليكس رينس
- جاك ميلر
وتضيف Motosan (يناير 2026) الأخوين أليكس وبول إسبارغارو، اللذين يدفعان ضرائبهما في أندورا. وفيما يخص مافريك فينياليس لا تتفق المصادر: فـ OKDiario تضعه في أندورا، بينما تكتب Motosan أنه عاش هناك لكنه انتقل إلى كتالونيا بعد أن أصبح أبًا في 2021. لذلك لا نحتسبه في القائمة.
لا يقيم هناك مارك وأليكس ماركيز (مدريد)، وبيدرو أكوستا (مورسية)، ويوهان زاركو (فرنسا)، وفرانكو موربيديلي (إيطاليا)، وميغيل أوليفيرا (البرتغال). ولترتيب أفضل السائقين على مر التاريخ، راجع دليلنا عن أفضل 10 سائقين في MotoGP.
التدريب على المرتفعات وحلبة باس دي لا كاسا
السبب الرياضي هو الجبل: فتضاريس البيرينيه تتيح التدريب على المرتفعات وحياة هادئة يصعب إيجادها في مكان آخر. وتقع حلبة أندورا-باس دي لا كاسا على ارتفاع 2400 متر، وهي مضمار أسفلتي أقصر من كيلومتر (845 مترًا بحسب Motorsport.com)، يُستخدم للكارت وللتدريب على الدراجات النارية.
وفي 13 مايو 2020، مع إعادة الفتح بعد الإغلاق، عاد تسعة سائقين مقيمين إلى التدريب هناك: من بينهم فينياليس وكوارتارارو ومير ورينس وميلر والأخوان إسبارغارو ولكونا ورابات، بحسب Diario Libre.
جودة الحياة والخصوصية
أندورا بلد صغير غير ساحلي بين فرنسا وإسبانيا، عدد سكانه 89058 في 31 ديسمبر 2025 بحسب إدارة الإحصاء (بزيادة 2.3% في عام). اللغة الرسمية هي الكتالونية، لكن تُتحدث أيضًا الإسبانية والفرنسية. وبالنسبة إلى من يقضي معظم العام بين المطارات والباد دوك، فإن مكانًا لا يطلب فيه أحد توقيعًا عند كل ناصية له قيمة لا تقيسها الجداول الضريبية.
ماذا يقول مكان إقامة السائق للراعي
بالنسبة إلى علامة تجارية، الإقامة الضريبية للسائق لا تعني الكثير: كوارتارارو فرنسي، ومارتن ورينس إسبانيان، وميلر أسترالي، ويُروى كل منهم في سوقه. في أندورا يعيشون، وفي أماكن أخرى يظهرون، ومن المفيد تذكر هذه المسافة بين مكان الإقامة والهوية عند التفكير في رعاية سائق: وللفرق والأسماء التي تستحق المتابعة، هناك دليل فرق MotoGP وسائقوها وراعوها.
مثل موناكو بالنسبة إلى الفورمولا 1، أصبحت أندورا جغرافيا يمكن التعرف عليها في MotoGP: مكانًا اختارته الشبكة لأسباب غير رياضية في معظمها، وينتهي بأن يحكي كيف تعامل الرياضة أبطالها، أي كمحترفين يتبع مكان إقامتهم الدخل.
تبني RTR Sports Marketing رعايات في رياضة المحركات منذ 1995.
المصادر: OKDiario، أين يقيم سائقو MotoGP في 2026; Motosan، السائقون الإسبان الذين يدفعون الضرائب في إسبانيا ومن لا يدفعونها; Crash.net، أسباب اختيار مارك ماركيز; Motorpasión Moto، مارك ماركيز والمنزل في أندورا; Taxdown، الضرائب في أندورا وإسبانيا; Motorsport.com، حلبة أندورا للسائقين; Diario Libre، تسعة سائقين مقيمين في أندورا; Alto.ad، سكان أندورا في 2025.
الأسئلة الشائعة
لماذا يعيش سائقو MotoGP في أندورا؟
أساسًا بسبب الضرائب: فـ IRPF تبلغ 10% فيما يتجاوز 40 ألف يورو، مقابل حد أقصى 47% في إسبانيا، ولا توجد ضريبة إرث ولا ثروة. ويحسب أيضًا التدريب على المرتفعات في جبال البيرينيه والخصوصية وجودة الحياة.
أي سائقي MotoGP يقيمون في أندورا؟
في 2026، بحسب OKDiario، فابيو كوارتارارو وخورخي مارتن وجوان مير وأليكس رينس وجاك ميلر؛ وبحسب Motosan أيضًا أليكس وبول إسبارغارو. وفي مايو 2020 أحصت Motorsport.com أكثر من ثلث الشبكة مقيمين في أندورا.
أين يعيش فابيو كوارتارارو؟
في أندورا. وُلد كوارتارارو في نيس بفرنسا، وهو من سائقي MotoGP المقيمين في الإمارة.
أين يعيش خورخي مارتن؟
في أندورا، بحسب OKDiario وMotosan: مارتن أحد السائقين الذين يدفعون ضرائبهم في الإمارة.
هل يعيش مارك ماركيز في أندورا؟
لا. يعيش ماركيز في مدريد، حيث انتقل في 2022 مع أخيه أليكس، ويدفع ضرائبه في إسبانيا. اشترى منزلًا في أندورا كسكن ثانٍ، لكنه صمد شهرين متتاليين ثم عاد إلى إسبانيا.
كم تبلغ الضرائب في أندورا؟
ضريبة الدخل تصاعدية: 0% حتى 24 ألف يورو، و5% من 24 ألفًا إلى 40 ألفًا، و10% فوق 40 ألفًا. أما IGI، المقابلة لضريبة القيمة المضافة، فهي 4.5%، ولا توجد ضريبة إرث ولا ثروة.
